Invi
-
Hozzászólások
378 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Invi
-
Ma nem hallgattam zenét a kocsiban és ezért sajnos feltűnt (azóta már rádiózás közben is ezt figyelem és zavar), hogy ahol a TID érintkezik a középkonzollal, ott bizonyos fordulatnál rezonál a műanyag és így zörög az egész. Ezzel mit lehetne kezdeni? Mellesleg menetszél nálam is van 90-től, akkor berezonál az enyhén törött aljú ablakon terpeszkedő légterelő és állandóan úgy hallok egyébként mindent a kocsiban, mintha nyitva lenne a bal első ajtó... De látszólag minden a helyén van... Ez mitől lehet? Köszi!
-
1,6 Benzinesben nem tudja valaki, hogy mikor kezd villogni majd világítani a visszajelző (kb hány liternél). Hónap vége van, nincsen zseton és kb saccra belőném, hogy még mennyi van a verdában. A mutató szerintem csal, legalábbis remélem, mert 1/4-t mutat és tele tankról 350-t mentem eddig 70km M0, a többi városban 5-10km-es távokban sok lámpával.
-
Pest 16.ker az simán város, Főleg reggelente a Veres Péteren befele vagy most felújításnál a Csömörin. Nekem 5-8 km-eken 1,6 benzin 10-10,5-t kajál a kerületben. :S
-
Köszi és neki nem szakadozik, recseg, élvezhetetlenül szar a hangminőség? Nekem ilyen problémáim voltak vele.
-
Engem azért érdekelne valami transmitter, ami bevált már valakinél. Anno ilyet 2 éve próbáltam a B vectra-ban, de ott még befogni sem tudta a rádiónk stabilan a jelet. A következőek miatt érdekelne: A beépített gyári Blau hifi nekem tetszik hangzását és leginkább a designt tekintve (illeszkedik a kocsiba), viszont kellene nekem BT (ezt mondjuk egy BT kihangosítóval elvileg tudja a fejegység) és egy AUX IN az Ipodnak, akárminek... (tudtommal ilyen még kötetlenül sincsen a CAR300-ban, tehát nem lehet ráhackelni valahogy egy in-t).
-
Nyert, a biztonsági nyelv= határoló. Ma is tanultam valami új szakkifejezést. :lol:
-
Nekem ezzel Kadettban volt sok bajom. Egyszerűen elkopik az öv belseje. Ha emlékeim nem csalnak van benne valami tengely vagy golyó, amely a visszahúzást gátolja meg. Az előbb, utóbb kikopik a menetből vagy csak szimplán kipattan és ilyenkor mindig rántani kell egy picit és egy picit visszamozdul az öv, pont mint ahogy leírtad. Sajnos nagyon ritkán javítható (csak akkor ha kipattant, ha kikopott, akkor nem). Sajnos szerintem a hátsó övek nem kompatibilisek az elsőkkel.
-
Itt is feldobom hátha: "Már kezdett elegem lenni, abból hogy a bal első ajtó kivételével (na jó az is egy picit) minden ajtó nyikorog, súrlódik, szoruló hangot ad. Gondoltam megkenem a zsanérokat, meg azt a biztonsági nyelvet és jó lesz, de nem lett az. Továbbra is nyikorog minden, mintha be sem lenne zsírozva? Van valami ötlet, hogy mit csinálhattam rosszul vagy van valami speckó hely, esetleg anyag amivel a G astra ajtaját zsírozni kell? A legrosszabb a helyzet a hátsó ajtóknál, de az elsők hangján sem ártana javítani. (Állítólag az előző tulaj majdnem mindig egyedül utazott)."
-
Remélem a következő tankolásra már normalizálódik, de bennem is lehet a hiba, még bejáratós a lábam. Nem olyan rég ültem át E kadettből, azt máshogyan kellett vezetni. ;)
-
Az nyerő. Nekem vegyesben evett most utolsó előtti tankolásnál 7,5-t, de városban 10,7 volt úgy, hogy max 5 km-es távokat mentem vele sok lámpával, ami azért elég fájó pont. Remélem következő tankolásnál már kevesebb lesz, azót megpróbálom máshogy hajtani de az átlag 5-10km -es szakaszok maradtak. Olyan 2500-3000ig engedem pörögni a motort aztán váltok, így városban 60 körül 4-es megy 2000-2200as fordulaton. De ezt a 10,7-t egy Z16XE-be sokallom.
-
Már kezdett elegem lenni, abból hogy a bal első ajtó kivételével (na jó az is egy picit) minden ajtó nyikorog, súrlódik, szoruló hangot ad. Gondoltam megkenem a zsanérokat, meg azt a biztonsági nyelvet és jó lesz, de nem lett az. Továbbra is nyikorog minden, mintha be sem lenne zsírozva? Van valami ötlet, hogy mit csinálhattam rosszul vagy van valami speckó hely, esetleg anyag amivel a G astra ajtaját zsírozni kell? A legrosszabb a helyzet a hátsó ajtóknál, de az elsők hangján sem ártana javítani. (Állítólag az előző tulaj majdnem mindig egyedül utazott).
-
Én ilyen paraméterekkel rendelkező fejegységet, amiben nincsen CD még az életben nem láttam. ;)
-
Én is elgondolkodtam valami BT-s Sony-n, de valahogy nekem tetszik az eredeti "HIFI". De lehet mégis egy Sony lesz, az olcsóbb, hiszen azon legalább van AUX, USB...
