Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

p.zolo

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    15
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by p.zolo

  1. Köszönöm szépen! Fesszabályzó hiba volt. Legalább kapott új csapágyat is, elég zajos volt.
  2. Üdv Mindenkinek! Van esetleg valakinek javaslata a fent leírtakhoz? Közben kiszereltem a generátort, a szénkefék teljesen jók de ennél többet nem tudtam megállapítani. Lehet nem is a generátor a hiba forrása? Köszönöm előre is a segítséget!
  3. Sziasztok! Hasonló jelenség jött elő nálam is csak nekem nem alszik ki. Menet közben kigyulladt a töltésjelző lámpa, még haza tudtam vele jönni "kenyérszervós" kormányzással. Ha alapjáraton jár a motor akkor kb. 4-5 másodperce kialszik és van töltés is a műszer szerint. De csak ennyi. A kábeleket átnéztem, ott nem találtam semmit. Generátor probléma lehet? Még az eredeti Bosch van rajta.
  4. Én is arra gyanakszom, hogy a letört darabtól remeg. Amennyire tudtam a rácson keresztül visszatoltam a helyére, de majd szétszedem és megpróbálom rögzíteni úgy, hogy kintről szívja a levegőt. Legfeljebb nem fog működni a belső keringtetés. Amúgy sem nagyon használtam. Köszönöm a válaszod!
  5. Igen, Delphi a rendszerem, csak azért kérdeztem mert azóta csinálja ezt a remegést mióta észrevettem a törést. Amint lesz időm szétbontom. Elég drága bele a csappantyú is. Köszönöm a válaszokat!
  6. Sziasztok! Engem is utolért a belső keringető csappantyú törés. Most ideiglenesen lehúztam az állítómotorról a csatlakozót. Viszont maga a fűtőmotor 3-4 fokozatban úgy megy, mint egy hoffer, majd szétrázza a műszerfalat. Bele kerülhetett valami vagy esetleg a csapágy? Egyáltalán lehet benne csapágyat cserélni?
  7. Igen, arra gondoltam, csak nekem nem a termosztát házon van. Az nem lehet, hogy a termosztát nem nyit ki és azért megy folyamatosan 90 fölé a hőfok. Ezt azóta csinálja mióta letört az a csonk.http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=352IMG_20180916_193015.jpg
  8. Sziasztok! Eddig a vízhőfok a középső vonal alatt volt kicsivel megszokott. Egyszer azt vettem észre menetközben, hogy elkezd felfelé menni ekkor bekapcsolt a vetillátor, nagy nehezen visszahűtötte rövid időre, azután újrakezdte. Hazaérve észrevettem, hogy a vízpumpa tetején lévő műanyag csonk letört. Azt most kicseréltem, feltöltöttem a rendszert, de valami nem oké még mindig. Kb. 6-7 percet járattam alapjáraton megint középső vonal, ventillátor bekapcsolt de viszont az alsó hűtőcső hideg és a fűtés is hideget fúj. Mi lehet a gond?
  9. Köszönöm a válaszokat, akkor ez nem volt jó vétel. Megnéztem pontosan a típusát: Panolin Indy sv 5w40.
  10. Sziasztok! Kollégám öccse BMW-ket szervizel, és hozott olajat amiket ezekbe raknak. Panolin 5w40. Ez jó lehet az Opelba is?
  11. Ebben van valami. A Ladánkba 7 évet bírt a Perion. Az előző F Astrába Bosht vettem és négy év után is rendesen indított. Az igaz hogy a mostani Bosh akksik nem valami jók?
  12. Köszönöm a válaszokat! Mindenképpen 55-öst vennék ilyen is van benne, azért érdeklődöm előtte melyik a megbízható. Kicsit meglepett amikor 2 nap állás után nem indult és még hideg sem volt. Kollégám ajánlotta a Periont neki a Mondeójába van azt mondta, hogy jó. Esetleg erről vélemény?
  13. Sziasztok! Milyen akkumulátort érdemes venni, mert a 4 éves GM asszem kezd haldokolni?
  14. p.zolo

    Astra gyári "HIFI"

    Gondoltam, hogy kell a beépítőkeret is hozzá. Köszönöm!
  15. p.zolo

    Astra gyári "HIFI"

    Sziasztok! Azt szeretném megtudni, hogy a 17 cm-es hangszóró befér-e az első ajtóba, és egyáltalán ténylegesen akkora a mérete? A Sony, Pioneer is van ilyen. Válaszokat előre is köszönöm!
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.