pszilaj

Ilyenen nem gondolkoztál? Bár a tulajdonságait nem tudom! http://www.mnc.hu/index.php?tld=hu&pag...ct=08_01_InnoCD

Nem biztos hogy teljesen ugyanaz a motor...a Tigra X14XE motorja is más mint az Astráé... bele is buktam egy szíjtárcsával...5 ezresem bánja... :)

Hát szerintem nem is lenne szükség rá, mert a kipuffból jövő torlónyomás lenyomja a seggét... :)

Én is ezt mondtam neki, de nem hitte el...de ha már ketten mondjuk, hátha elhiszi! :D :lol:

Csak kicsit félek ettől a gariban cseréli dologtól, mert anno több mint 2 hét volt mire az újat megkaptam...addig 3x egyeztettünk telefonon, hogy megkaptam-e vagy nem... :s és hétközben még elvagyok a kocsi nélkül, de hétvégén már szükségem van rá...és benyát nem akarok bele tenni...

Sziasztok! Lehet h nekem is ki kellene vezetnem a hidegdúsító potit az utastérbe... Mert egyrészt be van ragadva egy állásban, másrészt meg indításkor fel lehetne tekerni, majd mikor beindult akkor vissza venni majd meglesem, hogy meg lehet e oldani... Nem akarom mindenáron tönkre csöszni a deluxe-ot...

Én ilyet nem tudok csinálni, mert kb. félállásban be van ragadva a hidegdúsítás... :S

Sziasztok! Reggeli indítás negyedszeri próbálkozásra sikerült, - 2,5 °C-ban. Ez még nem is volt annyira vészes. :) De köpött olyan szeszszagot, hogy majdnem lefordultak a verebek a fáról! :) :D

Mostmár engem sem zavar...a szekrényben... :D :)

Én egy hasonlót(noname) szedtem le, mert zavart a hátrakilátásban... pont benne volt a belső tükör képében... Ezért raktam kívülre...ott nincs tükröződés...jelenleg piros "búrás" LEDek vannak, de azt hiszem pénteken cserélem ki víztiszta LEDekre... :)

Eddig átment a vizsgán az előző tulaj által felragasztott csuda pótféklámpával.. Na de majd addig fogom és kikötöm... Nem annyira feltünő, mert a spoiler közepén van 20 1 centis LED. Az ha nem világít akár lehet csicsa is! :D :)

Tisztelt Jogszabály ismerő kollégák! Egy kérdésem lenne! BeLEDeztem a spiolert, 1 cm-es LEDekkel. Ez lenne a pótféklámpa. Kérdés: Műszakin mit fognak hozzá szólni? Előre is köszi a válaszokat!

Bakker! Ezt a gumit tényleg hűteni kell a friss levegővel, mert biztos surmálja a doblemezt! :)

Jelentem, hogy szombaton tankoltam Db.mellett, és vasárnap reggel mikor indítottam, elég gyanúsan benzinszaga volt...egy darabig... Viszont elfelejtettem megkérdezni hogy mikor érkezik hozzájuk a téli üzemanyag... De lehet hogy már azt kaptam. Az ára változatlanu 210 HUF/liter.

Javítottam a hozzászólásomat!! Elnézést! Nem lehet h a loudness b van kapcsolva a fejegységen? Nekem akkor jelentkezik kocsi szétrázó dörgés! :) Inkább úgy kell beállítani a hangerejét, hogy ne hátulról halld... :D

"engem gyíkká változtatott...de már elmúlt..." :D :D :D

És ezt hogyan tudod/tudnád megoldani?? Ha nem "üzleti titok"! :D

Én azt vettem észre h 5000től úgy elkezd menni, mint akit kergetnek... :) 2000-től kezd el húzni igazából. Ezt is úgy értem el, hogy állítgattam a potiját. Ha ez alá tekerem egy picivel is, akkor nem megy és zabál(mert nyomni kell neki, gondolom). Ha pedig fölé tekerem akkor jól megy, de zabál is, viszont akkor is csak 2000től kezd húzni... Tudom h nem inteligens, de most evvan! :D

Ezt én is tapasztaltam/tapasztalom. Igaz hogy az enyémben egy sima Hunflex van. 2000-es fordulat alatt nem igazán érzi a gépen a dzsedierőt... Reggelente, mint pölö ma is, harmadjára beindult(3 °C). Csak be kell tartani a tekerés-20 sec szünet-tekerés-20 sec szünet-tekerés-röffenés metodikát. :D Ha egy kicsit is eltérek ettől, az további tekertetésekkel jár. A fogyasztásról annyit, hogy mindig tele tankolom, ezáltal figyelem a fogyasztását a járgánynak. (Ezt a szokásomat benzines üzemmódban is csináltam. Ugyanis hirtelen fogyi emelkedésből fel lehet felismerni egy-két hibát.) Nekem a gyakorlat azt mutatja, hogy kb 20-25 % túllal járok. A kütyükről meg annyit, hogy egyik sem olcsó. Tehét van nem inteligens és lesz inteligens, de ahogy észrevettem, nagyjából egy árban mozognak. Én a Hunflexet pénzhiány miatt vettem, akciósan. De ha akkor lett volna már a kartársunk inteligens kütyüjéből, akkor igencsak meggondoltam volna, hogy inkább gyűjtsek egy kis zsetont, és azt vegyem meg, ne pedig a butább kütyüt.

Egy felessel én is simán indulnék reggel a hidegben! :D :)

Ilyenkor (is) bánom hogy nem vagyok közelebb...mert ezeknek a feltételeknek eleget tesz a talicskám, csak k.rva messze vagyok... 4 fokban már csak 4. indításra indult be, de ha beindult akkor már szépen jár. :D Biztos örült a kéregető hontalan a gőznek, a lámpánál! :D De úgy látszik hogy aki belekóstol a piába, nagy eséllyel függő lesz! :D

Csak egy módosítás van (illetve kettő a manuális AC működtetéssel), HunFlex... :rolleyes: 30 %-ban használtam egyszer, az átalakító előtt...

Vagy dupla tartály és csak benzinnel indítani és átváltani utána szeszre... De ez sem lehet óccsó! -_-

De az meg büdös...illetve oldószerszagú és azt a kocsiban nem szeretem! :D Ajánlott a Novy kolléga a szőnyegkereskedésekben kapható vízalapú ragasztót...De a nevét már elfelejtettem... <_< :rolleyes:

Jelentem a reggeli indítás csak egy picit volt rosszabb, mint máskor. Pedig 9,5 °C volt. Második indítózásra beindult, igaz h kb 3-400-as fordulattal, de 2 másodperc múlva már szépen ketyegett. :rolleyes: Az viszont érdekes hogy egy gázfröccsre állóhelyben nagyon szépen harap... Most kipróbáltam, a melegítés nélkül hogyan is viselkedik. Hát torpan szépen. De ha az 1-2 másodperces torpanáson túl van akkor meg húz mint az igavonó! <_<