J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
:lol:
-
Úgy megcsináltad a csajt,hogy majdnem belehalt? :lol: ZUZU mondja valamit!!! :D
-
A vákumos nagyon ritkán döglik meg,nem jellemző betegség,az elektromos sokkal rosszabb konstrukció.
-
:D ;) ;)
-
Eltépted a Sport csoki csomagolását egy mozdulattal vagy mi? :lol:
-
Mondja ezt egy olyan fószer,akiről mindenki tudja,hogy egy idegbegteg kapkodó őrült! :D
-
Képforgatást nem ismered?Majdnem eltört a nyakam. :lol: Kiszivogatnád neki mi? :lol:
-
Fékpad kell hozzá. Vidd el autóklubhoz állapotfelmérésre,2-3EFt és mindenre fény derül.
-
A kopogásérzékelő nagyon ritkán hal be és ha jól rámlik azon még vákumos AGR van.
-
Igazából ha az előző gazdái nem tiporták nagyon és megkapta az olajcseréket akkor kimegy a világból,mert ez a C14NZ-nek a leszármazotja. Tipushibája nincs,inkább az opel mocikra jellemzőek szoktak lenni: alapjárati,lambda ilyesmi.
-
De lehet... :lol:
-
Azért ha jól megnézed,szerintem ő is kinlódott vele,mert az aszfalton jópár nyom ott figyel... A difi beállításai szerintem erőssen driver függő,ki mennyire és hogyan szereti az elöl vagy hátul hajtson dolgot. Maradjunk annyiban,hogy nagyon szép látványos felvétel megint és tényleg tud a srác,de...na mindegy! :lol:
-
Vagy mi csináltuk bénán! :D Bár nekünk totál szét volt szedve,csúcsok,adagoló,minden lent volt.
-
:D
-
Alul az átvezetőnél lehet megtörve a vezetéke,ki kell bontani és átnézni,javítani.Esetleg még maga a kp zár szorulhat vagy már kezdi magát megadni. Az átvezetőnél nézd meg szintén,vagy szétcsúszott a toldásnál vagy megtört,egyébként a jobb felső,tető részen megy végig a cső hátra.
-
Km meghatározás szerintem nem nagyon van,mert mindekinek a vezetési stílusától erőssen függ mennyire kopik. Kereket le kell kapni és megnézni hány mm ferrodo van még rajta,tárcsán pedig azt,hogy mekkora "válla" van a tárcsának a szélén.Ha kb 2mm-es váll már megvan,akkor ajánlott a csere,az elsőt nem lehet szabályoztatni. Műszakin nem érdekli őket a kopottság,csak azt nézik,hogy szimmetrikus és megfelelő legyen a fékhatás!
-
Ez csakis pénztárcától függ és dobtól. Ha nem veszed ki a középdobot és a katalizátort,akkor egy normáls dobbal,meleg szép dörmi hangja lesz,de ez nagyban függ a dobtól. Kell egy jó kipuffos,elmondod mire vágysz,felrakja aztán kiderül minden.
-
Igazad van! :D SRY!
-
Nincs benne légtömegmérő,lambda szondát méresd ki kipuffműhelyben első körben,másrészt az AGR rossz zárása okozhat ilyen hibát és az alapjáratit is érdemes lenne megnézni milyen állapotban van. Üa szűrő mikor volt cserélve?
-
Höhö! T16 - The top of the line, 200 hp (150 kW) at 1,1 bar (normal boost) 220 hp at 1,3 bar (overboost) for 45 sec. 2.0 L 16-valve turbocharged XU10J4TE engine with watercooled chargecooler, constant four wheel drive with 53/47% power distribution. 1046 examples were built,10 of them for the French Police .
-
Anno amikor rákattantam a Colin 1-2 játékra nagyon beleástam magam a rally világába,érdekelt. Nekem még mindig azok a királyok,akik tényleg igazi versenyzők voltak és showmanek. pl Tommi Mäkinen(4x vbajnok),Ari Vatanen(szintén 4x-es vbajnok,safari rally-t nyert Opel ascona 400-al)vagy Juha Kankkunen és még sorolhatnám.
