Korzás
-
Hozzászólások
426 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Korzás
-
Éppen nem régen cseréltem egyik haver srácnak,mert ketté volt repedve neki és szivárgott a fékolaja! Nem nagy cucc kicserélni!!!Nincsen benne semmi extra,mondjuk egy fékcsőkulcs az el fér hozzá,ha nem akar egyből megindúlni az olajcső csavarja!!! Ha meg is indúl,akkor is figyeld,hogy nem e együtt forog a csővel,mert akkor eltörheted a fékcsövet(Ebben az esetben bíznám szakira)! A rugókat meg fényképezd le,hogy hogyan voltak,ha esetleg félsz,hogy elfelejted! :rolleyes:
-
Hali! :rolleyes: Vkinek nincsen véletlenül hánykódóban 256-os hűtött féktárcsához való féknyereg külső rugója 2db??? Az a drót bigyó,amit a betét csere után vissza kell pattintani. Mire szolgál ez a drót szerintetek? Mert sztem csak annyi,hogy,ha kicsit kopott a nyereg,akkor nem tud csörögni....Jól gondolom? Csak azért nem a keresős topicba írtam mert ott nem biztos,hogy megnézi mindek A Vectrás...http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=716&st=0&gopid=555583&# Szerkesztés kész
-
Hali! Megfejtettem,hogy mit kell csinálni a fordulatszámmérős GSi műszercsoport üzemanyag szint jelzőjével,ha azt tapasztaltátok,hogy sokkal többet mutat,mint a régi,amit esetleg kiszereltetek belőle!!!!!! Az ellenállásokkal kell variálgatni,meg az egyik trimmerrel,kicsit bonyolult,de ha vkit érdekel,akkor megcsinálom az övét is!!!!! :rolleyes:
-
Én a mi nap láttam egy 2000-es évjáratú F Astra-t C14NZ-s volt és még rotoros volt,nagyon meglepődtem!!!!!! <_<
-
Tehát az ismerősömék a 91-et fordítsák át 95-re igaz? <_<
-
Köszi!!!
-
Hali! :rolleyes: Tudja vki,hogy pontosan mire is szolgál a motortér hátuljában a tűzfalra fogatott aszem ellenállás,aminek az egyik oldalára az van írva,hogy 95 a másikra meg,hogy 98? Mert én úgy hallottam,hogy a benzin adagolását ezzel állítja a computer. Nekem a 95 van kifelé és a 98 befelé,soha nem próbáltam megfordítani,mert 95-öst szoktam tankolni. Egyik ismerősömnek a C12NZ-s Corsaban 91 és a másik oldalán 95 van rajta, a 91 van kifelé,pedig 95-öst tankolnak mindíg,nem lehet ez gáz? Nem lehet,hogy kevesebbet enne nekik,ha meg lenne fordítva és a 95 lenne kifelé? Azt viszont megfigyeltem,hogy a csatiba való fordítva bedugás nélkül nem lehet a foglalatot/csatit fordítva bepattintani a helyére,tehát nem lehet az,hogy a 95öt használja,csa fordítva van felfogatva. <_<
-
De ha nagyon szar a féknyerged,akkor van egy pár 236-os nem hűtött tárcsához való féknyergem!!! Olcsóban megszámítom,ha érdekel küldj pü.-et... <_<
-
Hali! Azt hiszem,hogy te az aktív szenes szűrőre gondolsz!!! Nekem nem a motortérben,hanem a bal első sárvédő lemez mögött van a kerék előtt,meg másoknak is ott láttam,mármint akinek volt.... Nekem már az autó vételekor el volt szakadva az egyik cső ami arra ment és én ki is kötöttem,mert sok rosszat hallottam róla!!! Állítólag ha elromlik vmi a rendszerében,akkor képes össze szívni a tankot...(nem tapasztaltam szerencsére). Szerintem kösd ki!!! A csövekbe,amik rajta voltak dugaszold le egy csavarral,vagy törd meg vissza felé és tegyél rá egy gyorskötözőt.... De be is kötheted,ha működik a szűrő!!! :lol: klikk ide!!!
