Exian
-
Hozzászólások
343 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Exian
-
Pécsieket kérdezem: van itt nálunk két olajdepó, legalábbis én ezt a kettőt ismerem. Egyik a Nagy Imre úton (konkrétan ez is a neve, hogy olajdepó), a másik a Mártírok útján (annak olajshop asszem a neve). Szóval lehet itt kapni Metabondot, tudja valaki? Ha igen, melyikben? Nemtudom mikor járok ezekhez közel, ezért érdekelne, mielőtt feleslegesen végigjárom őket. Köszi!
-
De nekem is melegem szokott lenni :) Viszont én 90%-ban országúton járkálok, városban szinte csak melóhelyre, de az meg 3km. Szóval nemvolt nagyon gondom még a hatalmas meleg miatt. Aztán lehet, hogy "megadom magam" és a következő autó klímás lesz. De ez még remélem odébb van. Viszont klíma is inkább hosszú úton jó, rövid távokon ki-be kapcsolgatni... hát nemtudom, az sem lehet túl jó neki. Hosszú úton viszont tényleg kényelmesebb a klíma, nemkell letekert ablakkal nagy szélzajban autózni. De nagyon hosszú utakra meg nemmegyek, szóval ezért gondoltam eddig úgy, hogy inkább kispórolom ezt a hibalehetőséget is :D Persze max nem használom (mindig), ha bentvan, szóval következő autóban lehet, hogy lesz...
-
Hát max annyi a trükkje, hogy a légtelenítés az kétemberes móka. Mondjuk én is még csak a Trabimon cseréltem anno, annál ketten csináltuk (egyik pumpálta a fékpedált, másik engedte-zárta a csavart). Nemtudom, hogy ezen is ugyanígy kell e csinálni?!
-
Ööö... opelhez nemtudom ajánlott e az ugy. munkahenger, de én még a régi Trabantos korszakból tudom, hogy az összes utángyártott henger egy határ... az :) A fék az sztem, amin egy fillért sem szabad spórolni. DE! Azt nemtudom, hogy ez igaz ez az opelhez való munkahengerekre is, úgyhogy majd a profibbak kiokosítanak :D Egyébként engem is érdekel... mert van néhány alkatrész, ami szinte jobb utángyártottban. Pl olajból sem a legjobb az Opel olaja ;)
-
Szerintem is ;) Én direkt klíma nélkülit vadásztam annó, de ez legyen az én hülyeségem :D De sztem a következő autómban sem lesz, viszont légzsák, abs, az alap követelmény lesz, a mostani autómnál ezeket is kiakartam spórolni (nem a pénz miatt), de azért hasznos lehet, ez a két dolog minimum kell majd legközelebb, de pl elektronyos ablak az továbbra se "semmi pénzért" ;)
-
Nekem pécsen van beszerelő ismerős (T-Mobile hivatalos beszerelő, faterom kollégája végülis, mert ő meg T-Mobile üzletkötő). Nekem is ő szerezte, és ő segített beszerelni. De gondolom ez nem lenne túl nagy segítség ;) Nekem amúgy SPAL lett berakva, ami hát... biztos nem a legcsúcsabb, de a célnak szerintem megfelel. Központi zárral együtt lett berakva, a riasztó + zárak meg minden együtt volt 25k.
-
Aha, köszi. Akkor asszem hagyom egyelőre, annyira nem vészesek a lyukak. Esetleg megpróbálom valamilyen puha fekete anyaggal bekenni, akkor nem is látszik annyira. Mert amúgy gyönyörű a borítás mindenhol, mintha új lenne :) De sajnos elcsesztem a telefontartóval, ami azóta lelett véve :D Visszarakni meg nem akarom ("akkor nem látszik a lyuk" címszóval), mert félek, hogy feltörik amiatt is a verdámat (a PDA tartóm miatt felnyomták, amit le is szedtek, hála a jó égnek az típus specifiukus cucc volt, így nemvolt felfúrva, csak felpattintva a szellőzőre, így annak nincs nyoma, hogy ott volt. De ha letörik a telefontartót, akkor mégrandább lenne a helye...).
