AtiZafi
-
Hozzászólások
518 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by AtiZafi
-
Én 1 cm szoktam. Nálam régóta bevált szokás. Ma este is így közlekedtem a -10 fokban
-
Én is ezzel sz@rakodok. Én "Febi / Bilstein" márkát vettem 2500 -ért..........ócska semmirevaló. préselésnél lyukas, így átengedett. bekentem pasztával a hibát, majd ismét próba. Most jó, de korán nyit 82-nél megáll a mutató és itt tartja. 10 fokot még mehetnénk felfelé. Még jó hogy 90 fok van ráírva. Olcsó húsnak....................
-
Nekem még felismertetni sem kellett, csak a kar kellett és kész.........De van olyan, hogy 2.0 Di- ami 82 lovas és cooler nélküli. Eleinte ilyenek voltak. Az évjárat alapján nem írhatta el. Nem tudom ott mi a helyzet.
-
Mi van ha egyszer a dohányzásra szokik rá :lol:
-
Ez így igaz de kiegészíteném A kijelzőben több izzó is lakozik, tehát kicsi az esélye az egyszerre kiégésnek, de ha szét kell szedni, fel lehet készülni! gyakorlatilag már a tűzfalat láttam belűről mikor a kijelzőhöz fértem.
-
Nekem egy időben fogyott, én sem tudtam hol. Aztán abbahagyta. Később, mikor a generátort leszedtem, akkor láttam, hogy mögötte van egy vízcsonk a blokkra csavarozva, és körbe rózsaszín vízköves volt vastagon. gondolom itt fogyhatott régebben. A vízkő színe pedig a fagyálló gyári színe. Nem bántottam. Folyást ilyenkor azért nem látni, mert a forró blokk + menetszél leszárítja. Talán neked is ilyesmi van.
-
http://www.varrga.hu/
-
még olvasva is szörnyű
-
Ez így van, rengeteg szerelő összekeveri a szelep szorulásával. de itt a fórumon is rengetegszer leírták már.
-
Még a fagyállót sem kell eldobnod, mert leszedheted róla az olajréteget. (ha egyébként tiszta) Nekem van mindkét autón, - - az autóval szemben állva - a hűtő jobb alsó sarkán leeresztő. Állítólag van egy két hűtő amin nincs. Ha nincs alsó csövet szedd le. A mosást fagymentes környezetben csináld, ha használod közben az autót, Álló helyzetben mindegy mikor, lehet mínusz is. Állva azért frankó mert akkor a hűtőben is kering a víz becsületesen, csak így sokáig tart még felmelegszik (főleg a hűtő) Az sem baj, ha átunna öblítesz, mert biztosan marad benne a mosószeres vízből itt-ott. A vizet én még forrón le szoktam engedni. A forró motorba pedig eszedbe ne jusson hideg vizet önteni. Én már halottam saját fülemmel mikor egy Renault hüvely hosszában végigrepedt ilyentől. Ilyenkor a motornak megfelelő hőmérsékletűt szoktam visszaönteni, ha sürgős a dolog.
-
Ha a kiegyenlítőben nem szaporodik számottevően az olaj (több mm vastagon, akár ceni vastagon) akkor szerintem nincs nagy baj. Mosást neki. A gázolaj folyásra figyelj. Jó az Avatarod :-) odanyúltam wazee
-
én a motorolajra gondoltam (nívópálca, olajbeöntő sapka) szóval a motorolaj nem Szürke ,habos? mert akkor nem csak olaj megy a vízbe hanem fordítva is. Az olajhűtő a motorolaj szűrő melletti alu "kocka" . A tűzfal és a motor közt.
-
Ha nem sok az olaj a vízben, és most vetted az autót (tehát nincs információd a javításokról), akkor Én elsőre csak kimosnám, mert lehet, hogy korábbi hiba javítása után kimosódott olaj van a víz tetején. Ha mosás után tiszta lesz, de idővel megjelenik, majd szaporodik is, akkor ismét kimos, olajhűtőről víz leköt, majd ismét figyel. Motort én addig nem bontanék. Olaj nem túrós / szürke???? A "teszt" alatt ezt is figyeld Ezt 1 hét 2 hét alatt kivitelezhető, és használhatod is az autót. A gázolaj lehet érdekesebb szerintem, mert kábelkötegekbe jutva nagyobb galibát is csinálhat
-
..........vagy 10 éves a gumi rajta
-
Párszor volt már a kezemben, de már nem emlékszem rá. Ezek szerint a "szokásos" megoldás. Én sem vennék tizenezrekért' szíjtárcsát, ha ki lehet buherálni belőle a csapágyat.
-
A 6203 csapágy teljesen normál méret, csapágy vagy bele van préselve, és rá van peremezve a lemez? Léteznek ilyen csapágyakból műanyag kosarasok is
-
júú-jú-jú.........Azt tudod, hogy a kínaiak a gyógyszertől kezdve a gyújtógyertyáig mindent hamisítanak? Nálam pl van itthon Mach3 borotvapenge is, természetesen hamis, A szomszédban pedig hamis Stihl láncfűrész. A Discovery-n volt egy dokumentumfilm, abban éppen hamis gyógyszerről, és féktárcsáról volt szó. Az a sok diagnosztikai kábel is mind hamis kínai cucc. Az ilyen cuccok pedig pont az általad leírt dumával, parkolóban cserélnek gazdát. Vigyázni kell, mert korábban csak a ruházati termékekre mentek rá, ma már komplett autót utánoznak, és mindent amiben nagy pénzek forognak. Soha nem vennék így cuccot oda, ahol fontos a minőség/biztonság. Nem mondom, hogy nem lehet egy-két cucchoz hozzáférni így, ........de úgy, hogy "hordja egy srác"..................azért töménytelenül a gyártótól a kereskedők kihagyása nélkül........... pláne a rengeteg autófajta Szívből remélem, hogy nincs igazam !!!!!
-
Részben igazad van! Külön a görgő valóban a terelőgörgő, viszont a komplett szerkezet száma Y17DT esetében (97184929 / 1204853). Ez a helyes, ahogy az a képen is látszik, és nem az általad írt: "90530547, katalógusszáma pedig 1340553." mert az a X17DTL komplett feszítője, de tényleg nem kapható külön a görgő, csak komplett szíjfeszítő.
-
te szerintem az 5. számú alkatrészre gondolsz szíjfeszítő
-
Egyébként erre tud valaki árat mondani? Az enyém is zörög!
-
továbá az sem biztos, hogy a féknyeregtől elférne a 14 colos. Nekem biztosan nem férne el.
-
Hogy melyik hőmérő az izzítás alapja? nem tudom én sem, (gondolom a víz hőmérséklet) de géppel több hőmérséklet jel is mérhető (beszívott levegő, olaj, víz, gázolaj) teljesen kihűlt állapotban ezek 2-3 fok különbséggel azonosat szoktak mutatni) Összehasonlítási alapnak még ott a külső hőmérséklet értéke a műszerfalon. Amelyik irreálisan magasat mutat az lehet a ludas.
-
Nekem fáradásnak tűnik. Jött egy kicsit hidegebb idő, merevebb lesz, és máris "törik" a gumi. Ismerősöm off Mercedesén cseréltek gariba (1,5 éves) gumikat repedezettség miatt.............. ha valaki sokat jár laposan akkor akkor a gumi oldala megfárad. Egy nagyobb fékezés is meggyűrheti így (szerintem).
-
úgy gondolom, hogy azért, mert alacsony a nyomás a klímában!
-
http://www.fellserkft.hu/magyar/cegismerteto.php
