harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
Üdv a fórumon!<_< Még annyi jutott eszembe, hogy szerintem még annyit tudna, hogy a BC egyik funkcióját megjeleníti (amire a programozásnál rá lenne állítva), mondjuk a pillanatnyi fogyit, de mivel nincsen hozzá eszközöd, így nem tudnál rajta lépkedni a többire (+ nem hiszem, hogy ezen az órát tudnád állítani, mert ezen ugye nincsenek óraállító gombok!)... Ha ilyet akarsz, szerintem mindenképpen szerezz multikormányt, ha jól tudom akkor ezek a gyári környezetbe illő nem gyári multis fejegységek mint a tied még támogatják is a kormánytáv-ot:)!
-
Igen, és ne legyenek kételyeid az Gm olajjal szemben, mert tényleg jó a többi felesleges pénzkidobás viszont évente cseréld az olajat:)! Egyébként már másképp hívják, a GM-LL-a-025 helyett DEXOS2 lett, de a tartalom kevesett változott mind2 jó bele! http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1613 ha mégsem a Gm mellett döntenél itt van felsorolva az összes jó<_<!
-
Értem akkor az előző kocsiban volt UHP4, viszont az enyémben nem érzékelte a modult... Nekem egyébként úgy nem is tetszene:)!
-
Felprogramoztattam a kijelzőt, minden működik, a programozás során átváltozott a megjelenítés módja, érdekes, hogy felprogramozás előtt ilyen füles-(tab-os) volt (a telefonos fül nélkül) utána meg ilyen normális lett... Lehet azért, mert előtte egy navis fejegységgel volt házasítva és a programozás alapján igazodik a fejegységhez, nekem CD30 mp3-am van... Minden rendben működik a gid száma kp 13111163 ha valaki kételkedne, hogy működik-e!<_<
-
Nem tudsz mellélőni szerintem, bár az LPR-t nem ismerem annyira (láttam már ilyen gyártmányt, asszem suzukiban).. Én a Meylére szavaznék, ha az olcsóbbak közül választanék:)! Egységes a garanciaidő az összesre? Ha nem akkor a leghosszabbat:D!
-
Köszi mindkettőtöknek!<_< Gabi majd nyár végén, lehet, hogy érdekelne az a kapcsolási rajz!:D Azt szeretném még kérdezni tőled, vagy valakitől akinek GID-je van, hogy a settings menüben lehet mászkálni a fejegységen lévő nyilakkal is ugye? Mert ma vettem egy Gidet, csak betettem a kocsiba, hogy működik-e persze nincsen felprogramozva, de szerettem volna állítgatni a settingsben, de annyi történt, hogy előugrott a rádió és csak azt tudtam velük hangolni... Vagy csak felprogramozás után fogok tudni állítani a beállításokon, illetve csak akkor fogja kiírni a hőmérsékletet? Köszi!
-
Nem, de én kivettem a villanykapcsolót és le a burkolatokat úgy néztem át, semmit sem találtam sajnos... Bár én még vacillálok a tempomaton, tudom milyen jó dolog van olyan autónk, de egyenlőre rövid távon ingázom és nem igazán tudnám kihasználni... De lehet, hogy ősztől majd másképp alakul, akkor mindenképpen kéne:)... Köszi!
-
Nekem pl. hiányzik a kábelezés... Beszerelni a kapcsolót és az indexkart én is be tudnám, de a kábelbehúzásért + programozásért mennyit kell szerintetek fizetni? Gondolom kell egy a CIM és a kuplungkapcsoló közé (ezt pl. nem találtam meg, tehát gondolom nincs is:D), illetve a CIM modul és a vezérlőkomputer közé, bár van egy olyan sejtésem, hogy az a Can bus miatt ennek nem is kell külön kábel...) Vagy rosszul gondolom?
