hzcs
-
Hozzászólások
168 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hzcs
-
A mienket még 195/60r15-tel szerelték gyárilag. GPS-szel bemérve még így is csal 1-2km/h-t felfelé. Azért is tettem rá ilyet, mert ha el lesz adva, akkor a H-ra fog menni, annak ez meg pont mérete :rolleyes: Más kérdés: valahol láttam neten egy olyan kábelt, amin keresztül a kézifék alatti csatlakozó laptoppal összekötve a megfelelő progival mutatja az aktuális fogyasztási adatokat. Ez azokban az autókban is működik, amiben nincs gyárilag a fedélzetiben a fogyasztáskijelző?
-
Nos megtörtént a balatoni út. Minden gyári, kivéve a kereket. 5.6-ra hozták ki. Állítólag 80-90 körül mentek vele. Légszűrő nemrég lett cserélve, kocsimosások alkalmával mindig kifújatom kompresszorral. Azok az iridiumok tényleg sz.rok, kár volt megvenni. Szóval más ne essen ebbe a hibába, nem ajánlott a gyáritól eltérni. A szívató az ecoteceknél mennyinek kell lenni? 1100-1200, vagy 1500? Mert eddig csak az enyémet láttam 1500on, mindenki másé 1100 <_< Ki is tagadnának, ha visszatenném a gyári kereket, 200-ba jöttek ezek :D De a téligumi miatt úgyis át kell rakni nemsokára. Át akartam tenni a gyári kerekeket is, de eltörtem 3 kerékkulcsot, 2-t meghajlítottam, és egy légkulcs se szedte le a csavarokat -_- Automaxék MAX-ra húzzák B) De szeretném visszatenni, hátha tényleg a kerekek miatt megy csak 160-at. Eltérő ET szám miatt nem kell kerékösszetartást állíttatni? ET49 helyett ET35-ösök vannak rajta.
-
A fojtószelepház és a kipufgáz visszavezető szelep tisztítás már megvolt. Azért az elég aggasztó, hogy egy megkímélt, 105e km-t futott kocsi vége 160,és normál használatban is 8 liter. Most kicsit meg lett hajtva, igaz nem sokat, mert kb 5-6 km-es távot jártam oda vissza 150-160-nal, most biztos megugrik 10-15 körülire a fogy, de utána ha visszaállna 6 literre (az 5ről már álmodni se merek), azzal ki lennék békülve. A héten mennek vissza rá a gyári kerekek, de tuti nem az a gondja. Hétvégén az ősök mennek a balatonra, rábeszéltem, hogy ezzel menjenek, mert mindig azzal szekálnak, hogy vastag a lábam (kizárt hogy 7 alá le tudják vinni, a H-t 5.4-re hozták most ki, az is 1.4 16v). Kösz a tippeket, megkeresem a nyugati cartársakat a 7végén.
-
Hali! Tanácsot szeretnék kérni, már teljesen el vagyok keseredve, az eladás is megfordult a fejemben :lol: Van egy 99-es G Astrám, 1.4 16v, újkora óta megvan, nem használtan vettük. Jelenleg 105 ezer km van benne, rendszeresen hordtuk szervizbe (15 ezer km-enként). Az vele a bajom, hogy nem úgy megy, ahogy kellene, alig gyorsul, 160 a vége, és normál használatban, ahol eddig 5.5-6 litert evett, most kerek 8-at. EGR szelepet kitakarítottam. Amiket változtattam a kocsin: iridium gyertyát tettem bele, és mivel eléggé el volt rohadva a gyári kipuf, ezért vettem rá sportot. Azt hittem ezek közül valamelyik okozza a nagyobb fogyasztást, de már visszaraktam a gyáriakat, most is ennyi. Ami nem gyári, azok a kerekek, 195/60 r15 helyett 205/55 r16, de ez nem indokolhatja a 2 litert. Sárga lámpa nem világít, hibakód nincs. Bevittem opelba szoftvert frissíteni, de állítólag a legújabb van rajta (99 május óta nem adtak ki újabbat???) Mit tehetnék vele, hogy visszaálljon alapállapotra a fogyasztás? Egyszer kipróbáltam felesben az etanolt, akkor ugrott meg 7 körülre, de írták, hogy ez normális, viszont azóta nem állt vissza. Lambdaszonda? Eldugult benzinszűrő? Mit tanácsoltok? (amikor visszatettem a gyári dobot, érezhetően lassabban gyorsult) Páran azt is kérdezték, hogy a vezérlés nem ugrott-e el 1-2 fogat. De azt én nem tudom ithton megnézni, igaz? Esetleg Győrben vagy Győr-Sopron között megbízható, hozzáértő szerelőt ismer valaki?