-
Bluetooth kihangosító beszerelésén gondolkodom, de nem tudom milyet... Az elvárások a következőek lennének: -A gyári hangszórókon keresztül szóljon a rádiót lehalkítva -Viszonylag legyen egyszerű, szóval nem kell kijelző meg hasonlók +1: Jó lenne ha egyidejűleg több telefont is tudna kezelni, de ez nem létszkség Tud valaki valamit tanácsolni? Köszi!
-
Szerintem halgass rá igaza van. A szíjak akkor is öregednek, ha csak állnak a kocsiban.
-
Én mióta megvettem esik. Erre szombaton lemostam, estétől megint esett. Tegnap meg M0-on olyan szél volt, hogy azt hittem lefúj a szél az útról. :)
-
Köszi mindkettőtöknek! A kábel a világításon okésnak néz ki, akkor valszeg izzó lesz, de még majd kimérem. A füstölő gyújtót meg inkább csak GPS és telefon töltésre fogom használni, lévén nem dohányzom, de akkor ezek szerint lehet benne valami szűz trutymó még.
-
Biztosíték ok. Szétkaptam, azért eléggé kell feszegetni, hogy kijöjjön. A csatik nem voltak visszatéve. Most ad le áramot, viszont a lámpa továbbra sem ég, hiába van fent a csatlakozó. Nem tudtam hogyan kell kivenni a lámpát, ebben tud valaki segíteni (ehhez is mindig ki kell szedni a panelt, meg mennyi egy ilyen lámpa)? Más: Gondoltam kipróbálom a cigarettagyújtót (még sosem volt használva), erre valami fehér füst kellett gomolyogni a konzol mögül... és kihúztam a gyújtót. Minden működik, mi lehetett ez? Van esetleg ezeken is valami szilikon réteg vagy amikor lefújták a használt bazárban akkor kerülhetett bele valami?
-
4liter? Az igen érdekes lenne 5w-30ban. Lévén Magnetic 10w-40 nagykerben 6k.
-
Köszi! Tehát: "Alul a hamutartó kinyit, 1 db csavar ki. Rájöttem még, hogy a szivargyújtó műanyag panelja is kipattintható, alatta még egy db csavar fogja." Csak kérdés, hogy merre feszegessem, hogy kipattanjon és a 3 csavarból melyiket kell kicsavarni?! Gondolom a jobb szélsőt.
-
Ma menet közben tapasztaltam, hogy lemerült a GPS a kocsiban, miközben elvileg be volt dugva... megnéztem, nem kapott áramot az szivargyújtóból. Sőt! A szivargyújtó karimája sem világít, amikor a műszerfal világítás aktív. A lámpa és a gyújtó egy biztosítékon lehet vagy valószínűbb, hogy mikor beszerelték a váltózárat, akkor a kardándoboz visszarakása után széthúzva maradt a csati??? Azt tudom, hogy előtte működött, azóta nem próbáltam. A doboz lebontása nélkül hozzá lehet férni valahogy a csatlakozóhoz vagy le kell bontanom az egészet? Ha le kell, akkor valami tipp, hogy hogyan kezdjek neki? Köszi! UI: Megnéztem az így csináld füzetben, de az alapján sem értem, hogy mire gondol az alatt, hogy szedjem ki a hamutartót és ettől hogyan lesz kiszedhető a szivargyújtó... Égető lenne a dolog, addig se telefon töltőm se PNAm nincs a kocsiban. :S
-
Ma menet közben tapasztaltam, hogy lemerült a GPS a kocsiban, miközben elvileg be volt dugva... megnéztem, nem kapott áramot az szivargyújtóból. Sőt! A szivargyújtó karimája sem világít, amikor a műszerfal világítás aktív. A lámpa és a gyújtó egy biztosítékon lehet vagy valószínűbb, hogy mikor beszerelték a váltózárat, akkor a kardándoboz visszarakása után széthúzva maradt a csati??? Azt tudom, hogy előtte működött, azóta nem próbáltam. A doboz lebontása nélkül hozzá lehet férni valahogy a csatlakozóhoz vagy le kell bontanom az egészet? Ha le kell, akkor valami tipp, hogy hogyan kezdjek neki? Köszi!
-
Vectra B-ben is ilyen gondunk volt, alacsony fordulaton rángatott és hibát jelzett, de csak annyit sikerült kiolvasni, hogy gyújtáskimaradás. Kb 2 évig 3-4 havonta elő-elő jött a szeviz-jel, aztán kölcsön trafó volt az 1es hengeren egy hétig és valóban az volt a baja. Sajnos kevés az ilyen rendes szerelő.
-
Érdekes, nekem Vectra B-be és Astra G-be is mindig 10w-40 GM-t tettek opel szervizben. Ez most gond? Pont múlthéten cserélték 10w-40 Castrolra. Most mit tegyek?
-
Szerintem ők gyári Opel 10W-40 vagy 5w-30 -t tesznek bele, amiről nem vagyok túl jó véleménnyel. Én ilyet ajánlok vagy ebből 5w-30 -t: http://images.test.mtt.hu/media/33/64/16/50/00/1171816_1.jpg
