pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Én légszűrőt olajcserekor (10ezrenként), pollenszűrőt mindig az őszi esős idő beállta előtt cserélem. Olyankor, ha el van porosodva, nagyon fog párásodni...
-
Azért az érdekes lenne, ha az asszonyod járna vele csajozni... :D
-
Nekem hasonló problémám van egy ideje. Kb. fél éve... Csak nálam úgy jelentkezik, ha alacsony fordulatnál(1000 rpm) nyomok egy nagyobb gázt, akkor ránt párat. Ha finoman nyomom a gázt, akkor nincs gond. Bár van amikor még 2000-es rpm-nél is produkálja... Eddig gyertya hibára tippeltem. Az 1-es és 2-es hengernél másabb a gyertyák színe, ezért cseréltem mind a négyet. A jelenség pár km-ig nem jelentkezett, aztán szépen újra előjött. A következő nekem az injektor híd cseréje lenne, mert nagyon rég(évek óta) össze van cunderezve a 2-es henger gyertyája. Ez nekem injektor hibára utal... Bár igazából lehet olaj is. De akkor az egész gyertyát elborítaná a cucc, nem? 1-es henger: 2-es henger:
-
Ez már igen...nagyon szép! :) De munkásautónak jó lenne? :P Vagy második, játszós verdának? :D
-
Csak ne úgy legyen mint nekem a sok tervem... :(
-
Hidd el jó a tudat, hogy van tartalék... ;) Nem kell azt mindig kihasználni... :)
-
Pedig milyen jó lenne neked az a motor. :) Dobnál még bele egy Gabi-féle etanol kütyüt és mindjárt lenne alsó tartományban nyomatéktöbblet... :)
-
Pár napig felejtsd el, hogy van benne ötödik fokozat... ;)
-
Csak annyi, hogy a Castrol a saját raktárában is talált belőle hamis lónyálat... Én nem raknám bele az enyémbe, az biztos. Inkább ELF-et teszek bele, abból 5 liter 5200 HUF és egész jól bírja még ezt a "forró" motort is... :)
-
Csak azt ne tegyél bele...
-
Utána néztem, és igazad van. Itt van egy két jogszabály ami eldöntötte a kérdést! :) http://autotechnika.hu/cikkek/9220,a-nappali-menetjelzo-lampa-hasznalata.html
-
Igen. A legtöbb nyugat európai országban így is van. Csak ugye Abszurdisztánban nem követi a kresz az Uniót... Én is fel akartam tenni ilyet, mondván milyen jó lenne a Megalightokat kímélni nappal, de sajna lakott területen kívül kell a tompított... :(
-
Én egyszer használtam "5 perces" motormosó adalékot, mert a GM 10W40-es olaj 6000 km alatt szinte belekokszosodott a motoromba. Akkor lecseréltem GM 5W40-es szintetikusra, ami már nem égett meg. Viszont most ami benne van, ELF 10W40-es sem kokszosodik. De a mosóadalék után sem kezdte el felfalni vagy kihányni az olajat. Igaz, hogy csak 160.000 km van az autóban... :)
-
El kell szomorítsalak, mint ahogy én is elszomorodtam, de az E85 átalakítóval sem jön ki olcsóbban, mintha benzinnel járnék. Legalábbis én így számoltam ki. :( Viszont én nem vettem észre, hogy felső tartományban erőtlenebb lenne...
-
De arra is gondolni kell, hogy a jelenlegi közlekedés szabályozások értelmében lakott területen kívül kötelező a tompított fény használata. Ergo teljesen felesleges a DRL Magyarországon, mert csak városban használható...ott meg minek nappal? :(
-
Én inkább 4 db "65-ös" szeggel próbálkoznék...a küllő túl vékony és nem nyomja be a rádió oldalán a füleket eléggé...de arra számítani kell, hogy szorosan van benne... ;)
-
:-) A kőfejtőben voltam, bulizni... :D Off vége... :D Városban inkább közelítek a 10hez, de hosszútávon le tud menni gyári értékekre is a zabagép...mert átszámítva benzinre ez a fogyasztásom kb 5.9-6.1... :)
-
Debrecen->Berettyóújfalu->Budapest->Érd->Tárnok->Budapest->Berettyóújfalu->Debrecen 570 km ->43 liter => 7,54 liter/100km. Szerintem nem is olyan rossz... :-) Főleg, hogy bioetanolból... :-D :-P