-
Tegnap csak a környékét tisztítottam le, plusz a szelep nyitása után belülről is áttöröltem. Teljesen le kéne szedni és úgy kimosni? Mostanában elég rosszul megy a kocsi és sokat is eszik, alapjárat is ingadozik, le még nem fulladt, hosszú úton 100 alatt jött most ki 6.6-ra, régebben ennél a tempónál 5 szokott lenni. De van egy olyan érzésem, hogy az iridium gyertyák miatt van, ha szerzek gyertyakulcsot, visszarakom a gyáriakat. Jelenleg kikötött lambdaszondával járok, mert lehet hogy az tojt be. Ezt a szelepházat hogy kell kivenni? Mennyire bonyolult?
-
Engem is érdekel egy garnitúra. Elölre és hátra is van ugye?
-
Hali Mi okozhatja, hogy ez az alkatrész csupa olaj? A képek már félig letakarítás után készültek. Valamint az egr szelepnél a mozgó alkatrészen van egy imbuszos fej, annak állítgatása állít valamit? Mert nem vettem észre, hogy könnyebben vagy nehezebben lehet benyomni.
-
Ha párszor el lett rontva a kód, akkor várni kell egyre több időt, esetleg bekapcsolt gyújtásnál nyomd az AS-t és úgy kapcsold be a rádiót (ha jól emlékszek a kombinációra). Más: X1.4 XE motor: amiket eddig átalakítottam: kicseréltem a gyertyákat iridiumra, kitakarítottam az egr szelepet, elvittem szoftvert frissíteni (nem volt újabb, de valami vákumcsövet a helyére raktak, mert le volt csúszva és fals levegőt szívott állítólag). Jelenleg 205/55 r16 gumi van rajta, és nem akar gyorsulni, de nem tudom mi okozza. A gyertya talán nem, mert az régebb óta benne van, és szerintem utána nem éreztem különbséget. A vákumcső és a gumi egyidőben lett csinálva (2 napos eltérés), plusz az egr is előtte lett kitakarítva. Ebből a 3 dologból okozhat-e valamelyik sokkal lassabb gyorsulást, valamint 2 literes fogyasztásnövekedést (a gumi most került rá, az nem)? Computer semmi rendellenességet nem jelez, levegőszűrő tiszta, nincs eldugulva. Motor hangosabban jár, lassan pörög fel még 1-2-ben is.
-
Ennél van valami módja, hogy ne rugózzon annyira? Rugóelőfeszítés, mint a motorokon? :) Vagy keményebb lengéscsillapító, erősebb rugó? Kicsit már leszedte a festéket a fémről ahol beleért, ott majd biztos el kezd rohadni is télen. Kár hogy nem volt 38-as vagy 40-es felni, azzal talán nem érne bele.
-
lambdaszonda működését ki lehet valahogy mérni, vagy csak a sárga lámpára lehet hivatkozni, hogy ok vagy nem ok? Mert a 80-100 km/h közötti sebességnél a 7.4 liter q-rvasok, ugyanilyen használatnál 1-2 éve még 5.5-ből is megállt.
-
Nos akkor jöjjön a beismerő vallomás :) momo corse, 7x16 et35, goodyear eagle f1 205/55r16 Alapból nem ér bele, de rugózásnál igen, viszont nem a műanyagba, hanem a sárvédőív peremébe. 2 személlyel, plusz a 4 gyári kerék volt a csomagtartóban gumistól, de a nagy huppanóknál beleért picit. 170km-en 2x. Elsőkerék elfér, kanyarodáskor is. Az a műanyag, amit mondtok, az nekem (még) nem ért bele, de lehet ki kellene vennem.