-
Én is ezt használom és a H Astrába is szépen szól, szeretem, bár én nagyon jó áron vettem bontatlanul, végülis legolcsóbban 33 körül sem rossz vétel (ez a BRIVER vagy mi sajnos megszűnt), de ha szeretsz faragni akkor állíólag ez ajánlható még nagyon http://bolthely.hu/mikroshop/id/04095_Audi...tem_MX-165_Plus Meg akkor már cserélném a hátsókat is valami pio-ra (én is kicseréltem), így most elégedett vagyok az egésszel:)!
-
Nem szokták cserélni, elvileg nem is kell, a márkaszervizek is elintézik egy "nincs benne szűrő" mondattal:D!
-
Kalapács!
-
Köszönöm az első értelmes választ:D:D!! Azért jók voltatok:)! Nekem egyébként így mondták amikor, először kérdeztem, hogy hogy hívják azt ami az ajtót megtartja különböző nyitott állapotokban...:lol: Esett ez már szét, mikor a kattogás csillapítására befújtam zsírspray-vel, valahogy szétcsúszott, inkább szárazra töröltem és úgy raktam össze illetve vissza:)! H Astrán egyébként már műanyag, halad a technika:D!
-
Ja, meg nekem a H-n sokkal jobb lesz a váltási érzet is, hidegben eléggé akadós, viszont az a rohadt ajtóhatároló jobban kattog, szerintem kivágom a francba...:D Mennyi lehet egy olyan újonnan szerintetek? Bontottat nem akarok venni, nehogy 2 hét után az is kattogjon... :lol:
-
Fell-ser kft Kadafalva, Kecskemét mellett, :lol: http://www.fellserkft.hu/magyar/ Olvasd el, amiket a honlapon írnak:), meg a képes oldal előtti oldalon írtam még róluk:)!
-
Oh, félre ne érts, én nem szóltam le a japánokat, tényleg vannak bennük buzeráns megoldások, de engem nem zavarnak..:lol: Egyszerűen csak nem tetszenek a Toyoták, de azt megértem, hogy a feleségednek igen, lágyabb autó mint pl. az Opel! Aki ezt szereti, megértem!:D Ha japán autó, akkor nekem sokkal inkább a Honda!
-
http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1023&st=920 Itt vannak a képeim, előtte lévő oldalon a leírás:)! Végülis így a kormány gyári marad, a bőr meg sokkal jobb minőségű és kérheted gyári kinézetűre (én annyiban tértem el, hogy tetszik az OPC kormány perforált betétje, meg ha világosabb cérnával van varrva:)! Itt egy link az opc kormányról, így néz ki és ez is gyári... http://cgi.ebay.at/Opel-OPC-Lenkrad-Astra-...le_Zubeh%C3%B6r ,
-
Tudom, lehet azt mondod mindenképpen kell neked a multikormány, de ha csak arra vágysz hogy bőrös és szép legyen, akkor javasolom az utólagos bőröztetést:)! Én így csináltattam meg 12e ft-ból megvolt és gyönyörű lett:)! Az egyéb csevegésben írtam, hogy hol:), talán még a képek is látszódnak... A multikormány általában hibaforrás, beszerezni kb. 15-25 ezer használtan, programoztatni még legalább 3 ezer és nem is olyan jó minőségű a gyári bőr... Ha mindenképpen akarsz, akkor viszont ajánlom, hogy EBAY-en is nézz szét, mert gyári, gyönyörű OPC stílusú, zsír új tehát "anatómiailag"B) formázott, sima-perforált bőrös kormányokat láttam még nyáron fent, egy euróról indultak 120-150 körül mentek el:)! Opel Lenkrad néven kerestem rá:lol: Üdv!
-
Ezeket a finomságokat felírom annak a számlájára, hogy az Opel 3 évvel korábbi fejlesztés:)! Szerintem próbáld ki a J Astrát, pont ezekben fejlődött fel amiket a H gyengeségeinek érzel, + vezetésben meg sokkal élvezetesebb mint a Toyota:)! Egyébként jó, kifinomult autó az Auris, csak nem adnék érte plusz fél-1milliót használtan, mert egyszerűen nem éri meg:)!
