Laci4

Wow!! Pofás "kis" darabok. Ezek normál elektronyos kürtök ugye? Mély, vagy nagy hangja van? Hol veted ennyi kis pénzé? (bár nem tom milyen árban mozognak ezek a cumók...

hmm.. legközelebbi olajcserénél kiakasztom ezzel a csergős srácokat sztem :twisted: :(

hmm.. erről még nem is hallottam.. 1-2 szelepek.. ezt honnan lehet tudni? eladó vajon tudja?

kell egy izmosabb mail fiók :wink: :( :lol: Szürő.. én gyári opelt használok, veszek.. sztem ezek között annyira nincs összeg különbség.. +- pár száz forint és 6-700 forintos tétel...

A 16V jellegzetessége hogy alsóbb fordulaton kicsit gyengusabban muzsikálnak. Legalábbis sztem. az előző kocsim nekem is egy 8 szelepes volt(egy XR3I escort) és az is jobban húzott lent. Eleinte nekem is furcs volt, de azért ha megszokod, elég szépen lehet ezekkel is nyomúlni. MOndjuk én könnyen beszélek.. nekem kicsit több paci + nyomaték áll a rendelkezésemre :wink: :(

aztec: 5let: vegyél egy rendes tankbetöltő nyílást! :wink: :( Nah de komolyra. valahogy le kellene utánozni kess bácsi cuccosát. Mondjuk eddig gondolom te is eljutottál :oops: Nem láttam élőben a cuccod, de gondolom akkor ahoz az alugyűrűhöz kellene eszkábálni valami fémcsövet tömítéssel....láttam ott 3 furatott..ha jól dereng. mintha be lehetne oda szerkeszteni valami peremes dolog.. Mondjuk egy megfelelő méretű vascső, a végén egy karimával? peremmel? nem tom hogyan mondják.. amit vagy az anyaból lehetne kinyomatni, vagy egy gallért ráhekkelni. Nem vok otthon a fémiparban.... aztán nem tom hogy pontosan hogy záródik a sityak, de ahol láttam a furatokat... (ehh le kellett volna mentenem a képet :oops: ) Szal ahol rémlik a lukica, oda felfektetni a cumót,alá egy gumigyűrűt, majd összeszegecselni... ehh látni kellene... De nincs neked egy jó karosszériás ismerősöd? :twisted: gondolom jobban otthon lenne a fémek világában mint én... :lol: :lol: :lol: Feladtad a leckét.. De tod mit? vegyél egy locsólótömlőt, és kösd bele.. a kútnál meg told abba a pisztoly végét :twisted: ehh.. nekem sincs igazándiból konkrét 5letem, csak körvonalak, mint neked.. :? ui: nekem mintha úgy rémlene, hogy a gyári betöltö magasságába megy még pár csővecske.. meg stb. azoknak gondolom van vmi funkciója. ezeknél a tuning kütyüknél az hova megy.. MOndjuk nem tom pontosan mire gondolok, csak dereng vmi, hogy amikor a hátsó kerékjáratokat takarítom, és felnyúlok oda neki :wink: akkor ott van vmi dudor.. meg bizgenytű :lol:

HOgy sikerűlt? Kiváncsi vok.. okulásnak jóóóó :?

egyet tennék csak hozzá, többet nem is tudok :( Mielött felteszed a szűrőt, kend be olajjal körbe a peremét.. Ott ahol a tömítés is van.. ahol felfekszik. Nekem azt mondták az olajcserés srácok, hogy így nem sűl rá annyira, és legközelebb sokkal könnyebb lesz leszedni. 8)

háát nem csili vilire gondolok, de hogy ilyen redvás legyen :( Én ugyan nem készítem eladásra, de messze tisztább mint ezé 8) Mondjuk a vevő szempontjából jobb,mert látja az olajfolyást stb. De ha nagyon van, az ugyis meglátszik hamar.

Háát nem rossz.... 5ajtós.. jaja olyan mint az enyém... de az a kábelköteg a levegőcsönél érdekesen felül van :? csak apróság ami szemet szúrt.. meg h mennyire nem képesek letakarítani a motorteret.. pláne eladás elött

Esetleg motor hőfok jeladó? De nem értek hozzá. csak tipp. Nekem annó volt olyan hogy elszakadt a vezetéke.. igaz azt dobta a kompu.. nah akkor mielött még dobta volna a sárgát, akkor csinált olyat, hogy hidegen szinte nem is akart indúlni.. De lehet ez totál más dolog... majd az okosabb emberek segítenek :lol:

Egy kis képi "ábrázolás".. ha segít.... http://www.kep.tar.hu/laci4/50040472#2

Nézd csak meg jobban mit írt Petya! azért nem annyira kígyó :wink: családban marad.. ha összejön is. Videó. Nekem is az a videó jutott eszembe.. gondoltam h fel is lehetne használni, csak sajna elég gyenge a minősége.. Bár egy fényképezőtől :wink: Meg is nézem... Viszont az is eszembejutott, amit egy másik fórumon olvastam, hogy a lágymásnyosin is vannak "rajongók"... szééép fényképeket csinálnak... meg drágákat. :evil: Elösször fel kell deríteni a terepet, oszt mehet a forgatás :twisted:

A lökkös még nem is rossz. Nekem a kipuff nem tetszik :lol:

Szerintem is egész jól mutatnak.. (no nem minden szin összeállítás) :lol:

Nah igen.. mintha erre is lett volna gyakorlati tapasztalat.

nah ui: ugy látom más is osztja... akkor nem mondhattam túl nagy hülyeséget 8)

Egyértelmü hogy nem tesz jót neki, igaz nem is vágja sztem kapásból galyra.. (azért van a tiltás ott..) De neked se mindegy, hogy szép nyugisan elsétálsz a sarokig, vagy egy pitbullal a seggedben a tüdődet kiköpve megszakadva rohansz el addig. Gondolom én... 8) ui: nem beszélve arról, hogy mondjuk nem tom minden motor ilyen-é, de nálam a legvége felé már mintha csökkenne a kraft. Én pl. ritkán tolom el szabályzásig, sacc olyan hat -hat fölött egy picivel elváltok. És mintha jobban is jönnék ki, mint ha tiltásig menne. Mondjuk többnyire nem figyelem, érzésre váltok .. ez persze csak racing esetében.. Nyugis közlekedésnél 3-4 ezer körül.

Ajaj.. ebbe bele se gondolok :lol: Már várjuk a cara Van Gsi-t Mondjuk ma feszített nekem egy srác, h az ő kocsija odaveri az enyémet. Egy caraván. MOndom neki.. őő lehet.. de az enyémben tod mi van? c20xe. Mondja, tudom. Kezdett gyanussá válni. MOndom és a tiedben? Mire annyi volt a válasz, hogy 1.8 speciál (állitolag vmi ecotec) Több beszélgetésre nem volt idő, meló rulez. MIlyen motor lehetett ez? Sztem csak vetített.. mondta még, hogy calikat elveri.. meg pár gsit is. hmm.. fura lenne... :shock:

Vanni van... Bázz IQ :lol: MOst téged kerülget vmi para normális ?! :? Ezek a legrosszabbak. Ritkán van, aztán semmi.. találd meg igy a hibát. :? Nekem régen OFF Escorton On volt hasonló. De ott állandóan. HIdegen beindúlt majd pár sec után leállt. Aztán nem indúlt. Vártunk x ideig.. beindúlt.. aztán re stop. Végül gyújtásmodúl, hall, elosztó,kábelek cseréje. Okos szervizesek se tudták igazándiból mi volt a kaki.. Mondjuk már akkor jó volt, amikor bevontattam hozzájuk,nézegetik a gyújtásmodúlt, és kérdik tuti ezzel ment? Ök ilyet még nem láttak.. nem létezik h ezt ilyennel csinálták.. Aztán mégis... (svájcban)

És ha megnyomod a kis gombot(gyújtás és csend mellet) lehet hallani egy kis kattanást + a kis led pilácsól...

ŐŐŐŐ.. egy pillanat!! Hőgomba alatt mit értesz? gondolom ami kapcsolja a ventit? De akkor gondolom direktbe kötöd?!?! mert különben csúnya vége lesz!! mondjuk a direktbe kötés se az igazi... :? Pláne kiszedett termosztáttal... gondolom... Sonique: nagyon állat ez a combó!! Vhol a sok féktárcsa nyereg combó között elvesztettem a fonalat. Szóval ezek milyen tárcsák, nyergek? PetiGsi LET-hez lehet már nem is olyan sok ez a fék :wink: :lol:

Háát a digitet nem ismerem.. :? nálam 95 foknál kapcsol a venti. De nekem mutitós...a termosztát meg valahol alatta nyit.

Az a felső cső alapból is meleg.. hisz ott jön ki a mociból a meleg víz.(amúgy nekem is behalt az a cső.. a bilincs nyírta el) És elvileg kézzel kicsit össze tudod nyomkodni. Akkor (remélem nem mondok hülyeséget) még nincs baj... ui: és nem is fogy se viz se olaj nagyon?