pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Arról lehet szó, hogy az SE motorokon a 4 befecsi egyszerre fecskendez, csak négy helyen. Míg a 16V-s motorokon már külön-külön időzítetten fecskendeznek be... :) De abban igazad van, hogy nagyobb újdonságnak számított a 16 szelep... :)
-
Aztaqrva... :o
-
Az első kettőt nem tudtam megnézni, de a P0340-es a vezérműtengely-pozíciószenzor hibáját jelenti. De angol táblában találtam ilyet: -P1503 Immobiliser control unit -P1602 Knock control module (kopogásszenzor)
-
Én mostanában nem tudtam telibe tankolni, így nem tudom a fogyit (pénzhiány). De azt észre vettem, hogy ha leállítom üzem melegen és majd olyan 10-30 perc múlva akarom indítani, akkor elég keservesen indul be. De megszokható. Pénteken készülök vele műszaki vizsgára. Remélem kiadják a környezetvédelmi adatokat tartalmazó lapot....
-
Nagyon elsiklott a téma! Itt egy kis böngészni való! :) http://www.zoldauto.info/technologiak/
-
Jó bezony! :)
-
Igen, most már leesett a tantusz...kicsi volt akkor errefelé a gravitáció és azért lebegett olyan sokáig! :)
-
:o Ööö, én erről nem tudok... Pontosabban nem tudok róla, hogy mennék a Blitzre... :(
-
Nekem itt van a szekrényben.
-
Parancsolj:
-
:) Nem rossz fogyi! Nekem ilyen átlaggal 7-7,3 szokott kijönni. De etanolból... :) Bár lassan a lambda-szondára rá kellene néznem egy kicsit...
-
Az a hőfokjeladó úgy működik, hogy hidegen nagy az ellenállása, melegen pedig kicsi. Ha lehúzod a csatlakozót, azt jelenti, hogy végtelen nagy az ellenállása. Tehát úgy érzékeli, hogy hideg a motor és megadja neki a plusz dúsítást. Szerintem cseréld ki azt a jeladót, mert lehet nem változik már az ellenállása.
-
Hidegjárati üzemmód... :D
-
Ha a gyertyáról lehúzod a kábel úgy is szikrázik egyből?
-
Ha nem nagy melegeket kap, akkor meglehet próbálni párszáz forintos hangfal reflex csövekkel próbálgatni... :)
-
Ha benzinszag van inditózás után, akkor tuti a gyújtással van valami gond. Mert köszörűlés közben a kipuffogón keresztül kiköhögi a benzint és annak érzik a szaga. Elereszteni nem tudja a nyomást, mert az NZ-kben tudtommal nincs nyomástartó szelep. Ezért van az, hogy gyújtás ráadásra pár másodpercig járatja az üa.pumpát. De a benzinszag jelzi is, hogy nafta van, csak valamiért nem gyújtja meg a keveréket... ;)
-
A legolcsóbb egy használt gémkapocs... :D
-
Én már csináltam házilag hengerfejtömítés cserét...nem vészes. Lényeg a sorrend és a nyomatékok betartása. Viszont a hf tömítésre semmiféle pasztát nem ildomos kenni!!!!!!! Csavarokat is illik újakat tenni, mert ezek "nyúló" csavarok és egyszer már megnyúltat összeszereléskor.
-
Nyugi! Nekem is csak egyszer sikerült 5.9-es átlagot autózni...de akkor nagyon nyugodt és türelmes voltam... :D 90 km/h(óra szerint!!) fölé sehol nem ment, még előzésnél sem... ;)
