pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Na ma megejtettem a tankolást. Érdekes eredmény lett. 507 km-re tankoltam 40,52 litert, ami 8 liter száz kilométerenként. Tehát csak volt különbség a két üzemanyag között. B) Viszont jó érzés volt a 40,52 literért 10814 HUF-ot fizetni... :D Ráadásul AGIP kútnál... :D Így most 21,35 HUF/km a költség... :D
-
Erre nem gondoltam! :D Azt hittem elvitte a cica a fórumot... :)
-
Én bátrabb leszek! :) Miért nem volt elérhető? :D
-
Ma elhoztam a kocsit. A srác nagyon szép munkát csinált. Igaz, hogy egy picit eltér a szín. De csak a szakavatott szem veszi észre. Engem nem zavar. Összesen 20-at kért a munkáért. Én 25-öt adtam oda. Így majdnem 30 lett a vége, mert a tankolónyílás javítóelemet és a sárvédő ívet én vettem. Ősszel vihetem vissza, mert a hátsó rugóknál a nyúlvány kezd rozsdázni. Akkor majd megcsinálja, és meg lesz ejtve egyszerre az alvázvédelem is. :D
-
hát gondolom vágsz egy lyukat a tetőbe és rácsumizolsz egy darab plexit és már készen is van! :D :D
-
Nekem 25-30ban vállalta a jó munkás ember a jobb hátsó sárvédőív és tankbetöltő nyílás cseréjét + csomitér ajtón 4 rozsdafolt + bal küszöb végének kijavítását. A javítóíveket én vettem, de a festék és a bontás-összerakás már benne van az árban. Így szerintem egész jó ár, mert valami olívzöld metál fényezése van a taligámnak. Elméletileg péntekre készen is lesz. Szerk.:Ja és a hátsó sárvédő ívjeit is meg kell szabni egy kicsit, hogy beférjen a kerék... :D
-
Köszi! Hát, azért lehet találni a kocsikon olyat, aminek nincs értelme és mégis ott van... :D
-
Sziasztok! Szerintetek ez jó lesz egy normál 96-os Caraván alá? http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Fo...mp;cMegnNr=5053 Mert nem tudom mire értik az "ovális rugó" kifejezést... :D A rugó menete ovális, vagy az hogy hordó alakú a rugó... A kocsi alatt normál rugó van, nem emlékszem rá, hogy ovális lenne...
-
Ha sokat járok városban, sok hideg motoros menetben, akkor becsipegi. Ha elmegyek vele Bp-re meg vissza, akkor semmit sem csökken... Most jelenleg ELF 10w40-es van benne. De még most cseréltem ki nemrég. Ez előtt Meta Speed volt benne, amiből 10000 alatt másfél litert evett meg kábé.
-
Tiéd még egyszerű is... :) Az enyémnél már nem olyan eccerű ezeket megcsinálni! De már megy... :D
-
Én is inkább magamnak csinálom, amit csak lehet... Ha máson nem, a munkadíjon spórolok...
-
Na akkor te is a kocsiban gyűjtöd a pénzed és nem a takarékban... :D
-
A 16 szelepesek szeretik az olajat... Az enyém is bever egy litert minimum 10ezrenként...ha nem többet... :D
-
Az úgy szokott... :D
-
Ezt a módszert én is kifogom próbálni...majd ha vissza kerül hozzám a fostalicska... Egy hétig nélkülöznöm kell...épp rozsdátlanítani fogják... B)
-
Hát erre a kérdésedre sajna nem tudom a választ! :D
-
Nekem 7x15 ET35-ös van fenn 195/60-as gumikkal és úgy gondoltam, nem fog bele érni, de hozzá ér, ami zavar... B)
-
Szerintem az egy jó városi fogyasztás! :D Az enyém is megeszi a 10-et...van hogy többet is! B) Mondjuk szesszel ezt másképp kell számolni. Szerintem ne bolygasd meg a lambda szondát...esetleg ha van fölös pár ezer forintod, akkor valami műhelyben méresd ki oszcilloszkóppal... :) Például itt
-
Ez csak úgy szabályoz, hogy végrehajtja az ECU által küldött utasításokat! Növeli a megkerülő levegő mennyiségét vagy csökkenti. Aszerint, hogy épp mi a szükséges. Ha csökken a fordulatszám, akkor kicsit rányit, ha nő akkor meg zár egy kicsit. A hozzá szükséges benzin mennyiségét pedig a lambda-szonda jele alapján számítja az ECU. Ahová a vezetékek csatlakoznak, ott van egy elektromotor, ami a másik mechanikus szelepet mozgatja. Meghibásodásra mindkét rész hajlamos lehet. Az elektromotor zárlatos lehet vagy hasonló bajok, míg a másik rész a trutyiktól szorulhat... Bár nem vagyok szakértő, én így gondolom a folyamatot. :D
-
Hát ez durva! :) Én holnap adom le karosszéria munkára a kocsit. Meg is fogom kérni a szakit, hogy hátul a sárvédő peremét vagy hajtsa fel vagy szedje le. Ugyanis néha eléri a gumi oldalát. Néztem, hogy elvileg nem kellene elérnie, de a gyakorlat azt mutatja, hogy kanyarban engednek annyit a szilentek, hogy végig tudja karistolni a gumi oldalát... B)
