banjani
-
Hozzászólások
704 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by banjani
-
Nem csak a motortuningnál van így.... Én mikor megvettem az enyém, belerakattam a gyári G Astra klímát, mivel gyárilag nem volt klímás. Ez volt 2010-ben. Kb 2 hetet tudtam azóta használni. Most sem jó, de már nem érdekel, leszarom. Ez kb 150ezer kidobott magyar forintomba került. Majd veszek egy klímás autót ha oda kerül a sor.
-
Kíváncsiságból szereztem egy bontott labda szondát. Persze hogy nem jött ki a helyéről, így csonkkal együtt cseréltem. A probléma továbbra is fenn áll, vagyis rángat, meg 8 litert eszik százon, de megtáltosodott, úgy megy mint a mérgezett egér :D. Hibaüzeneteket folyamatosan dobálja (0130, 0135, 0179). A másik lambda szondával nem volt hibaüzenet, de nem is ment így és ugyanígy rángatott. Az lehet hogy két lambdaszonda képes más más módon meghibásodni?
-
Nekem a vezető oldali ki is esett, persze összetört. Bontóba szereztem másik lapot, Sikaflex-szel visszaragasztottam és azóta tökéletes, ha fúj, ha esik, ha fagy semmi baja. Azóta a másik oldalon is meg kellett csinálni mert a lélek tartotta azt is....
-
Nagyon köszönöm! :icon1:
-
Sziasztok! Szükségem lenne Székesfehérvár vagy környékbeli megbízható Opeles szakira aki átnézné az autóm végre rendesen... :( Természetesen nem ingyen!! Mint korábban írtam valamelyik topikba, szarakodik a riasztóm vagyis most már teljesen szar... Csak úgy tudom bezárni, ha zárás után leveszem az aksi sarut, máskülönben 10-30mp-en belül visít. És ez csak az egyik dolog ami miatt panaszkodom. A másik, hogy rángat. Nem lehet vele araszolgatni, nem lehet vele kb 1/3 gázon menni, mert mint a kecske nekiáll rángatni, ugrálni. Mindemellett kb 1 literrel megnőtt a fogyasztás... Eddig több mint 200ezer km-t megtettünk együtt gond nélkül, soha nem hagyott ott sehol. Most 280ezer van benne, megértem én hogy nem kevés, de legalább valaki tudná megcsinálni ezeket a hibákat. A szépsége a dolognak, hogy csak hétvégén tudom letenni az autót (Szombat - Vasárnap). Szval ha valaki ismer ilyen embert aki megbízható, érti a dolgát (de komolyan!), Szfvár környéki, akkor megköszönném ha megosztaná velem. Köszönöm, Jani
-
Sziasztok! Meg tudja valaki mondani, hogy az x14xe és az x16xel motorok gyújtótrafói különböznek valamiben?
-
A motorháztető már ki van iktatva egy ideje, zárak bezárnak mindenhol. :(
-
Sziasztok. Olyan gondom van, hogy az autóm, ha bezárom magától beriaszt. Sajnos így nem tudom bezárni mert folyamatosan dudál és lemeríti az akkumulátort, ha otthagyom valahol. Vagy ha nyitva hagyom akkor meg félek hogy valakinek feltűnik és kinyitják, elviszik. Nincs valami biztosíték amit ha kiveszek akkor nem megy a riasztó, de a központi zár bezár. Egyébként mindegy, hogy kulccsal, vagy a távirányítóval zárom be akkor is beriaszt és mindegy hogy egyre vagy kettőre zárom. Köszönöm a válaszokat előre is! Jani
-
Én arra kb 8-10mm átmérőjű vákuumcsőre gondolok, ami amögött a cső mögött fut amit te említettél.
