Vectra B1

Van egy 1997 évjáratú Vectrám. Kérdésem ez lenne, hogy van benne ülésfűtés! De pont bal oldalon nem működik! Szeretnék új üléseket venni, mert bal oldalt törött és hegesztett az ülés, és a gerinctámasz sem jó, meg persze a fűtés sem. Neten keresgéltem de fűthető ülést nem találtam... Akkor most alapból mindegyik ülésben benne volna a fűtő lap?

Üdv. Volna egy kis problémám :) Nem ment a kocsi sokat olvastam az EGR szelepröl hát kicseréltem! De még mindig lomha nem is kicsit... De ha az EGR-böl kihúzom a vákum csövet facsavar bele akkor megy mint a vadállat... Igaz lassításkor kigyullad a check engine lámpa kb 1600rpm-nél de ha gázt adok egyböl megindul. Vagy ha benyomom a tengelykapcsolót akkor is kialszik a lámpa! Kérdésem az lenne ha az EGR jó valószínű! a mágnesszelepek ellenörizve! van itthon kettö is... Akkor mi lehet a baj??? Miért nem megy úgy mint mikor levakítom??? Meg se közelíti pedig elvileg nem sok külömbségnek kellene lennie... Mikor megvettem nem ilyen volt padlógáz kicsit gondolkodott és ment most meg hiába nyomom a gázt! Olyan mintha állandóan nyitva tartaná az EGR szelepet... Ami szerintem így is van csak nem tudom miért!!! Mikor a mágnesszelep biztos hogy jó mert 3 db.-al lett kiprobálva! Az EGR szintén jó zár mert ha ledugózom megy! Nem értem mi lehet a baja... Valakinek valami ötlet??? X20DTL Másik kérdésem a motor jobb oldalán is van valami vákum szelep az mi lenne? Ha tud valaki légyszives segítsen mert megörülök ettöl a check engine lámpától :) Még ha nem is folyamatosan ég de idegesít... Szerintem többet is eszik a kocsi bár lehet hogy csak beképzelem... :) Ja a check Engine lámpa csak ledugózva világít! Az ECU ilyenkor az EGR-re panaszkodik de ez nem meglepö mert nem engedem neki kinyitni! Amugy semmi híbát nem dob csak nem megy...

Üdv. Volna egy kis problémám :) Nem ment a kocsi sokat olvastam az EGR szelepröl hát kicseréltem! De még mindig lomha nem is kicsit... De ha az EGR-böl kihúzom a vákum csövet facsavar bele akkor megy mint a vadállat... Igaz lassításkor kigyullad a check engine lámpa kb 1600rpm-nél de ha gázt adok egyböl megindul. Vagy ha benyomom a tengelykapcsolót akkor is kialszik a lámpa! Kérdésem az lenne ha az EGR jó valószínű! a mágnesszelepek ellenörizve! van itthon kettö is... Akkor mi lehet a baj??? Miért nem megy úgy mint mikor levakítom??? Meg se közelíti pedig elvileg nem sok külömbségnek kellene lennie... Mikor megvettem nem ilyen volt padlógáz kicsit gondolkodott és ment most meg hiába nyomom a gázt! Olyan mintha állandóan nyitva tartaná az EGR szelepet... Ami szerintem így is van csak nem tudom miért!!! Mikor a mágnesszelep biztos hogy jó mert 3 db.-al lett kiprobálva! Az EGR szintén jó zár mert ha ledugózom megy! Nem értem mi lehet a baja... Valakinek valami ötlet??? X20DTL Másik kérdésem a motor jobb oldalán is van valami vákum szelep az mi lenne? Ha tud valaki légyszives segítsen mert megörülök ettöl a check engine lámpától :) Még ha nem is folyamatosan ég de idegesít... Szerintem többet is eszik a kocsi bár lehet hogy csak beképzelem... :) Ja a check Engine lámpa csak ledugózva világít! Az ECU ilyenkor az EGR-re panaszkodik de ez nem meglepö mert nem engedem neki kinyitni! Amugy semmi híbát nem dob csak nem megy...

szerintem a lengö karra gondolsz ott van szilent valószinü ott a problem! de vidd el futómübeállításra egy gumiszervizbe és mond nekik nézék át!!! 3000ft

annyiért elég gagyi moci lehet! turbot nem kapok annyiért ami jó nem hogy motort! :rolleyes:

engem lehet 2.0 dtl.de 1.8 B vecit nem hiszem <_<

Milyen kocsiival mentél te ami rávert a veckinek :D a jetta még o.k. :D :D az F astrával? vagy a corsával? corsa hihetöbb. ;) :lol:

enyémnek DTL motorkódja van! DTH-nak is 15 turboja van nem??? mert az enyémnek is és valahol olvastam hogy a DTH-nak is...

erre meg annyit hogy ö nem sajnálja azt a szar (jaguar) mert valoszinü van pénze! Bunko is hogy nem ismeri el hogy mit csinált! ha a pénze megvan akármire akkor valoszinü hogy a cimbik is nyagyképüek akik azt hiszik mindent megtehetnek!