-
Na, végigolvastam én is a cikket, tényleg jó:lol:! A másik hsz.-t még előtte írtam, csak ebédeltem aztán nem küldtem el....
-
Mindenben egyetértek, én is csak a használt árra értettem, hogy úgy megvenni drága, újonnan viszont ha extrás autót akar venni az ember, tényleg relatíve nem drága (kivétel ugye Egyeseknek, akiknek még kevésbé:):D;))! De nekem is nagyon tetszik, prémiumosabb, újonnan simán azt választanám, az extrás H Astra helyett, de még lehet, hogy a J helyett is mert az egyenlőre drágább is, a Hondából 5-ért már tényleg elég fullosat kapni 140 lovas 1.8-al:)! Hmm.. Az Astra 2004-ben jött ki, akkor igenis, műszerezettségét tekintve jobb volt mint a többi, kinézetét tekintve meg nagyot ütött, egy izgalmas autó volt és még ma is nagyon tetszik, "visszanézek rá a parkolóban":D nekem egyáltalán nem avult a forma, igaz, első autóm, tehát lehet hogy ezért túlzott is a rajongás:)! Az Auris 2007-es típus, úgy volt beharangozva hogy fúúúú.... Aztán elmentem, megnéztem, kipróbáltam a forma valahogy "nem jött át", az optitron kijelző inkább zavart mint tetszett, szűknek tűnt és nem értem, hogy a komfort terén miről beszélsz:), Jól össze volt rakva a török gyártás ellenére, a sok kopogós műanyagból és a Notre Dame támpillérei alapján készült öncélú de szinte semmire sem jó idióta kézikékkel készült középkonzollal:)! 120 körül zavaró sivítő volt a szélzaj, de lehet hogy egyedi eset. Ami tetszett az a motor-váltó és az egyébként kellemes szín összeállítású beltér!:D Megbízhatóság: Ha megszámolom, 8 Opelünk volt eddig, egyik sem hagyott soha cserben ebben is csak a láncot kellett cserélni, de attól még ment volna:)! A német statisztikák meg nekem nem sok mindent mondanak, ugyanis abba nem számolják bele a gyártók saját assistance szolgáltatását, meg egyébként is, valahogy inkább az emberek véleménye számít, olyanoké, akik vannak legalább annyira igényesek, hogy a kötelező szervizeket betartják:)!
-
Szerintem egyszerű a magyarázat!:D Fordot ne vegyél, mert azt utálom!B) A BMW-VW csoport drága meg drága a szervizelésük is az, a franciákban, olaszokban nem bízik az ember, a japánok jók, de vagy unalmas (Auris) vagy drága (Honda) vagy szintén Ford rokon és olyan semmilyen (Mazda), vagy egyszerűen sivár (Mitshu) ill. kicsi (Suzu SX4)... Csak az Opel marad:)! Kedvező árú, "olcsón" fenntartható, megbízható, jó kinézetű, kényelmes és biztonságos!:D Az Ön igaz barátja:)! :lol:
-
Szdada nevű felhasználót keresd!
-
Nem ilyen nyikorgós hang? Mert az önindító nyekergése már többünknél jelentkezett!
-
Légyszíves olvass vissza ugyan ez volt velem is, de az evidens, hogy a kábel tartalmazza a központit is, de egyszerűen belenézel a csatlakozóba, látod a tüskéket, és amit veszel kábel azon is, ha több van benne akkor jó, ha kevesebb vagy másképp akkor valami gáz van!! Külön nem lehet kapni! Üdv!
-
Szerinted tartósságra milyen lehet? Lehet egyébként érdemesebb ilyet venni mint az OBI-s Black&Deckert!:lol:
