Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

grep

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    659

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    7

 Content Type 

Everything posted by grep

  1. grep
    "Ha pedig nem, akkor nagyobb pénzkidobás" Miért is? Szerintem annál nagyobb pénzkidobás nincs, mint működő alkatrészt kicserélni. Ha a vízpumpa kezdni megadni magát azt hallani fogod. Pont azt írtam; hogy vízpumpát bármikor lehet cserélni, nemcsak vezérlés cserénél. Ha 180e-nél adja meg magát, akkor is 10 perc az az idő, amit azzal kell tölteni, hogy hozzáférjen a szerelő. De mint írtam, mindenki arra dobja ki feleslegesen a pénzét, amire akarja.
  2. grep
    Ez a vízpumpa csere vezérlés cserénél szerintem egy 1000 éves rossz beidegződés a szerelőknél is és az autó tulajdonosoknál is. A mai autóknál a vízpumpát nem a vezérmű szíj hajtja, hanem a hosszbordás szíj. Ha nincs probléma a vízpumpával, akkor minek cserélni? Tök felesleges működő alkatrészt cserélni, csak mert korábbi autók miatt így szokták meg. Pl. a kérdéses Z16XER-nél a vízpumpa cserénél ki kell venni a légszűrőt, levenni a hosszbordás szíjat és leengedni a hűtőfolyadékot. Ez egy lassú szerelőnek kb. 10 perces munka, tehát a "ha már úgyis szét van szedve a vezérléscsere miatt, akkor cseréljük a vízpumpát is" szöveg nemigen állja meg a helyét. Amúgy ilyen erővel a generátort is lehetne felújítani, a feszítő görgőt cserélni és ha van klíma, akkor azt is fel lehet újíttatni, mert ezeket is ugyanaz a szíj hajtja, mint vízpumpát. Persze mindenki arra dobja ki - feleslegesen a pénzét - amire akarja.
  3. grep