-
Biztosan!! :lol: :lol: :lol:
-
Hát igen sok féle képpen be lehet ütni,vagy nyomni a csapágyat!!! :lol: De aki nem kókány, és tisztában van azzal,hogy mit lehet és mit nem csinálni egy csapággyal az tudja,hogy hogyan rakja be.......... :lol: :lol:
-
jaja! az ütés mindennek használ!!!!!! :-) :lol:
-
Ahogyan a te módszeredet nézem, az egyém rusztikusabb,de már sikerült így is kicserélni egy párat! A satu is elég jó prés lehet,ha elég nagy, meg kreatív az ember! :lol:
-
Én le szoktam venni az egész kerékagy konzolt,tehát lengéscsillapító,kormány összekötő,féktárcsa,féknyereg le, alsó kitámastó gömbcsukló ki belőle,aztán ezt a konzolt felteszem egy megfelelően kitekert satura és kiütöm belőle a tengelyt(csapágy szétpereg),nagyon rossz csapágynál elég könnyen, így igaz rajta marad a tengelyen a csapágy gyűrűje,azt be szoktam vágni flex-el majdnem tengelyig,aztán hidegmágóval meg kalapács segítségével odavágok a flex vágásba és vagy szét pukkan a csapágy maradvány,vagy csak szétnyílik,de tuti,hogy lejön!!! :lol: A külső gyürüt,ami abban a bizonyos kerékagy konzolban maradt, azt a zégergyűrűk eltávolítása után azt hiszem simám ki szoktam ütni belőle vmi segédszerszám segítségével vigyázva,hogy a csapágyházat ne tegyem tönkre....A csapágy berakásában nagy segítséget szokott nyújtani a régi csapágy külső gyűrűje,mert azt rátéve az újra lassan be lehet kocogtatni,vagy satuba befogva,azt összetekerve bepréseljük,majd zégergyűrű bele.....utánna a tengelyre ráhúzom a konzolt,amiben benne van már az új csapágy, és egy bronz darabbal, vagy alu darabbal egyenletesen bekocogtatom,de ha van egy frankó cső,ami pont rámegy a tengelyre és nem szorul rá,az a legjobb!!! De azt hiszem,hogy csak a régi csapágy eltávolítása a nehezebb az új betétele azért könnyebb csak vigyázz,hogy a beütésnél soha ne terheld az új csapágyat az ütésekkel,biztosan érted,hogy mire gondolok!!! :lol: Ja elfelejtettem mondani,hogy a régi csapágy golyóit szedd meg,mert nagyon csúzliba!!! :lol:
-
Szerintem sem tévedsz! :lol: Hívd fel a Birnert és kérdezd meg,hogy mennyibe kerül a csapágy...és ha gondolod egy 30%-os kedvezménnyel hozzá tudok járulni a cseréhez!!! :P Van aki megcsinálja??
-
Nem hiszem,hogy akár ki is kinevetne itt! Szívesen segítünk bárkinek, úgy gondolom! :lol:
-
Ha viszont be van peremezve a sárvédő és úgy sem fér el,akkor vegyetek két BMW E30-as hátsó rugót,ami biztosan nem engedi beleérni ez kb 6000Ft/pár bontóban, vagy a racing bazáron is láttam....az Opel más tipusainak a rugói azért nem jók,mert túl szélesek...igaz a BMW rugóból egy picit ki kell vágnio,hogy rámenjen az alsó rugótányérra.. De!!!!van még jobb megoldás, tegyetek légrugót a spirál rugóba,ahogyan azt az Astra F Caravan-okba is tették gyárilag is... A Corsa-hoz 17000Ft a pár,most jártam utánna,mert én is gondolkoztam rajta....állítólag rengeteget visznek ebből a légrugóból Corsa-hoz... Link:Klikk ide! :lol:
-
Két dolgot kell megnézned! :) Van-e szikra??(egy gyertya kicsavar és a fémes részét a motor fémes felületéhez érinted és indítózol,aztán figyeled,hogy van-e szikra"két emberes") Kap-e benzint???(motor mögött benzincső széthúz és indítózol,ha jön a benzin,akkor jó) Szerintem az AC reléjét is meg lehetne nézni,ha esetleg nem jön a benzin...az AC reléje a motor mögötti tűzfal tetejére van rácsúsztatva....
-
Legalább megoldódott a probléma........... :hiya: Nem olyan nagyon csúnyák azok a leszorítók....csak elég belőle 2db is!!!!! :lol:
-
Az tuti! :lol:
-
Nem!!!! :P Még megfertőzne...... :)
-
Hát ez tuti nem nyílik fel!!! :lol: Mostanában nekem is fel nyílogatott,mert kicseréltük a komplett homlokfalat(kereszttartóval,meg mindennel együtt) és kicsit lejjebb került a zárhíd,mert a rögzítő pöcköt kifelé csavartam egy kicsit és most már tök jó!!! Alapból lezáródott,megrángattam nemnyílt fel,de menet közben mindig kipattant...Próbáld meg kifelé csavarni te is, hátha jó lesz, csak két 19-es kulcs kell hozzá!! :D
-
Hali! :( Ezt a gyöngyszemet nézzétek meg!!!! :) Klikk ide!
-
Hát az valóban sok lóvé!!!!! :)