-
Szia! Beleültetted a bogarat a fülembe és kimentem, beindítottam az autót, majd lehúztam azt a vákuumcsövet a fojtószelepről ami neked ki van szakadva. Szabályosan "fellélegzett" a motor és hallhatóan jobban szedi a levegőt azon a kis lyukon. Kipróbáltam menet közben és mintha fürgébb lenne az autó, nem "tortyog". Lehet hogy az a kis elektromos kütyü van elromolva amivel össze van kötve a fojtószelepház??? Persze nem akarok hülyeségeket írni, mert nem tudom mi az a kis kütyü. Majd talán vki felvilágosít minket. ;)
-
Sziasztok!! Tudja valaki, hogy mitől ilyen olajos a fojtószelepház kívülről? Takarítani szoktam, AGR szelep is volt takarítva. 90%-ban autópályán használom, 130-140-es tempóval, viszont azt vettem észre, hogy nagyon lomha lett, ha kicsit alacsonyabb fordulatról lepadlózom, akkor elkezd "tortyogó" hangot adni, a gyorsulás szinte semmi. Emlékszem, hogy nem volt ilyen ez az autó, de most egyenesen katasztrofális. X14XE motor. Ha esetleg nem sikerül a képet feltöltenem akkor itt a link a fojtószelepről: http://kepfeltoltes.hu/view/140926/DSC_0214_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Köszi a válaszokat előre is!! Jani
-
Sziasztok! Az alábbi kapcsolóra lenne szükségem. Sajnos megadta magát és le kellett húzni róla a sarut, mert bezárás után 10 másodperccel beriasztott az autó. Természetesen megvásárolnám a kapcsolót. Nagyon megköszönném, ha valaki tudna segíteni.
-
2000. évj. 06. havi, x14xe :) Köszi
-
Sziasztok. Tudna nekem valaki egy képet feltenni arról, hogy hol találom Opel Astra G váltón az F számot meg ilyeneket. Beszerelt állapotban. Sajnos váltócserés lett a kocsi és ez alapján tudnék hozzávaló váltót szerezni de én nem találom rajta :S Előre is köszi a segítséget!
-
Nem tudom, hogy volt e már téma itt a múltban... :D Uhuhu EZ biztos a te fantáziád szüleménye... :P Kicsit Civic de mégis opel... :P Opel Ampera. Nekem tetszik.
-
Nekem Szatuna van és letört :icon4: Kép1 kép2 De a beázás az rendben van :D
-
Köszi a válaszokat. Akkor egy takarítás kellene neki vagy inkább lezárás? Még soha nem volt vele gondom pedig lassan 135ezer km van a paripában. Javarészt autópályán használom úgy 130-140-el.
-
Akkor lehet, hogy én tévedtem... :icon4: De az biztos, hogy 1405.
-
Szép jó napot Cartársak! Már rég voltam itt ami egyrészt jó jel mert semmi gond nem volt másrészt meg nem nagyon vagyok itthon. Külföldiában melózok :D Viszont most hogy ilyen nagy melegek vannak klímázok is és bizony ami feltűnt, hogy igen csak 90 fok fölé megy a vízhőfok ami kicsit zavar. Pont 90 és 100 között áll meg félúton ha araszolgatás van. Ma be is dobott egy hibaüzenetet a gépezet, pont körforgalom előtt mikor kikapcsoltam a klímát. Egyből le is esett a fordulat alapjáraton, alig akart forogni a motor, dadogott. De ha nyomtam egy gázfröccsöt akkor felpörgött és szépen járt magas fordulaton. Mikor elvettem a lábam megint 500-as fordulat vagy az alá, dadogás stb. Aztán leparkoltam vele, motort leállítottam. Megpróbáltam újra indítani de nem indult el :icon4:. Majd újra próbáltam de most egy kis gázzal és akkor elindult de a hibajelző világított, alapjárat kicsi, dadogás. Pörgettem egy kicsit magas fordulaton (3000) és utána beállt az alapjárat a normálisra 800-900 közé. Leállítottam ismét, majd újraindítottam. Ekkor már nem volt hibaüzenet, elindult gázadás nélkül és az alapjárat is helyreállt. Hazaértem, kivillogtattam egyből és kijött a 1405-ös hibakód, ami a hűtőközeg jeladó hibájára utalhat ha nem tévedek. Ez okozhat a későbbiekben problémát vagy ez egy pillanatnyi "elmezavar" lehetett a nagy meleg miatt? Egyébként meg mi köze van ennek a jeladónak a motor alapjáratához? :/ Ja, a motorkód: X14XE, 2000-es évjárat. Ha esetleg van valakinek valami infója ezzel kapcsolatban akkor azt szívesen fogadom. Szép napot mindenkinek, jó hűsölést! :icon4:
-
Isten éltessen sokáig!
-
Nekem tetszik!!!
-
Máshol nem is lehet... És az utastérben hogy vezetted el a kábeleket? (RCA, Tápkábel)
-
Én az 1985-ös berhidaira emlékszem. 5 éves voltam akkor :lol: Akkor még Mátyásdombon laktunk és ott is lehetett érezni.
-
Érezte valaki tegnap a 4.8-es földrengést? Itt a cikk
-
Remélem, hogy lesz tali és akkor természetesen :lol:
