Ten
-
Hozzászólások
61 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Ten
-
Rádiót megmondom őszintén nem próbáltam a sajátomban, mivel még vettem csatlakozót hozzá, viszont a céges verdákban korrektül funkcionált, a gyári erősítővel meg nincs összehasonlítási alapom, az autót rádió nélkül vettem, de mondjuk a régi JVCmhez képest sokkal jobb.
-
Kész lett a középkonzol, gondoltam megosztom veletek az eredményt: klikk
-
MID kijelző ledesítve, elég szép lett 8 superflux leddel oldottam meg, a kontakt hibát is sikerült kiküszöbölni, ezen felbuzdulva tegnap este nekiálltam a fűtéskonzolnak, 3 óra alatt sikerült szépen elrendezni a ledeket mehet rá a lapra és az eredmény: nem világítanak ;) A két izzót kikaptam és annak a helyére forrasztottam, ugyanúgy mint a MID-nél ott ezzel nem volt gond. Pozitív, negatív stimmel, nem értem mi lehet a gond, átnéztem a forrasztás sem engedett el sehol. Valakinek valami 5let?
-
A vezető réteg nem jött le szerencsére, mert ha mozgatom akkor meg-megjelenik a dátum. Arra gondoltam, hogy ahol ráhajlik a műanyag tokra oda kéne berakni valami gumiszerű anyagot, csak nem hiszem, hogy elég erősen szorítaná. Még kísérletezek, de direkt óvatos voltam mint egy agysebész, de csak úgy natur elengedett a rohadék. ;)
-
Sziasztok! Nekiálltam a ledezésnek, viszont lenne egy kis problémám. A MID kijelzőt raktam össze, viszont a szalagnál a ragasztás elengedett, és ugye ebből kifolyólag nem jeleníti meg az órát, és a dátum egy részét. A kérdés csak annyi, hogy ezt mivel tudnám úgy visszaragasztani, hogy működjön, és a kontakt is jó legyen. Egyébként erről lenne szó: klikk
-
így van, az én esetemben szerintem lefestették rárakták ennyi, és nem is úgy nézett ki mintha fújva lett volna, valami olcsó festék volt és elég vastagon. Érdemes utána járni, biztos van jófajta, ha nem olyan vastagon rakódik le szerintem nincs vele ilyen probléma.
-
Szerintem nem érdemes lefesteni, az enyémet úgy vettem, és fél óra kalapálás után sikerült szétszednem a dobot plus nem kis erőfeszítéssel. Szidtam is aki lefestette. ;)
-
Én ma néztem meg, kb. 2mm volt elől a betétekből, a dobot is szétkaptam hátul, azon is lesz mit dolgozni, szóval jövő héten csere. 150000 km van a vasban, amikor vettem azt mondták 180000nél lesz aktuális, de nem tudom mikor cserélték előtte. Szerintem is vezetési stílus függő, nálam szerintem nem fog ilyen hamar elkopni, de majd meglátjuk.
-
Nálam eddig 6ezer két hónap alatt, ezért is nem mindegy ;) Nem baj kétévente belefér a csere, a biztonság többet ér 20ezernél.
-
Nálam most úgy érzem aktuális lesz. ;) Majd ezentúl viszont kevesebbet fékezek :lol: gazdasági válság mellett 50ezrenként cserélni... hát... Mondjuk én használtan vettem a vasat, lehet jobb lesz felhívnom előző tulajt, hogy mit cserélt mit nem. Köszöntem a választ!
-
Sziasztok! Fékbetétek cseréje mennyibe fáj?
-
Túl gyors vagyok lehet a fórumhoz. ;) Kétszer nyomtam rá véletlenül. Egyébként az Astrák az idő múlásával egyre rondábbak lesznek??
-
Szerintem ez még a Civicnél is szebb, pedig az sem kutya formatervezés szempontból.
-
Szerintem ez még a Civicnél is szebb, pedig az sem kutya formatervezés szempontból.
-
De nálam müxik. Nah, ez már viszont szép! ;)
-
Nekem személy szerint nem tetszik, modernizálni akarták a formát az létszik, de vhogy ez nem jött össze, tényleg egy kicsit seatos. Maradok a jó öreg G-nél. :lol:
-
Persze! :lol: Alap, szeretjük a zenét :lol:
-
;) Egyébként érdemes több helyen megnézni, még egy-két ezrest lefaraghattok az árból, egyébként a céges autókban használjuk őket egy éve, idáig jól "muzsikálnak", igaz azokban egy mélyláda rásegít. :lol:
-
Én egy MNC inno cd-t vettem az Astrába, meguntam a cd-ket irogatni. Szerintem sokkal praktikusabb, egy 2gb-s pendriveot megpakolok zenével, bármikor rakhatok fel újakat, nem áll kupacban a CD a kesztyűtartóban, és nem utolsó szempont, hogy jóval olcsóbb 10.000 körül meg lehet venni, a minőségre sem lehet panasz, előzőnek egy JVC fejegységem volt, különbséget nem érzek/hallok. A CD-k ideje lejárt. ;)
-
Na ezt sem tudtam, van hozzá magyar leírásom, de elég felületes ezt meg sem említik, annyi időm meg még nem volt h kiokoskodjam, holnap délelőtt folyt. köv. ez alapján már egyszerűbbnek tűnik. Mégegyszer kösz!
-
Kösz szépen, remélem ilyen könnyen vissza is tudom majd rakni, csak ugye azzal van probléma, hogy nem nagyon látom mit csinálok, még talán alulról hozzáférek.
-
Sziasztok! Segítségre lenne szükségem, nekiálltam a ledesítésnek, de itt én is megakadtam, már csak a kábelek nem engedik ki a konzolt. Két csatlakozót ki tudtam venni http://www.blauetachos.de/doc/opel/astrag/...a_g_heizung.htm ami itt a 10. és 11. képen látható. Viszont a bowdenekhez nem mertem hozzányúlni, ha valaki tudna segíteni ott pontosan mi tartja vissza, azt megköszönném.
-
Hali! Esetleg linket tudnál adni e-bayről? Mondjuk elég lenne az angol neve is, gondolom nem gearbox skirt. :huh:
-
gon Nem is gondoltam volna, hogy így jelzi, köszi, valóban a minimumnál volt. Legközelebb pedig átnyálazom a könyvet mielőtt kérdezek. :huh:
-
Sziasztok! Elég érdekes jelenséggel találkozok már két napja. Nagyobb fékezésnél a műszerfalon kigyullad a piros felkiáltójel, fogalmam sincs miért eddig nem csinálta. (Hozzáteszem a nagyobb fékezés alatt nem azt értem, hogy behúzom a kéziféket, ennyire sportosan nem vezetek :huh: )
