zsoltika01

A kiemelőcsapágyon kívül még pontosan milyen alkatrészek kellenek a kuplung cseréjéhez?

Na ez az,hogy feszítőgörgőt vittem de kell még egy vezetőgörgő is ahogy mondta a szerelő és az nincs meg.Igazából a görgő dobozára feszítőgörgő volt írva de nem komplett mehanika volt mint a másik feszítőgörgő a hosszbordásszíjjhoz hanem csak egy vezetőgörgő szerű csapágy mint a vezérműszíjjhoz ami van ahhoz hasonló. Hú de megmondtam.

Lehet,hogy ez egy abszurd kérdés lesz de próba szerencse.. Azzal szopok,hogy a generátorszíjhoz nem találjuk a megfelelő vezetőgörgőt. 6pk1725 számú szíj kell az autóba és ehhez kéne a megfelelő vezetőgörgő száma. Esetleg valakinek van valami használható ötlete? Mást nem látok mint szétbontani és a régit mintának elvinni az emberhez aki majd beszerzi,csak sajna addig állnia kell az autónak és ezt akarnám elkerülni.

A kiemelő csapágyamnak egyre komolyabb hangja van,a szerelő azt mondta,hogy ésszerűbb lenne egyben cserélni az egész kuplung szerkezetet mert már az is a végét járja. A kuplung szerkezet amit cserélni kell az tételesen milyen alkatrészekből áll? Kb. mennyiben áll meg csak az anyag ár? A kuplung szerkezet cseréje bonyolult feladat?Kb hány órás munka és pénzbe mi a reális ár érte?

Gates,skf,a vízpumpa valami után gyártott,az olajszűrő MAN filter.

vezérműszíj,görgők,hosszbordásszíj,görgők,vízpumpa..

Már ajánlották itt ezeket az olajokat csak akitől veszem az alkatrészeket azt mondta,hogy simán jó a GM olaj is.Én meg mint laikus gondoltam opel autóba opel olaj csak nem lehet akkora baromság. Hát baromság volt.Többet ilyen olaj nekem sem kell!

Beletettem a GM olajat az autóba és sajna beigazolódott az itt elhangzott figyelmeztetés.200km után már hallhatóan hangosabb a motor mint a régi olajjal.Egy kicsit olyan dízeles lett tőle. Úgyhogy amint lehetőségem adódik rá olajcsere megint.Létezik,hogy ennyire gyenge minőségű legyen egy GM olaj???

760ezer Ft.

Viszont amikor beleülök és egy hang nélkül suhan a drága akkor azért úgy érzem,hogy ennyit mind a ketten megérdemlünk! :huh: Persze bele kéne szerelni egy antennát,hogy ne csak a danobiust meg a sláger rádiót fogjam makulátlanul,kéne bele egy cd-s magnó,a kilóméterórát is szét kéne szedni tisztítani,hiányzik a műszerfalból vagy 5 izzó,kéne üléshuzat,alufelni vagy minimum nyári gumi,de a kuplung szett még ezeknél sokkal fontosabb ami munkadíjjal 65ezer környékén áll meg ahogy engem felvilágosítottak...

Ha a sokkról beszélünk,nekem a fentebb említett műveletek munkadíja sem 8ezerbe került ahogy opel16v kolega említette hanem majd a háromszorosába úgyhogy a sokkoló élményekkel már találkoztam.Tulajdonképpen már a tervezett alufelni árát költöm a kocsira és még nem mondanám,hogy finishben vagyok.

De te magadnak szereled ha jól vettem ki a szavaidból.Én sajnos nem értek hozzá. Nekem a vezérműszíj csere,hosszbordásszíjcsere,olaj,levegőszűrő,gyertyák,vízpumpa,plusz a komplett kuplung szerkezet ez lesz kb. 160-ba.Anyag+munkadíj.És még majd+ még egy olajcsere amit a hülyeségemnek köszönhetek.

Bocsánat 5900 volt az 5 liter olajszerűség.A szűrő MAN filter vagy mi a fene. Szerintem egy két ezer után le is cserélem az olajat úgyhogy igeénybe fogom venni a szolgáltatásodat ha nincs ellene kifigásod.Olajcsere,vezérműszíj csere,görgőkkel+vízpumpa és hosszbordásszíj csere,légszűrő csere ez így egyben szerintetek mennyibe kerül ha csak a munkadíjat nézzük?

5 literért fizettem 6900ft-ot plusz 1200ft a szűrő.És azért is fizettem,hogy beletöltsék bár az a szíjcserékkel és pumpa meg gyertya cserékkel együtt történt. Egyébként nem volt visszatekerve az óra azt mondta a szerelő,hogy valós a kilóméter a kocsiba viszont elég csúnyán törve volt a kocsi eleje amit mi is sejtettünk mert a hűtőmaszk és a motorháztető közötti hézag nem pontosan illeszkedik van egy kis eltérés.De legalább tudom,hogy valószínüleg ezért volt kivonva a forgalomból.Vár még rám a közel jövőben egy kuplung szerkezet csere mert azt ajánlott már azt mondta a szerelő.Kb. 200ezerben állok meg amit műszakilag ráköltök az autóra,de akkor legalább nagyjából rendben is lesz.

Az a szomorú,hogy pénzért vettem a GM olajat nem ingyen adták! :blush: Tegnap lett beletéve az autóba sajna.Sokáig nem lesz benne az olvasottak alapján. Bukok 10ezret de ez legyen a legnagyobb tragédiám az autóval kapcsolatban.

Bocsánt javítok.SKF csapágyakkal,vagy görgökkel. Sorry az off-olásért.

Egyébként nem átverni akar az ismerősöm mert gates szíjjakat hozott,skf csavarokkal,a beru gyertyákat ajánlotta ha egy kicsit extrábbat szeretnék a hagyományosnál,egyedül a vízpumpáról mondta meg,hogy 9900ft ért csak után gyártott van,mert a gyári valami horror összeg lenne de sokan próbálták már és nincs rá panasz idáig.A srác elég sok éve foglalkozik autó alkatrésszel és nem egy opelt használt már,azt mondta ezeket az alkatrészeket tenné ő is az autójába és teszi is. Persze az ember úgy okosodik ha több véleményt is meghallgat ezért kérdezek itt annyi hülyeséget,mivel én itt csak tanulni tudok. :blush:

Most már ha megvettem bele lesz rakva maximum pár ezer után cserélem és öblítésre jó volt. Minden vélemény érdekel mert ahogy írtam abszolút laikus vagyok,vettem egy szeretet csomagot jó áron és hozzá csaptak egy kanna GM olajat is mert akitől vásároltam azt mondta,hogy ezt rakta a H astrájába,corsájába és minden rendben volt vele.Most találkoztam egy ellen véleménnyel is én csak figyelek és bólogatok mert mint mondtam nem sok közöm van az autókhoz,csak használni szeretem őket,bár érdekelnek a műszaki dolgok is velük kapcsolatban de eddig nem volt alkalmam közelebről megismerkedni ezekkel a dolgokkal. Köszönöm a jótanácsot egyébként én a metabond speedre voltam ráállva mivel azt favorizálják itt többen is de addig mondták a GM-et,hogy úgy voltam vele opel autóba opel olaj,normális használatra havi ezer km-es átlag üzembevételre nem lehet akkora melléválasztás.Ezek szerint mégis mellényúltam.Van ilyen. Köszönöm a segítséget.

Beru ux79 négypólusú gyertyákat vettem bele,állítólag elég jó gyertyák.Ha 60ezret kibírnak az autóban akkor nekem már megérte.Gyári opel olaj miért nem jó az autóba?Normál használatra semmi vadulás.néha esetleg 4000-ig pörgetés de nem napi szinten.Tényleg nem elég ilyen használat mellett a GM olaj?Laikus vagyok nem értek hozzá azért kérdezem,bár már mindegy mert lehet,hogy már benne is van,úgyhogy ha különösebb gond nem lesz az első 10ezret(nálam)ezzel fogja megtenni az autó.

Igazad volt! A kinyomócsapágyam kezd tönkremenni azt hallom kuplungolásnál,úgyhogy az is csere hamarosan. Viszont megdicsért a szerelő,hogy ritkán állítanak oda hozzá egy szatyor gyári alkatrésszel,vezérműszíjhoz minden görgővel és generátorszíjhoz is szint úgy,meg opel olaj+szűrő,4 db 4 pólusú vagy mi a szösz beru gyertya,ha jól emlékszem,légszűrő.Valamelyik szíjhoz automata feszítés állítós valamit kaptam csak nézett a szerelő,hogy ez igen,én meg azt sem tudtam minek örül ennyire :blush: Csak komoly gondja ne legyen az autónak azon imádkozom.Bár az már csak feltűnt volna talán.Holnapra kiderül,most meg visszaültem a suzukiba,izgalmas mert lejárt forgalmival kocsikázok! :lol:

850 forintért kapott egy zsír új sapit,mert megérdemli! :) De a régit azért nem dobtam el! :lol:

Meg volt a teszt út és szépen 90 körül járkált a mutató átlagban.Néha kicsit alatta néha kicsit fölötte de szerintem ez normális.Kb. 35-40 km-t mentem és volt benne Budapest is.Úgyhogy ez rendben van.Szorítsatok mert ma bontjuk meg a szerelővel!Most kiderül aminek ki kell derülnie.

Akkor onnan nekem egészen pontosan 3 darab izzó hiányzik.Tiszta meglepetés ez az autó minden nap tud valami újdonsággal szolgálni.De ha csak ilyen bagatel dolgok merülnek fel akkor hálát is adok a jóIstennek. Most vettem majd 100ezerért alkatrészt és irány a doktor bácsi!

Egyébként én is így gondolom,nekem a 95fok tűnt extrémnek azt hittem,hogy forrni fog a víz ha tovább járatom álló helyzetben,megijedtem és hazáig meg sem álltam! :blush: De ahogy olvasom még 95fölé is kúszik a vízhőfok és az sem extrém.