-
Szerintetek mennyibe fájhat egy komplett műszerfal csere? Persze nem a műszerekre meg kapcsolókra meg egyebekre gondolok, hanem csak a "borítás" cseréjére. Ugyanis megvan sérülve 1-2 helyen fent a szélvédő előtt a bőr borításom, és kiváncsi lennék, lehetetséges e egyáltalán az egész cucc cseréje, na meg mennyibe kerülhet. Érdekelne az anyag ár is (természetesen bontott, jó állapotú), meg hogy vajon mennyiért vállalják az ilyesmi berhelést. VAGY: hogyan, mivel lehet javítani a felületen levő apró lyukakat? Ugyanis van 4 lyukam, amik egy telefontartó felfogató csavarjainak a helyei :) Szóval, csere nélkül van valami megoldás, amivel eltudom NAGYJÁBÓL tűntetni a lyukakat? De cserének jobban örülnék, úgyis lesz cserélve valamikor a km óra (fordszám mutatósra), akkor egyben megtudnám csináltatni. Csak kiváncsi lennék, hogy mennyire macerás művelet ez, és mennyiért vállalnák el. Úgy kb-ra. Köszi.
-
Szerintem igen. Csak jól levan mosva, meg esetleg felpolírozva :D Az én ütött-kopott-karcos fényezésem is gyönyörűen csillog (lévén hogy metálfényes), ha felpolírozom + jól lemosom ;) Egyébként nagyon egyben van így a képek alapján, belül is! Szép.
-
Motorfékkel gyakorlatilag 0 a fogyasztás, ugyanis olyankor nem ad benyát a vezérlés. Olyan 1500-as fordulat alatt kezd csak benzint nyomatni, felette motorfékkel nem. Sokan azt hiszik (régen én is azt hittem!), hogy akkor lesz legjobb a fogyasztás, ha dombon lefele üresben gurulok, na meg amikor csak gurulni kell. De motorfékkel kell játszani, mert 1500 felett 0 a fogyasztás.
-
Aha, köszi ;) Akkor valszeg a rövid út, és a bemelegedés hiánya miatt volt, ha tőlem származott... ugyanis reggel mentem vele melóba (3km), majd nemrég haza (3km), tehát extra rövid táv. Túúúúúdom, ekkora rávra bicaj kell, van is, és azzal is fogok járni, ha pöttyet enyhébb időjárás lesz! ;) Sajnálom is szegényt, hogy hétközben csak ilyen rövid távokat megy, de hétvégenként megvan járatva picit, meleg motorral néha meghuzatom, hadd pörögjön picit :P
-
Aha, de az ilyen fekete? :) Szószerint korom, végighúztam az ujjamat rajta, és fekete... Mondjuk... azt nemtudom 100%-ra, hogy az én kocsimból jött e, mert először picit odébb álltam, mer túl közel voltam mellettem levő kocsihoz, de mintha pont ott lenne, ahová először álltam. De nemtudom... De a kormolást mi okozza, ha az enyémből jött?
-
Érdekes dolgot vettem ma érszre, picit megijedtem... szóval ma mikor kiszáltam a kocsiból, és hátramentem, hogy berakjak vmit a csomagtartóba, akkor láttam, hogy a kipufogó vonalában ilyen fekete folt van a földön. Olyan formában, mint amikor ecsettel festéket spriccelünk legyintéssel a falra :) Szóval valamitől baromira kormoz, a kipuff vége is elég fekete a cső peremén. Mi okozza ezt?
-
Na igen... sohase a km óra állására alapozz, alapból ne higgyél annak. A kopottságokat kell megnézni (a már említetteket: kormány, pedálok, váltógomb, ülés mennyire stabil, ajtók, stb). Ezek többet elárulnak, mint a km óra állása, persze azt is megkell nézni, hogy tudjál mihez viszonyítani. De ha az órában van mondjuk ~80e km, de a kormány tükörsima, akkor tuti hogy valami nem stimmel, vagy a tulaj szanaszét maszírozta a kormányt egyenes úton is ;) Közben megnéztem a mikulás ótót ;), ez hihető, ennyi idős autónál kb reális lehet, talán egy pöttyet sok, de ha jó, és nincs széthajtva a motor, akkor még bőven jó lehet. Az én verdám '93-mas, 168e km-rel vettem, de németből jött be 2003-ban, úgyhogy nemtudom, mennyit tekergettek vissza, de 1 év használat után úgy vettem észre, hogy nemnagyon tekerték vissza, a motor "extra" jó, kopottságok is megfelelőek. Viszont kereskedő hozta be kintről, úgyhogy biztosra nem tudhatom, de hát jó minden, úgyhogy nem is foglalkozom vele... (én egyébként nem kereskedőtől vettem, 2003-2004 között unokatesóm használta, ő vette kereskedőnél, de legalább azt tudom, hogy az 1 év alatt uccsótesóm (csaj) nem bűvészkedett vele...).
