Mc-elek
-
Hozzászólások
10.051 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
13
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Mc-elek
-
valóban :D elég oda baszós :P
-
7én megyek megint a medic-hez :D hátha most más lesz eredménye is :P
-
gondolom kimosta a retket :D
-
tolod hátra felé és óvatosan alányúlsz valami NEM karcoló akármivel :D
-
vagy http://www.ebay.de/dsc/i.html?_nkw=5850092...;LH_TitleDesc=1
-
z14xe: -20Y82666 -02NZ7021 motorszámig 58 50 092 20Y82667- 02NZ7022- motorszámtól 58 49 007 z14xep 08 49 536 tehát a kettő nem egyforma velük beszéltél? http://autosopelbonto.hu/content/kataliz%C3%A1tor-1
-
és itt a kép
-
sajnos ennek a fajtának ennyi az ára én is így tudom hogy az után gyártott 80-90e-től van a gyári meg 200e felet.. én vasas gyerek vagyok ,de nem vállalnám be a katalizátor rész cserét... ez nem olyan mint a régieknél hogy kivág és berak az újat ... mert olyat csináltam már :P
-
pontosan :D nekem a fejen van usb és vonal bemenet is meg brutusz :P http://www.meteor.hu/akciop/
-
neeem ez gyárilag szivargyújtó/usb aljzat csinálok képet :D
-
azé néha meg kell hajtani benzinen ,mert beállnak a benzin injektorok 50km pálya járat megteszi a dolgát :D valszeg nálad ez lehet(ett) a baj
-
én vettem olyat hogy USB aljzat ,és csak pár mm áll ki így nem tudom beletörni,tök jól mükszik :D
-
ne szójjjááá beee :P meg egyébként is ,erre van külön emberem aki megírja helyettem :P :D
-
http://www.szabadosauto.hu/ én őket javaslom :D
-
mielőtt elkezdtünk politizálni... :D http://www.diseno-art.com/encyclopedia/veh...xhall_vxr8.html nálunk miért nincs ennek megfelelő opel változata ??
-
nekem a 95ösbe nem volt benne :D ez legalább olyan mint a G astra és G astra cl2 a cl2-be semmi nincs bekábelezve valahol össze kellet szedni azt a 150kg különbséget :P az enyém 1060kg :D sima G meg 1100-1200akármennyi :P :D
-
pfff talán mindkettő mert akkor mitől múlt a csörgés kb 2 sec után ,csak az olajnyomástál ... valahol olvastam ,hogy a motornak kell 200-300 fordulat mire mindenhol normális olajnyomás van... van benne valami... az kb10-15sec lehet
-
ha szerencséd van akkor csak ki cseréled forisra ha nem akkor bekel húzni egy plusz szálat az ECU-tól
-
áthoztam ide hogy itt folytatódjon a téma :D ha az én esetemet nézem... bkv bejutni 1 óra haza megint 1 óra kocsival 20perc be és 20 haza.. ha azt nézem hogy kb 10e a bérlet és havi 400km megy el melóba járásra ... még ha benzint(és nem lpg-t) számolom 26-28 liter kb 11e forint ,máshová nem járok a kocsira így is megy úgyis fizetem a fizetni valót... és van egy nem elhanyagolható dolog minimum napi 12órát dolgozok minimum heti 5napon keresztül ,és fizikai munkát csinálok ez az én esetem ,biztos van ennek ellentéte is :P
-
erre gondoltam én is .. ezeknél a motoroknál nincs nagy variáció
-
valszeg láncfeszítő lesz a probléma... én pont tegnap hallottam ilyet... egy taxiból ... indításkor diesel hangja volt majd elcsendesedett ,és szintén 1.4 twp
-
az a bizonyos omega gyűrű fogja a kart... előre ugyanaz csak az 16.5cm
-
igen azt akartam :P elvileg a két rendszer ugyan az ,és az az érzékelők is
-
kérdés hogy a plusz üzemanyagot eltudja-e égetni.. meg kell próbálni... nem kell az egész szívó sort cserélni ,a fojtót .. szerintem.. asszem hogy a c14nz injektor többet ereszt át mint a c14nz
