Tomoty
-
Hozzászólások
311 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tomoty
-
Lehetne a Astra H-t vennék, érdeklődök, tanácsot kérek topikból törölni a 295-303 közötti hozzászólásokat? Előre is köszönöm.
-
Valahogy engem is mindig megtalálnak. Tipikus szituáció (1 hónap alatt kb 10* előfordul): "araszolok" városon kívül 95km/h-val (90 helyett) tök nyugisan... Erre valami Schumacher klón 120-al rámzuhan, és tol lefelé mintha az élete függene ezen a pár másodpercen. Na ilyenkor néha nekem is elgurul a gyógyszerem. Tényleg nem tisztelik az Opeleket. Pedig 2 év alatt csak 2* fordult elő, hogy nem én kerültem ki győztesen :D .
-
Én is szeretnék egy Astra OPC-t :lol: !!!
-
Eddig (1 éven keresztül) jó volt az alapjáratom: 800Ford/perc. Illetve padon is mérték az autót, OK volt minden ( ha jól emlékszem 143 lovat teljesített 126 helyett). 1 hónapja szoftverfrissítés + tengely állítgatás óta változott 950 körüli értékre.
-
Lenne egy kérdésem (elsősorban astra H-ban jártas műszaki emberek felé): Egy Opel márkaszervizben Gödöllőn szoftvert frissítettek, és beállították a (sport-)vezérműtengelyemet (majd vissza a tengely forgalmazója által beállítottra, azóta minden OK). Amióta ezek történtek az alapjáratom felugrott 950ford/min környékére (800 helyett), és az autó is kicsit többet eszik (8.3-8.6 helyett 9-9.2 között). Mi történhetett??? Az új szoftver miatt van, vagy valahogy a benzinnyomást variálhatták a szervizben (=dúsabb keverék)? Hogyan tudnám ezt vissza állítani? Van a benzincső végén az injektorok után egy szelep (amúgy ez mit csinál?) és arra gondoltam, hátha ezzel lehet szabályozni a dúsítást. Még nem nyúltam hozzá, amíg nem tudom, hogy mi az... Válaszaitokat előre is köszönöm.
-
Azta Qrva :lol: . Nem semmi mennyiség (mármint hiba). Durván beletenyereltél . Pedig én most sírtam, hogy főtengely és vezérműtengely szimeringet kellett cseréltetnem (márkaszervíz 43000Ft) mert rendesen folydogált az olajam. Kiderült, hogy ahol beszereltettem a Dbilas sport-vezérműtengelyeket, ott nem cseréltek beépítéskor szimeringeket :lol: . De ennyi volt a problémám közel 3 év alatt (+ padkázás miatt futómű javítás 25000Ft értékben)...
-
Ez a könyöklő Astra H " típus specifikus", vagy univerzális?
-
Szerintem is ez jeladó, vagy szonda probléma lehet... Kérdezd privátban uhuhu-t. Most találtam: P0155=Lambdaszonda-lüio áramkör (Bank 2. szonda 1) funkció-rendellenesség P0112=Szívólevegöhömérséklel-jeladó jel kicsi Talán ezek lehetnek...
-
Nekem már volt ilyen, csak villogott a kulcsos-autó szimbólum. Szoftverfrissítés, és a kulcs újraprogramozás elvileg megoldja a problémát.
-
Azta q-rva, EZ tényleg elég ijesztő.
-
Ma megnéztem én is. Van rozsda. Nem olyan vészes még, de ott van a kupak alatt. Szerintem teljesen egyértelmű, hogy típushibáról beszélhetünk...
-
Valakinek van tapasztalata Supersprint dobokkal? Nem akarok ordító dobot, egy ismerősöm ezt a márkát ajánlotta...
-
Én nem tudom, de szép tiszta a motortered :)
-
Nálam ugyanez dbilas sport tengellyel. Szóval kicsit sportosítottál... ;)
-
Én csak a 2000 utáni típusokról tudok nyilatkozni. Ismeretségi körben van Astra G Bertone Coupe 1.8 és 2.0Turbo is. Elvileg "problémamentesek". Egyedül a turbósban halt meg a turbó 1 héttel a vásárlás után :D (kb 180000Ft-ba került a javítás), azóta semmi gond. Astra H 1.8 (125 és 140Le): Szépekjók, nekem 1.8-as 125lovasom van. Az astra G 1.8-as jobban gyorsul, de cserébe nekem a H jobban tetszik :icon4: . Turbós H-k meg még jól is mennek... Menetdinamikája alapból munkábajárásra hétvégi kiruccanásokra megfelelő. De ha "vagánykodni" és gyorsulgatni akarsz, akkor oda már kevéske. Ráköltöttem rendesen, hogy kicsit dinamikusabban mozogjon. Fogyasztás 6.4-8.8 között borultságomtól függően. 2.5 év alatt kb 75000km-t raktam bele, ez idő alatt túl sok gondom nem volt az autóval.
-
Hát tényleg elég fura hang. Ilyet még nem hallottam... Csak indításkor hallod?
-
PÜ ment.
-
Z18XER-hez, és Z16XER-hez elvileg már van...
-
Én meg pont fordítva vagyok. Tengely van, de CHIP nincs :D . Igaz "szetforgatva" (pont a tengely miatt szükséges :D ) így sem rossz szerintem: GTC 1.8. Csak SENKI nem tudta még CHIP-elni. Pedig kiváncsi lennék, ha 7200-as fordulat környékére felírnák a tiltást mit futna az autó 0-100-on :).
-
Sportvezérműtengely :D :D ? Elvileg megoldaná a 5000fordulat környéki elfogyást
-
Szia! Elvileg nem rakható bele az M32-es váltó. A mostanid F17+CR típus. Ennek a váltó mozgását kar viszi át, az M32-es meg "bowdenes". Ha 6-ost szeretnél, akkor szerintem a Calibra F28-asa lenne megfelelő, ennek karos a mozgatása és az áttételek is nagyon hasonlítanak az f17+-hoz. Már csak a beszerelés kérdéses (méret, csavarhelyek), ja és ha jól emlékszem a kuplung a AstraH-ban hidraulikus, a Calibrában mechanikus (ezt nem tudom, hogy befolyásolja-e a beszerelhetőséget). Remélem 1-2 tapasztaltabb szaki is hozzászól :D , mert én csak ennyiben tudtam segíteni. Üdv.: Tamás
-
Szerintem a 8 teljesen OK. Nekem az 1.8-asom pályán 140-el kb 7.5-8.3, 90-es tempóval 6.4-7, városban 8.6-9.4-et eszik. Ezek "csak" hozzávetőleges adataim, mert már rég néztem... :D
-
Jó választás volt szerintem :) :(
-
Nekem 10-ből 6* szusszan.
-
Írtam privit.