-
Hö? :D 1 éve amikor megnézte egy szerelő, azt mondta 20-25 körül lenne az összes szilent cseréje, plusz még egy stabilrúd gömbfej, mert törött volt (azt azért lecseréltem már, az veszélyesebb téma). Akkor nemtudom az ipse mit hogyan számolt, de azt mondta max 25 körül van, első hátsó, tehát az összes szilentel, munkadíjjal együtt. Vagy csak az elsőkre mondta volna? De még akkor sem stimmel... Hát azt hittem olcsóbb mulatság ez, de mintha másik szerelő is 20 körüli pénzeket mondott volna. Vagy csak a torony szilent ilyen drága? Lehet, hogy azt nemszámolták, vagy nemtudom... pl a hátsó szilentek mennyibe vannak? Meg a többi szilent elöl? Köszi!
-
Nekem ugyanez a problémám, kopog már nagyon, szintén sebességtől függetlenül, és jó úton is. Én már viszont tudom, hogy a szilentek kukák, már rég :) Csak még mindig nem jutottam el szerelőig vele emiatt... Komplett szilentcsere mostanában mennyiért reális? Ezt is már többször kérdeztem, úgyhogy ég a pofám, de mindig elfelejtem ;) Bocs. Tehát elöl hátul, az összes szilentet kellene cseréltetnem, na meg valszeg talpast is. Mennyit kérhetnek el ezért tőlem max (anyag + munkadíj)? Nem akarom, hogy átcsesszenek, de mivel nemtudom az árakat... ezért aki tudja, megmondhatná :D Aztán mostmár tényleg megcsináltatom, amint megjön a fizu ;) Csak nehogy padlót fogjak, ha megmondjátok az árat :P Szóval? Köszi!
-
Na, akkor nem is mondtam annyira hülye ötletet ;)
-
Nyugi, az enyém is kivan támasztva :D Már így vettem, szerintem így is fogom eladni ;) Najó nem, műszakira úgyis megkell/megakarom csinálni hamarosan, meg amúgyis... néha jó lenne, ha működne. Hát akkor nézd meg, hátha a kapcsoló szivat.
-
Hát én nem értek hozzá, de szerintem lehet, mivel pl az elakadásjelző is működik gyújtás nélkül. Vagy az tök külön redszeren/relén van?
-
Igen igen, azthiszem már ezt is megkaptam már tőled is! Most ígérem felírom és többet nem kérdezem! :) Jól emlékszem, hogy ő az, aki a rendőrségen dolgozott/dolgozik, és ért jól (érthető okokból :D) az Opelekhez?
-
Köszi köszi :D Fel is fogom hívni. Kopottttsááág ;) Kormánykerék, pedálok kopottsága, váltógomb mennyire van tükörre kopva, stb. Ülések mennyire nyekeregnek nyikorognak, mennyire mozognak. Ajtók mennyire vannak "leülve", mennyire lógnak, mennyire csukódnak jól. Meg még ezer más dolog is van ;) De több nem jut eszembe.
-
Értem, tehát akkor megtudja csinálni a vidéki ismerősöm is. Ennek örülnék, mert őt legalább ismerem, tudom hogyan dolgozik, meg ott is lehetek a szerelés alatt. Igaz, ő szokta ötni kalapáccsal, de csak ha kell :) Olyankor mondja is, hogy forduljak el, mert máshogy most nemfog menni :D Karosszéria dolgoknál volt ez persze, amikor formálni kellett a dolgokat. De azért továbbra is keresek normális pécsi szerelőt!
-
Lassan már tényleg nagyon aktuálissá válik nálam a szilentek, meg talpas meg egyebek cseréje a futómű környékén. A kérdésem az volna, hogy rábízhatom e ezt a műtétet a szerelőmre, akinek nincs karos/csápos emelője, és nincs aknája sem a műhelyében (ő elsősorban karosszériás egyébként, de ért elég jól mindenhez). Szóval, emelő meg akna nélkül meglehet ezt normálisan csinálni, vagy inkább vigyem "rendes" műhelybe? Ezesetben nagyon megköszönném, ha tudnátok ajánlani egy megbízható, korrekt szerelőt Pécsett. Ez amúgyis érdekelne, mert keresek régóta már egy szerelőt, ez a karosszériás ismerős picit messze van a várostól, meg nagyon sok munkája van, hébe hóba tudok csak hozzá menni, ha meg hirtelen kell valami, akkor nemtudom, kihez vigyem! Szóval helyi cartársaktól jöhetne ajánlás, hogy ti hova hordjátok a verdát itt :) Akár magánba is (email, pü). Egyszer már kaptam egy ajánlást, de már elfelejtettem, hogy hol van :D Szóval tudom, hogy van itt még pár pécsi, ti hova viszitek a kocsitokat, ahol normális felszereléssel rendelkeznek (emelő, stb)? Köszi!