msanyesz
-
Hozzászólások
211 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by msanyesz
-
Akkor jóóó! :D
-
Bocsánat! Igazad van! A benzinszűrő kiment a fejemből! Szerintem menni fog! Csináld! :D De mondom! Vigyázz! Abban nyomás van! Az lenne a legjobb ha lenne 2 db szorítófogód mert akkor az egyikkel a benzinszűrő előtt a másikkal pedig utána el tudnád szorítani a csövet!
-
Az AC-ból kimenő benzincső az injektorhoz megy. Vigyázz!!!! Abban nyomás van! Remélem nem szóltam későn! Én nem ismerem azt a fajta tápszivattyút ami neked van így sajnos segíteni sem tudok. Csak lélekben! :D
-
Ilyen biztos nincs senkinek! ICE lámpa. Még életemben nem hallottam róla! :wacko:
-
Nincs mit, szívesen! :D
-
A Te autódra mindenféle ültetés nélkül (úgy hogy ne súroljon be) az ET35-ös felnit lehet feltenni max. vagy ettől nagyobbat ET49-ig, mert az a gyári méret. De az is hozzátartozik az igazsághoz, hogy a gumik sem egyformák. Például nekem a felni7,5X16-os ET35. Mikor megvettem volt rajta hátul "db Good Year Eagle F1 gumi 205/45R16 méretben és nagyobb döccenőknél és persze terhelt állapotban besúrolt. Rá egy évre úgy döntöttem, hogy cserélem a gumikat. A méret maradt de DAYTON D300 SPRINT gumikat találtam nagyon jó áron. Ezzel már nem súrol be egyáltalán. Hozzáteszem, nekem nincs ültetés mert akkor nem tudnám használni a garázst. :D Ugyanakkor látom fogalomzavarban szenvedsz. :wacko: A tehermentesítő arra szolgál, hogy kitöltse a felni belső átmérője és az autó kerékagya közti teret, így egy esetleges kátyús találkozásnál nem csak a 4 db csavar kapja az ütést, hanem ez a karika ami (a nevében is szerepel) leveszi a terhet a csavarokról. Remélem érthető voltam, de ha mégsem akkor bocsi. :wacko:
-
Annak a másik vége a relénél van szerintem. Nézd meg milyen színű és nézd meg a relénél is. Szerintem. Én így csinálnám de nem igazán értek az elektromos részéhez.
-
Itt is szét lehet égni. Csak a postás meg ne süljön! :D
-
Vekinek Et-je? ET-je a felninek van. Nem? Az meg ET49. Én még más ET számú felnivel nem találkoztam. Vagy arra gondolsz, hogy az C16NZ első tárcsa miben különbözik a C20NE-től? Persze az átmérőjét és vastagságát leszámítva. :D
-
Szerintem meg a szakadt légszűrőgumicsi is bezavar. Cseréld ki azt elsőnek és próbáld ki!
-
De nem inog az alapjáratom egyáltalán. Szépen tartja, úgy ahogy kell.
-
Sziasztok! Lenne egy kérdésem. Szerintetek mi okozhatja azt, hogy az autóm melegen gázadás nélkül nem akar indulni? :D Hidegen csak megmutatom a kulcsot a gyújtáskapcsolónak és már indul is, de melegen csak tekeri és nem indul, csak gázadásra. Akkor is egy picit elejti az alapjáratot és pár mp múlva felmegy 1300-ig a fordulat majd beáll. Már szerte szét fújtuk az alapjárati léptetőmotort, semmi. A pillangószelepnél van egy potméter. Azon állítani nem lehet mert ez fix felfogatású. Kicseréltük a haver potméterére és azzal is ugyanígy viselkedett. Tehát az is kilőve. Mondtak még olyat, hogy az aktívszenes tartályt cseréltessem ki ami a jobb első sárvédő alatt van. Szerintetek az megoldaná a problémát? Az AC relé még nincs fél éves. Az működik rendesen, menet közben sincs megtorpanás. Vagy a légtömegmérőm lenne a ludas? Lehet, hogy szorul? Mondjuk, józan paraszt ésszel gondolkodva a motortérben van valami és a hőtágulással van összefüggésben és akkor az első számú gyanusítottam a légtömegmérő. Vagy mégsem olyan józan? :wacko: Na ezt majd kipróbálom a haver autójával.
-
Szerinted??? :D Bemegy egy majd2méteres (188 cm) piros rövidnacis srác 2 mosógép méretű dobozzal a postára.... A biztonsági őr csak figyelt! :D A pult mögött álló postás néninek meg kerekedett a szeme mikor meglátta. Hát amikor át kellett emelni a pulton! Na az volt még szép! :wacko:
-
Mivel nem standard csomag ami csak 20 kg-ig lehet, így 1690 Ft. De csak a 2 db ülés volt 32 kg fejtámlástól sinestől, stb és még nem számoltam a doboz súlyát. Így kettőbe kellett csomagolni és így 2X1690 Ft. Az egyik csomag volt vagy 22 kg a másik meg 21. Asszem! :D Mindegy, nekem csak a port fogta itt neki meg pont ilyen kellett.
-
Ha odaértél, hogy csinálnád az óracsoport cserét akkor szólsz és segítek. De szerintem itt bárki tud segíteni. :wacko:
-
Ha eszi az olajat és kéken füstöl, akkor az nem zavarja a lambda-szondát? Mert szerintem igen. És akkor az küldi a jelet a computernek, hogy több levegőt, több benzint, stb. Vagy rosszul gondolom?
-
Nézesd meg computerrel! Lehet, hogy nem villogja ki a hibakódot és ezért nem vetted észre. Lehet még gyertya, gyújtáskábel, gyújtáselosztó is amiért sokat eszik az autó. Meg persze a cipőméret! :D
-
Egy bontós mondta egyszer, hogy ha lehúzzuk a csatit a jeladóról és rövidre zárjuk akkor fel kell menni a mutatónak. ezzel ki lehet szűrni, hogy az óra jó-e. Mi ezt megcsináltuk és felment a mutató és pont 60-nál megállt.
-
Persze, okozhat. Te annyiból vagy szerencsésebb mint én, hogy nekem már a "tartalék" állásban meg van szakadva. Szóval mindig világít a kis benzinkút ikon. Tele tanknál is csak egy pár mm-t mozdul ki a mutató.
-
Kiégett az izzó? Kapcsoló besz@rt? Nem tudom. :D
-
Akkor bizony nektek is az kell ami nekem. Üzemanyagszint-jeladó! Vagy meg van szakadva a tekercsben a vezeték vagy csak szutykos.
-
Ez tényleg kemény. Cigók?
-
Szerintem jobban jársz ha veszel egyet bontottan mint körözöd a gyári papírt, mert azt felrakni is művészet. Ha nem sikerül ugyanúgy visszatenni a mutatót ahogy volt akkor megette a fene, csalni fog az órád. Bontóban is 5000 Ft körül mozog az ára. Vaterán láttam már 2000 Ft-ért is. De ha szétnézek a garázsban szerintem még én is találok egyet. :D
-
Nem lehet, hogy computered haldoklik? Én ezzel kezdeném. Kérnék kölcsön egy computert akár bontóból akár ismerőstől, stb. Aztán lehetne injektorozni. Szerintem!
-
Az király! Köszi srácok! Fizu után meglátjuk mi marad és lehet belevágok! Köszi még1X!