-
legfeljebb megy a H-ra, ott alapból 35 az ET, csak akkor se gumim, se kerekem, csak 200 ezerrel vékonyabb tárcám :)
-
Nem szokott megterhelve lenni, ha meg meg kéne ezután, akkor nem lesz :) Már csak az aggaszt, hogy ahol találtam felnit, ott et35-ös van, a gyári pedig 49... Nem is annyira a kilógás, hanem a csapágyterhelés.
-
Az igenjó! Végre sikerült felnit is találni amilyet kinéztem, igaz nem feketében, de talán a szürke se lesz ronda (momo corsa). Holnap kiderül hogy sikerül-e, vagy sírás lesz a vége. Kösz az infót! Én végig attól féltem hogy elöl kanyarodásnál beleér-e, de hogy mondtad, hogy hátul ért bele, megnéztem, és tényleg kisebb ott a hely.
-
Ennyi? :) Általában egyedül megyek dolgozni, de ha nagyon sokan vagyunk benne, akkor vagyunk 4-en. Szóval egyszemélyes csomagnélküli használatnál bele se érne?
-
Fene vigye el, pedig automaxnál most 20 ezer a 205 55 16-os goodyear eagle f1, azt akartam venni, de ezek szerint sehogy sem jön össze. Beér=kanyarodáskor a gumi belső fele eléri a dob belső felét? Függ ez attól, hogy 7x16 vagy 6.5x16 a felniméret?
-
Igaz, azt nem is vettem figyelembe, mert H-n asszem 6x15 van, amit néztem az meg 7x16. ET számtól mennyire szabad eltérni max? 49 a gyári, de 38-40-esek vannak többségben.
-
felpróbáltam, belefér, el is fordul. Hátra nem próbáltam. Ebből vonhatok le következtetést, hogy a 205 széles és et40-essel elfér-e?
-
áh, a felni sincs raktáron amit kinéztem, 1-2 hónap... ha a H astra 195/65 r15 et 35-je jó a G-re, akkor a 205/55 r16nak is be kéne férnie? Gumidoktor szerint 0.4%kal kisebb a H gyáriénál, ráadásul beljebb is kerül.
-
Az kár, akkor át kell gondolni az egészet, mert az 50 és 55 közötti különbség ebben az esetben 40 ezer local creditbe fájna.
-
az et40 pedig mégbeljebb van ugye? vagy inkább kijjebb? (kijjebb vagy kiljebb? :))
-
Az a baj amit kinéztem gumit, az már 10 ezerrel drágább lenne abban a méretben, de ha elfér, akkor nekem az 55 jobb lenne, nem baj ha változik egy kicsit az áttétel, nem zavar ha a mutató kevesebbet mutat. Annyi a lényeg, hogy beférjen, és kanyarodáskor se érjen el semmit.
-
Tiszteletem! Kinéztem magamnak egy garnitúra felnit, gumival, kérdésem, hogy astra G-re feltehető-e a 195/60 r15 helyett: felni: 7x16 4x100 ET40 gumi: 205/55 R16 Kanyarodáskor nem ér-e bele a dobba? Valamint ez a 205/55 r16 kerületre kb akkora, amint a 195/60r15?
-
Ez nem olyan pillangószelep mint mondjuk a fűnyíró szívató része. Van 2 lyuk, az egyik szabad, a másikban mozog függőlegesen egy csap, azt lehet fel-le mozgatni. Nekem mozgott rendesen mikor levettem.
-
Elég a takarítás vagy csere? Mindjárt nekiállok ha nem megy el addig a kedvem tőle :) Viszont akkor illett volna jeleznie a sárga ikonnak. update: kitakarítottam, semmi eredmény. Viszont amikor lehúztam a csatlakozót és úgy indítottam, világított a sárga jel, de se a gáz-fék kombóval nem lehetett a kódot kivillogtatni, se a középkonzolon az óránál nem írt hibakódot a 2 gomb egyidejű megnyomására. Amúgy leszereléskor is könnyen mozgott a benne lévő alkatrész, de a higítót megkapta.