És még a szondát is meg akarta fújni...... inkább a szondát fuja meg mint azt a bizonyos dolgot :lol: :lol: :lol:

sajnos most programom van estére ahová már el kellet volna indulnom 5 perce :lol: de majd csak odaérek-.- Talán legközelebb. :lol:

ha 200/l akkor érdekelne. (lsinko@freemail.hu) írj rám! pl. teloszám és felhívlak! Nagyon érdekelne!

tudja valaki a DTL miben gyengített a DTH-DTI nél??? motor ugyan az, turbo is!

hát nem :lol: :lol: Nekem is hozhatna valaki olcson gázolajat :D Havi 70L elég :P :D :D

honnan veszed hogy jakabi vagyok??? ismersz talán?

Valaki meg tudja mondani milyen kocsinak a turboja passzol a Vectra B-hez??? (Ecotec) 15-s a gyári. Én minimum 17 szeretnék! Kisebb átalakítással, de ne kerüljön sokba az átalakítás ha mégis muszáj. Valami változógeometriás turbora gondolok 17min.-20 a max! Meg tudja valaki mondani mi a külömbség egy DTH/DTL között???? hengerfej? DTH16/DTL8szelepes vagy micsoda??? Mert ugyan az a motor, ugyan az a turbo. De a DTH101/DTL82 Le.

Pedig milyen jol nézett volna ki :lol: :lol: :lol:

Enyém ecotec! télen 15km mire kimegy a kék mezöböl! Nyáron klimával forroságban 97fok.... klima nélkül 91fok! De nem hiszem hogy termosztát a gond. Akkor nyáron se menne fel ennyire a höfok!!! Szar az egész hiába a jó motor!!! halottam hogy az opelek melegednek de nem gondoltam hogy ennyire!!! bánom hogy megvettem! soha többet opel!!!

Erröl van szó!!! Ha már kimegy elé akkor nyomja neki mert ez nem balesetveszélyes!!! Nem kényszeriti balesetveszélybe mert nem tud rá elözni az iletö mivel a közelébe se ér!!! És egyáltalán nem szabálytalan!!!! Miért is lenne az? Nem kényszerítette lassításra senki! Ha már elözni akart!!!

sáv váltás irányjelzö nélkül nincs gond én is szoktam de akkor könyörgöm padlozza le! legyen külömbség a sebesség között könyörgöm. ne azzal a tempoval váltson sávot amivel elötte közlekedett!!!

Én a nökön vagyok kiakadva!! Nem 1xer voltmár pl ma is hogy megyek 110km/h ez a pályánál kikanyarodik elém 70km/h tartva!!! egészen a rigo vendéglö utáni kanyarig nem tok elözni mert ö 70 megy :SSS Aztán jobbra index azt hittem leáll. Elöznék erre kirakja balra az indexet hogy ö le akar kanyarodni balra. Végül le is kanyarodik! Az ilyenek hogy a ######ba kaptak jogit????? Nem értem.... Nem 1 ilyen esetem volt már az irányjelzövel kapcsolatban és mind nö! Jobbra index és balra megy. Ez lagalább utána kirakta balra is de volt már aki nem :SS Ha kiugatok neki mi a f...t csinálsz ember még neki áll feljebb! :SSS

Klimával nekem városban még 100 fölé is joval szal ott nem használom :S De városon kivül 110-120km/h-val elözgetés-padlogáz mert nem nagyon megy klimával igen visszafolytja a motort 97 körül beáll onnan sehova ha csak nem lassítok le 60-70-re. akkor visszahül kb 94-95-ig....

Valaki meg tudja mondani milyen kocsinak a turboja passzol a Vectra B-hez??? (Ecotec) 15-s a gyári. Én minimum 17 szeretnék! Kisebb átalakítással, de ne kerüljön sokba az átalakítás ha mégis muszáj. Valami változógeometriás turbora gondolok 17min.-20 a max! Meg tudja valaki mondani mi a külömbség egy DTH/DTL között???? hengerfej? DTH16/DTL8szelepes vagy micsoda??? Mert ugyan az a motor, ugyan az a turbo. De a DTH101/DTL82 Le.

Akkor már nem csak nekem van a vizem fent 90fok fölött :lol: Eddig te vagy az elsö akinek ezt eléri :lol: Mindenkinek 90 fok a vége :lol: Lehet az övék benzines??? Ezek meg DIESEL és azért??? Nem értem...