    Egyéb csevegés

    grep replied to sznuni's topic in Astra H

    Az első cserénél én is anyáztam. Azóta vagy 8x cseréltem, most már 1 perc alatt megy. :)
  4. grep
    A zölddel jelölt helyen volt az érzékelő? Tudomásom szerint a kis fehér "fogaskerék" az ESP-hez ban köze (legalábbis nem ESP-s autóba nincs ilyen). Biztos, hogy a légzsák visszajelző gyulladt ki? Mentél is az autóval? Fogasd meg a kormányt úgy, hogy jár a motor, mert ha az ESP-hez köthető, ami letört, akkor az fog hibát dobni.
  5. grep
    Ebbe nincs hagyományos index relé. Elektronika kapcsolgatja az indexet. Az elő és az oldalsó pedig pont azért villog gyorsabban, mert a hátsó nem megy. Ott valami más gond lesz. (nem érintkező probléma?)
  6. grep
    Ott akkor még valami nem kerek. Nekem is Z16XEP van, 128e valós km, és az olajfogyasztásom kb. a tizede a tiednek. 3,5 éve nekem is volt hengerfejfelújítás. Igaz nekem előtte esem evett többet. A motorolaj nem fog változtatni a helyzeten. A sok olaj tönkreteheti pl. a katalizátort, lambdaszondát, megint tönkre fogja vágni a kipufogószelept, stb. Szerintem nézesd meg.
  7. grep
    Tudtommal kétfajta ABS vezérlővel szerelték a gépeket: ABS MK60 ESP és ABS MK70.
  8. grep
    Korábban én is néztem, mert nekem is meg van ez a táblázat és az én ABS vezérlőm száma sincs rajta a táblázaton. :) Nekem is van DDS és TPMS is gyárilag.
  9. grep
    Nemtom. :) Nekem hat gombos van. Egy 3 gombosról cseréltem, de soha nem barkácsoltam bele, mivel nekem a DDS eredetileg is benne volt, így nem tudom neked sajnos megmondani. Elvileg a gomb a kapcsolási rajz alapján csak egy egyszerű nyomógomb, így nem gondolnám, hogy nagy kaland lenne. Az SMD alkatrészek szerintem ellenállások és LED-ek lehetnek.
  10. grep
    És te mire cserélted? Én már 30e-t mentem repedt leömlővel. Az új megfizethetetlen, a bontottak, amit felhívtam (kb. 10), egytől egyig repedt volt. Van csőből egyedileg gyártott, de az nem tudom milyen lehet, ill. ebay-en szokott lenni 90e körül utángyártott.
  11. grep
    Az én leömlőm is el van repedve egy kicsit (kb. 2-3 cm hosszan, sajnos ez típushiba ennél a motornál), de semmi bajom a motorral. Viszont mikor volt gyertyád cserélve, ill. milyen van benne? Mert állítólag a rossz/nem bele való gyertya képes kinyírni a trafósort rövid idő alatt.
  12. grep
  13. grep
    Nem tudom, hogy szól, de nekem van egy ilyen antennám: http://www.shopmania.hu/alkatreszek-vezetekek-adapterek/p-shark-am-fm-gps-gsm-antenna-sma-a-din-csatlak-53224574 AM, FM, GPS, GSM-et tud egyben. Vadi új, soha nem használtam, ha valakit érdekel, jóval olcsóbban odaadom.
  14. grep
    Hááát... Az én gyári kapcsolási rajzom szerint 3 vezeték van bekötve. A harmadik az XR5 csatlakozó 50-es lábára.
  15. grep
    a sok cserélgetés helyett inkább egy motordiagnosztikára kellett volna elvinni jóval olcsóbb lett volna és tudnád, hogy mi a probléma
  16. grep
    A hibakódok megnevezése ugyan gyújtáskimaradás, de pontosabb megnevezése inkább az égésprobléma. Sok szerelő ilyenkor elkezdi cserélgetni a trafósort, a gyertyákat, stb., ha az összes hibakód megjelenik, akkor viszont az inkább égésprobléma és nem egy hengerben, hanem az összesben. A szelepszorulás pedig nem gyújtáskimaradást, hanem égésproblémát okoz (pl. nem zár rendesen a szelep, nem nyit/zár megfelelő sebességgel, stb.) Ha neked viszont felújították a motort, akkor ezek a hibák nem jöhetnének elő. Ezért írtam, hogy vidd vissza, ahol csinálták. A motoron kell egy motordiagnosztikát csinálni (ami nem == hibakód olvasás), mert az 9x%-ban megmondja mi a probléma.
  17. grep
    Akkor vissza kell vinni oda, ahol csinálták, mert ez majdnem biztos, hogy nem gyújtásmodul.
  18. grep
    Ez sajnos nem tarfó. Ez motorfelújítás lesz... tipikus hibakódok a szelepszorulásos problémára ezen a motoron.
  19. grep
    Én raktam be utólag. Mivel nekem csillaggarázsba áll az autó télen jó nagyon. A 3 fokozat hőmérséklete mindegy, mert be kell kapcsolni a legmagasabb fokozatot, ha meleg, lejjebb kell venni, ha a 2. fokozat is meleg, akkor a legkisebbre.Ha meg melegebb az idő, akkor egyből a 2. vagy 3. fokozatba kell kapcsolni. Amúgy a fokozatoknak megfelelően változik a vezérlő vezetéken a kitöltési tényező (azaz a PWM), ami vezérli a fűtőszál teljesítményét.
  20. grep
    Le kell szedni a jobb oldali kárpitot, ott a motor. Kívülről nem férsz hozzá, mert egy bowdennen keresztül mozgatja a reteszt.
  21. grep
    egy minősített olaj és egy nem minősített között lényeges árbeli különbség nincs, így érdemesebb a minősítettet venni de hogy a 10w-s olaj nem tesz jót a motornak, az biztos
  22. grep
    Hát én ezt másképp látom. Azon kívül, hogy a dexos2 minősítésű olajok listáját bemásolta, sok hasznos infót nem adott. Amint valamit ki kellett volna fejtenie, vagy megindokolnia (akár többszöri kérésre), akkor az már nem ment neki.
  23. grep
    Gyárilag a csatlakozó teteje ki van öntve vmi zselés trutyival, aminek sejtésem szerint a pára/víz kizárása lenne a dolga. Viszont valószínű a meleg hatására lefolyik az érintkező hüvelyeken és érintkezési problémát okozhat (pl. megnő az csatlakozó ellenállása). Tehát ha van az nem jó. :) Egyszerűen ellenőrizhető, mert ha egy hüvelyben látsz valami átlátszó trutyit (vagy nekem már folyt is le), vagy a computer érintkezők trutyisak, akkor ezt takarítani kell.
  24. grep
    mielőtt a motorvezérlőt javíttatod, lekapcsolt nyújtásnál vedd le a computerről a két csatlakozót és nézd meg a csatlakozókban lévő hüvelyekben nem látsz-e olyan zselés trutyit. Ill. a motorvezérlő csatlakozó pöckeit is nézd meg, hogy nincs-e rajta vékonyan olyan zselésnek tűnő anyag
  25. grep
    Miért kell cserélni?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.