harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
Off, de szerintem nagyon jó, Játék ez itt egy játék csak három pálya 2 perc alatt végigjátszható a vége eléggé nehéz, koncentrálni kell eléggé de elvileg itt fülessel a hangok segítenek... Miután végigjátszottátok (de tényleg szigorúan csak akkor), nézzétek meg ezt a )! Kíváncsi vagyok kinek hogyan tetszik, de a poént nem lőném le, mert úgy nem olyan izgi:)! Autós kérdés: Hátulra Koax (aggodalmam ennél, hogy esetleg a magas bezavar, vagy ez nem igaz?) vagy sima Dual kónuszos /bicone/hangszórót tegyek (ilyen a gyári is)?...
-
De még mindig nem szeretnék fejegységet cserélni:D de azért köszi:)!
-
Szia! Köszönöm szépen!:D Igazából érdekelne, ha G Astrám lenne, ott egyszerűbb cserélni, de H-m van (itt azért többen írnak, és amit kérdezek általában nem autóspecifikus:D) és végül is mp3-as a fejegység, elégedett vagyok vele, meg passzol ugye a gyári környezetbe és ha kiszedném, nem tudnám mivel kezelni a BC-t mert multikormányom nincs:)! Az fm transmittert csak azért vásároltam, hogy legyen USB meg jack bemenetem (lusta vagyok néha cd-t irogatni:)) és a recsegés nélkül tökéletes is lenne:)! Szóval utánanézek ezeknek a zavarszűrőknek, de ha valaki szerelt már be ilyet, tud mondani konkrét típust akkor várom a tapasztalatokat:D!
-
Pont ehhez kapcsolódna a kérdésem, vettem egy fm transmittert (egyébként ajánlom, Soundfly vagy fujisound néven (ugyanaz) RDS funkcióval, (tehát kiírja a számcímeket a rádiókijelzőn), általában 7000 ft környékén kapható, én 4000-ért vettem vaterán újonnan USB,SD,JACK aljzat), relatíve jó minőségben szól, (mint a rádióadás, stereo) de csak akkor ha nincs gyújtáson a kocsi de amint elindulok az autóval elkezd recsegni (még így is hallgatható, de a halkabb részeknél, számoknál elég zavaró) gondolom valami feszültségingadozás miatt áll elő ez az elektromos zavar amit így a szivargyújtón keresztül kap ugye:):S... Kérdésem, hogy nem lehetne-e a szivargyújtó kábelkötegére valami zavar, zajszűrőt rakni, pl. ilyenek közül valamelyiket? Mert ha ezt sikerülne kiszűrni, akkor tényleg élvezhető lenne, és nem gondolkodnék Gateway 300-on, vagy valami galvanikus fm modulátoron, amelyek már drágább dolgok:)! Köszi:)
-
Vagy fúró :) Hülye:D! De a H astra fejegységekbe tényleg belemegy (le is játssza :D) !
-
Azért csak tipp-nek írtam, mert nekem a H Astrában semmiféle rögzítőcsavar nincs, és nekem belemegy a nyolcvanas szeg:)
-
Köttesd be és majd kiderül, ha nem, akkor szétszeded a műszeregységet, az óra számlapján látni lehet fény felé fordítva, vagy egy lapra téve, hogy hol helyezkedik el a tempomat ikon, és a fehér ledes panelre odaforrasztasz egy zöld smd ledet, szerintem ennyi:)
-
A tempomatot csak azért nem jelzi vissza, mert nincsen benne Led, ez fillérekért könnyen pótolható, a krómkarikáról meg le lehet mondani, vagy elég csak a keretet cserélni:)!
-
Egyébként a srác szerintem a teszt módra gondolt, ott én ki tudom íratni (a kétsosoros, BC néküli régi kijelzőmön is lehetett) a pillanatnyi sebességet, a vízhőfokkal együtt, de azt már ti tudjátok, hogyan lehet előhívni, én csak a H-ban tudom:) Ja és van eltérés az őskövület XX. századi mutató és a kiírt érték között :D (a kijelző kevesebbet mutat, gondolom ez a valós)! Szívbarát margarin, teljes kiörlésű kenyérre kell kenni, egészséges:D:D! Amúgy milyen olajat használsz?
-
Van rajta 4 lyuk mindegyikbe dugj bele 80-as szögeket, a hegyét a rádió felé feszítsd és közben húzzad kifele:)! Igaz nekem H Astrám van de annál ez bevált:)!
-
Szia! Igen, érdekes, hogy akkor ő még semmit nem tudott... De most nem náluk voltam, hanem Budán (ahol "uhuhu" dolgozik:)), Vele beszéltem meg, hogy leellenőrzik nálam is ezt a vezérműtengely csapágycsészecsavar lazulást (igaz, rám nem vonatkozik ez a visszahívás, de ha netán mégis baj lehet alapon, Harasztiban meg húzták a szájukat, mikor megkértem őket, /pedig kb. 15 perc az egész/, végül nem volt talán csak 1-2 egy picit meglazulva a 16-ból, de ezt a pár ezer forintot nekem megérte, de mondták is előtte, hogy 2004-esekre egyáltalán nem jellemző, inkább csak 2005 és utána) szóval ő szólt, hogy van egy visszahívás is érvényben a kocsimra, úgyhogy azt is megcsinálták:)...
-
Én ma voltam, konkrétan 2 perc volt az egész, attól függ milyen gyorsan tud a szerelő két csavart ki ill. becsavarozni :D !!
-
Nagybátyám Merivája (z14xep) is így csinált és a lambdaszondát kellett cserélni, ahogy mondták!
-
off: Gyerünk csimpifon verjed má... ... HE? :D:D:D
-
Ez így szokott lenni:) Amikor hozzám került az autó panaszkodtam, hogy alapjáraton kicsit ketyegős hangja van a szívóoldalon, akkor legalább voltak annyira rendesek, hogy megmondták, nem érdemes vele foglalkozni, nincs semmi baja, ha cserélnék, lehet hogy egy idő után megint ilyen lenne...:D Amikor megmondták, hogy egyébként 160e körül van a csere rögtön kevésbé hallottam:)!
-
Így már legalább tudjuk, hogy miért kell a Twinportot is cserélni... Szemét egy szerviz!:D :D
-
MÉG EGYSZER MEGKÉRDEZEM!! MINDÍÍG MINDEN körülmények között?!
-
Jaj, hogy mennyit kellett fizetned?:D De csak, ha publikus:D!
-
Tudom, csak azért írtam újabb fajtát, mert a Kalosból lett Aveo, és hiába 2005-ös (vagy mikori) modell, kb a 80-as évek végén van a színvonal.... Ez az új remélem jobb lesz, az árkategóriához képest nem is néz ki rosszul (nem Astrához kell hasonlítani, hanem Thalia-hoz meg Logan-hoz) bár elég fura az a motoros műszercsoport...
-
Hát, igen, 2 éve vezettem (ismerősömé) ezt az újabb fajta szedán aveót, menni megy, de kanyarodás közben azt hittem felborul, közben nem is rugózik kényelmesen, a váltóval pedig alig találtam a hármast... 2 éves autóról volt szó.... A belseje egy fröccsöntött strandpapuccsal versenyez, és úgy törik mint egy kólásdoboz... Ez még oké lenne, mert legalább új, garanciális, meg a-ból elvisz b-be, de mikor mondták, hogy 3 millió körül vették, leesett az állam.... (azt hittem kettő körül adják ezt a fost) Zsír új G Astrát ill. (már classic 2-őt) lehett még akkor kapni annyiért jól felszerelten, ami tágasabb, kényelmesebb, stabilabb, biztonságosabb és már autó számba megy! De még egy régi Swift is 100szor élvezetesebb és szerethetőbb nála... Szóval vannak hülyék.... Bezzeg az új Cruze az tetszik, meg az Astra alapok minőséget sejtetnek, szóval az irány megfelelő és nekem tetszik az offenzíva, hogy az Opel egy kicsit feljebb pozícionálódjon!
-
Jaj 2X sikerült....
-
Eddig 8 Opelünk volt a családban, 2 F Astra, 2 B Corsa, 1 G Astra , 1 C Corsa, 1 H Astra (ez az enyém) és 1 Meriva... A legkomolyabb "probléma" eddig a Lánccsere (40e ft) volt ebben az autóban, ill. a C Corsa váltóban volt valami műanyag elem amit később fémre cseréltek, de cserben soha nem hagyott minket egyik sem (akkumulátor lemerülést kivéve)... Egyébként apró bosszantó hülyeségek a mai autóknál szerintem mindig előfordulnak, néha "megzavarodhatnak az áramkörök":D Szóval biztos ki lehet fogni, de nem jellemző, illetve úgy kell használni és az autó is hálás lesz (nem Rád értettem:)) Mindjárt jön a nagyszerviz, megnézetem végre ezeket a csavarokat és akkor nem hiszem, hogy lehet gond...:)
-
De az, csak néha meg kell generálozni:D!!
-
Ezzel csak arra akart utalni, hogy manapság mindegy milyet veszel, nincsenek nagy különbségek, hiába japán, német... Jó talán az olasz és a francia gyártókban kevésbé bízom...
-
De most rettegjek, vagy mi van? Szerencsére rám nem vonatkozott a visszahívás, de ha azoknál rosszul húzták meg a csavart, az enyémnél mitől biztos, hogy mégis jól?:D:) Arra kíváncsi lennék, mi volt azzal a hondával, dehát mán az is török gyártmány...
