zfarkas
-
Hozzászólások
130 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zfarkas
-
Sziasztok! Lassan szeretnék olajat cserélni, tud valaki egy meghízható szerelőt ehhez lehetőleg a XIII. kerületben vagy környékén? Köszi, Zoli
-
Elvittem a Medic-Car-hoz, a négyes henger injektora meghalt. Szerdán cserélik, ma nem volt nekik. Örülök, hogy végül is csak ennyi. Ez is egy tapasztalat, hogy ilyenkor kicsi pihenés, aztán ha benzinnel minden rendben, irány a gázos.
-
Probléma megoldva. A kocsi gázos, az egyik gázinjektor adta meg magát.
-
Medic-Car-ban szerelték. Természetesen még garis.
-
Benzin 7,1, gáz 8,5.
-
Z14XEP.
-
Sziasztok! Nemrég voltam gázszervizben, mert az egy év alatt két alkalommal nagy terhelés alatt (meredek emelkedő, 3 személy, full csomagtartó) gázszagot lehetett érezni az utastérben. Elvileg annyit csináltak vele, hogy a reduktorról elvezettek valami csövet, meg egy bilincset cseréltek. Erre pár napja reggel menet közben kipufogógáz, majd check engine, hibakód alapján négyes henger nem kap gyújtást. Benzinre átváltva marad a gond. Este megnézve helyzet változatlan. Ma indulás tökéletes, benzinnel szépen megy. Amint átváltott gázra, megint a fenti. Gyorsan visszakapcsoltam benzinre, megjavult. Tökéletesen mentem 10 km-t, próbaképpen átállítottam gázra, pár 100 m-t szépen ment, aztán megint előjött a fenti gond, benzinre visszaváltva megjavult. Mi a franc van vele? Holnapra volt időpontom a Maxabo-ba, de ha reggel benzinnel nincs baja, akkor megy vissza a gázosokhoz, hogy lesznek szívesek rendbe rakni, mert 18000 km-en nem volt baja, most meg...
-
Uh, előjött a 0308 is :D Viccet félretéve, mennyire problémás ha 0304 esetén járok a kocsival (kellene mennem kb. 20-30 km-t), tönkreteszi a katalizátort? Kap üzemanyagot a problémás henger gyújtáskimaradás esetén? Köszi, Zoli
-
Nem tudom, márkaszervizbe (Maxabo) vittem.
-
Régi gyertya nincs meg. Trafóhidat kölcsönbe valaki esetleg? :D Igen.
-
Sziasztok! Ma délelőtt sajnos elkezdtünk 3 hengerrel járni, 0300 és 0304 (elkezdett furcsán járni a motor, először a kipufogógáz-kibocsátás lámpa villant fel rövid időre, aztán felváltotta a check engine). Az a ciki, hogy gyertya csere kb. 8000 km-rel ezelőtt volt, tehát ezt kizárnám. Ezeket figyelembe véve mi lehet a gond, mennyire lesz zsebbe nyúlós móka? Üdv, Zoli
-
Tankoltam meg jártam egyet Szlovéniában, fele autópálya 110-es tempó, negyede stabil 50/70-es tempó, maradék negyed hegyre fel/le. Az átlag 8,5l-es fogyasztás helyett az eddigi legalacsonyabb 7l-t produkált a kocsi (így ezen az 580 km-es úton kb. 7000 Ft-ot spóroltam :D). Ekkora különbség lenne a szlovén és a magyar gáz között?
-
Nem az LPG fogyasztást veszi benzin fogyasztásnak, hanem amit beírsz az N1 mezőben. Nézd meg az F mezőket, a benzines átlagfogyasztással számolok.
-
Sziasztok! 1-2 tankolásból nem érdemes fogyasztásra következtetni, nekem 2,5 liter különbség is előfordul két tankolás átlagfogyasztása között. (pl. tél autópálya 140 km/h vs tavasz országút 90 km/h). Én az itt elérhető táblázatomat használom arra, hogy nyomon kövessem a gázos megtakarítást/fogyasztást. Használata: - írjátok be eddigi benzines átlagfogyasztásotokat a megfelelő cellába (N1), - ha tankoltok, töltsétek ki az A, B, C, E oszlopokat, - ha valami kiadás van (pl. szűrő csere, azok a J, K oszlopba mehetnek (mondjuk első tételnek írjátok be az átalakítás költségét). Ezekből megkapjátok a hosszútávú átlagfogyasztást, illetve a megtakarítást. Remélem segít. Üdv, Zoli
-
60e-es szervizre vittem márkaszervizbe, tehát nem magam tisztítottam, nem tudom mennyire volt koszos. Illetve volt gyertyacsere is, lehet hogy ez a kettő együtt tette meg a hatását. Üdv, Zoli
-
Igen, kb nekem is. Eddig 18000 km LPG-vel, ennek gázköltsége 295.000 Ft, benzinnel 443.000 Ft lett volna, azaz kb. 66.3%-ába került a gáz. Amúgy Z14XEP. Egy problémám volt vele (de az benzinüzemben is): télen nagy hidegben néha ingadozott az alapjárat. Pillangószelep-tisztítás megoldotta a gondot. Üdv, Zoli
-
Én ott szoktam, teljesen rendben van, tudsz kártyával is fizetni.
-
Budapesten elég jó a helyzet, de Nagykanizsán láttam már 232 Ft-ot is a hétvégén. Ahol kevés LPG kút van, ott nagyon pofátlanok az árakkal.
-
Szerintem ez nagyon jó. Nem tudom minek ferdíteni, mikor jelenleg is hónapos várólisták vannak beszerelésre, tehát melójuk van bőven. Vagy jó nekik, ha az ügyfél visszamászkál, mert a fogyasztás nem hozza a beígért szintet? APEH adatok szerint mikor átalakíttattam benzin 339 Ft, gáz 186 Ft volt, most benzin 380 Ft (+41), gáz 218 Ft (+32). Az én fogyasztásom mellett ez növekvő megtakarítást jelent 100km-en. Ha azonos mértékben nőttek volna, már csökkent volna a 100km-enkénti megtakarítás.
-
Landi Renzo Omegas.
-
Tehát a lenti csavarok csukott kesztyűtartónál hozzáférhetők? Na ezt nem próbáltam, majd megnézem, köszi!
-
Sziasztok! Kb. 3/4 éve én is LPG-zek, Z14XEP. Tapasztalatok: - kb. +20% fogyi (benzin 7,1l/100 -> gáz 8,5l/100), autópályán nagy tempónál ennél jóval több (145 km/h körül 9,5l/100), - klímával elég gyenge lett alacsony fordulaton, - olajfogyasztás jelentkezett, LPG előtt semmit se evett (5W-30), most olyan 0,1l/1000km körül, - halkabb a motor (főként autópályázunk, azonos sebesség mellett kevésbé kell felhangosítani a rádiót, ezt a felségem is észrevette), - 17.000 km alatt a átalakítás költségének felét "ledolgozta" (kb. 130.000 Ft-ot), ez kb. fedi a tervezett 35000 km-es megtérülést, - csomagtartóban pótkerék eddig nem okoz gondot. Üdv, Zoli
-
Sziasztok! 2008-as Classic II Z14XEP. Valamiért rengeteg kosz jön az utastérbe a szellőzésen keresztül, így megnézném a pollenszűrőt, csakhogy gondom van a kesztyűtartó kiszerelésével. A felső sorban levő három és a lent sorban levő két szélső csavart gond nélkül kiszedtem, de a lenti középsőhöz nem férek hozzá. Ezt hogyan tudom kiszedni? Köszi, üdv, Zoli
-
Igen, kérlek küldd át. Hívtam a Maxabo-t (eddig csak pozitív tapasztalatom van velük), rendszám alapján utánajártak, elmondásuk szerint nem érintett a kocsim. Azért ha tudtok egy szerelőt aki hajlandó megnézni, megköszönném a kontaktot!
-
Sziasztok! Ismerősnek kb. 6-7 éves, 80e-et futott Z14XEP-je van, nemrég ledöglött autópályán, egyelőre nem tudni pontosan mi a gond, de én arra gyanakszom, hogy a kipufogó oldali vezérműtengely csavarokkal kapcsolatos problémába futott bele. Nekem is Z14XEP, csak 2,5 éves, illetve 61e km-t futott motorom van, nézessem meg, esetleg van itt valaki aki vetne rá egy pillantást, meghúzná a kérdéses csavarokat? Köszi, Zoli
