Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Exian

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    343
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Exian

  1. Lámer kérdés: hol van pontosan ez a beöntőfurat? Még sohasem néztem, de én is megakarom nézni, hogyan áll olajjal, mert nekem is (főleg most hidegben) nehezen megy a váltás, főleg 2-ből 1-be, amikor már épphogy csak gurulok picit. Szóval mielőtt nekiesek, kéne tudnom, hogy hol keressem :lol: Köszi.
  2. OFF, de ha már szóbajött: Szelepfedél tömítés cserekor kell a csavarokat is cserélni? Nyáron cseréltem én is, de a csavarokat nem.
  3. Úgy, hogy a nagyobb biztosítók reklámoznak ezerrel (soksok milla), fentartanak többtíz, vagy akár többszáz irodát az országban, van többszáz, vagy akár többezer alkalmazott, és mindezeket fent kell tartani. Persze ugyanakkor meg olcsónak kellene lenniük, hiszen sokkal több az ügyfelük is nyílván, úgyhogy én azt mondom -amit már előttem is mondtak-, hogy irreálisak a biztosítási árak picit a multi biztosítóknál. A MÁV meg szerintem azért olcsó ennyire most (bár nemtudom mennyi volt eddig), mert -szintén volt már róla szó- ügyfeleket kell szerezniük "bármi áron is", hogy meglegyen az X tőke. Persze ez magával hordja azt is, hogy több káresemény is lesz, akkor meg több lesz a kiadás, ezért van az, hogy csődközeli állapot. És igen, én is csak azért váltottam, mert nem 5000ft, nem 10000ft, hanem 56! ezer ft a különbség. Kis túlzással az nekem egyhavi fizum így suli melletti melóval (najó, akkor az egy nagyon xar hó, de volt már ilyen...). Így most olyan, mintha jövőre kapnék 13. havi fizut :P Meg mint már mondtam, nekem ~60e az kb 5 havi benzinpénzem, ennyivel könnyebb lesz. Szóval szerintem itt IS keresendő az árbeli különbség, hogy a MÁV-nak -ha jól tudom- egyetlen irodája van, meg kevesebb emberük, meg minden... de erről már írtam. Tényleg, akinek eddig is MÁVnál volt a GFB-je, az mondja már el, hogy eddig milyen árak voltak? Emeltek a jövő évi árakon, vagy most tényleg drasztikus csökkentés volt? Amúgy látom elég jó témát hoztam fel, nemhittem, hogy ekkora visszhangja lesz :D :D De szerintem nem árt kitárgyalni ezeket pro-kontra, lehet, hogy mi szívjuk meg akik MÁVra váltunk, hogy az "olcsóbb biztosító a drágább...". Mint ahogy a benzinnel is igaz ez. De lehet, hogy mi járunk jól, ha kilábal a MÁV (vagy bármelyik pici cég). Majd meglátjuk, remélem jól fog elsülni a dolog, és 2007ben is hasonló EMBERI árakon lehet majd ezt a kötelező dolgot letudni.
  4. Na ja... de picit (NAGYON) tényleg gáz, hogy pl nekem 90 ezer felett lenne egy "normális" biztosítónál az éves díjam. Valszeg még 10 évig ennyi lenne/lesz, ami ennyi idő alatt egy (számomra) normál autó ára, miközben lehet, hogy 1 fillér kárt nem okozok senkinek. De én sem értek egyet a fenti kolléga hozzáállásával, viszont kénytelen vagyok én is ilyen olcsó (MÁV) biztosítót választani. De az is benne van a pakliban, hogy aki esetleg nekem okoz kárt, az ugyanúgy hasonló biztosítónál van, és akkor én is szívok. Úgyhogy ezt elkell fogadni, és amíg lehet, maradni olcsó biztosítónál, mert ezek a közel 100ezres díjak hát... számomra szinte megfizethetetlen.
  5. No, én meg el is felejtettem, hogy van életbiztosításom nekem is Aegonnál, úgyhogy megnéztem, hogy így mennyi lenne náluk a bizosításom, a kedvezményekkel. Hát sajnos 91e :D Pedig idővel biztos ez lenne a legolcsóbb (lásd a te eseted), mert még 3 családtagomnak is van életbiztosítása, de hát így kezdeni náluk nagyon költséges lenne. Talán majd ha már B5 felett leszek, akkor már megéri majd.
  6. Exian

    Fogyasztás

    Igen. Legalábbis nálam így volt, amikor ÖMV után átálltam Shellre (mondjuk V-Power, az igaz). Érezhetően jobban megy, és látványosan jobb lett a fogyasztás (már már olyan szinten, hogy tulképp ha 100-as racingot tankolok, ami marha drága, még az is olcsóbban jön ki, mint a sima 95ös :P najó talán ennyire nem, de tény, hogy érdemes jobbat tankolni).
  7. Ezt a tagdíj emelés dolgot se értem. Azt év elején kell lecsengetni nem? Utána meg már nem kérhetnek mégegyszer tagdíjat, hiszen éves díjról van szó, amit már kifizettem. Vagy tévedek? Szóval szerintem ez a veszély sem fenyeget, az már viszont annál inkább, hogy csődbemennek, állítólag már idén meg tavaly sem tudták fizetni a károkat. De lehet, hogy csak kamu.
  8. Ez a "garantálja, hogy nem okoz kárt" ez nagyon vicces :P Ez olyan, mintha garantálnám egy életbiztosítónak, hogy 10 éven belül nem halok meg balesetben... röhej. Amúgy én 60ezret spórolok meg MÁV-val, úgyhogy én pláne örülök! :D Az nekem 5 havi benzinpénzem! Igazán nem mindegy...
  9. Hmm.. pusztán csak kiváncsiságból kérdezem, hogyhogy neked drágább B8-ban, 27 évesen, mint nekem A0-ban 24 évesen? :P Ennyivel drágább a 2.0-ás moci miatt? Nekem most a MÁV az 1.4-esemre 8000ft-tot ajánlott negyedévenként. Úgylátszik a hungária meg nekem volt drágább, mert ők 23ezret ajánlottak 2006ra egy negyedévre... hát én is ezért váltottam, ennyire azért nemvagyok gazdag :D (sőt semennyire)
  10. Ezt nem értem. Év közben nem változhat a díj, nem? Ha már egyszer tettek egy ajánlatot egy éves díjra. Ha meg jövő év végén drágul jelentősen, és lesz másik olcsóbb, akkor lehet megint váltani. Vagy tévedek?
  11. Először is nyugodj le, ha tudsz :P Aztán vidd el olyan helyre, ahol ÉRTENEK hozzá. Ennyi :D
  12. Ha már biztosítás téma, ez volt a téma tegnap a Csúcsforgalomban is. De van MP3 is, ha valakinek az ízlik :P
  13. Én csak azért vagyok morcos most, mert 2004.november óta van saját nevemen autó, tehát 1 éve van kötelezőm is, de mégis maradok A0-ban jövőre is, mert 2004 közepétől 2005 közepéig nézik az időtartamot, hogy volt e kötelezője az embernek (9 hónapnak kell meglennie azthiszem)... szóval hiába van már 1 éve biztosításom, még 1 évig büntetnek a drágább kategóriával. Na de mindegy, így MÁV-val már nem igazán érdekel, így most olyan, mintha egy drága (pl Allianz) biztosítónál lennék B10-ben, 50 évesen :P
  14. Hát, de ez egy egyesület! Idézek a saját alapszabályukból: "2. Az Egyesület célja A biztosító egyesület olyan önkéntesen létrehozott, kölcsönösségi alapon működő szervezet, amely kizárólag tagjai részére, nyereségérdekeltség nélkül, a tagsági hozzájárulás ellenében, a biztosítási feltételekben meghatározott biztosítási események bekövetkezése esetében, biztosítástechnikai elvek alapján, előre meghatározott szolgáltatást nyújt." Tehát kell tagsági díjat fizetni, mint egy normál egyesület esetében. Hát én csak ebből gondoltam, hogy valamilyen szinten nonprofit :P Szerk.: közben rájöttem, hogy a nyereségérdekeltség rám, ránk, ügyfelekre vonatkozik :D
  15. Exian

    Fogyasztás

    Van neki ilyen profile izéje :D
  16. Hát, most mondanám azt, hogy mert te már öreg vagy :D :D, de ilyen nem illik ;D Ánem :P amúgy MÁV-nál ennyi, vagy a mostani biztosítódnál? Nekem végülis 8 alatt lesz, úgyhogy nagyszerű.
  17. Na ja. De reméljük ilyen nem lesz :P Amúgy meg azért olcsóak, mert ha jól tudom, egyetlen irodájuk van (az is Bp-n), gondolom kevés alkalmazottal, ráadásul nonprofit szervezet, vagyis egyesület. Így már érthető az olcsóság. Tehát akkor lehet bátran váltani ezekszerint. Akkor megteszem :D Nem mindegy, hogy 22e negyedévente, vagy 8.3...
  18. Abszolút OFF téma, bár ide belefér TALÁN, ha nem, akkor sorry. Szóval, biztosítót akarok váltani, csak annyi kérdésem lenne, hogy ki mit tud a MÁV biztosítóról? Mert hihetetlen olcsó árat ajánlottak (Allianz = 90e/év, MÁV = 32e/év). De nemtudom, mennyire hihető ez, vagy van e valami hátulötője, ha náluk kötök kötelezőt?! Van aki náluk van, vagy tud valami közelebbit?
  19. Nekem már kétszer nem :P Sétálhattam a kútra kannával. De szerencsére nem adta meg magát se az AC, se más. Nekem amúgy sikerült már 49.50L-t belenyomni, úgyhogy még annyi is belefér :D De ha 1km-rel odébb lett volna a kút, akkor már valszeg úgy kellett volna betolnom a kútig.
  20. Exian

    Fogyasztás

    Hát tekintve, hogy nagy moci, meg talán nagy láb :P, meg hideg van, meg 16v, meg mittomén, szerintem normál. OFF Nagy lábról jut eszembe: kuvva xar, új cipőt vettem, és akkora talpa van (oldalirányban, nem magasságban, tehát nem szánalmas báfáló :D), hogy amikor a kuplungot benyomom, rendszerint beakad a fékpedálba, és nyomom szépen azt is... na most marha jó, amikor 1-est huzatom ki, és váltáskor satufék :D Ma is megszivattam magam legalább 5ször így, még jó, hogy egyszer sem voltak a seggemben, viszont viccesen nézhettem ki, huzatás, aztán satufék. Ezt persze néhányszor 3-4be váltáskor is eljátszottam, onnan még gázabb. De legalább megteszteltem a nemrégiben rendberakott fékrendszeremet :P Rendesen szuperál. ON
  21. Csattógásról annyit, hogy mikor bekerült a mocimba a Valvoline 10W40, akkor nekem is kezdett kopogni alapjáraton, előtte 5W volt nekem is. Viszont kezd elmúlni, már egyre ritkábban és egyre halkabban/rövidebb ideig csinálja.
  22. Ha alapjáraton kopok, akkor szerintem tőke probléma, ha viszont gázadásra/terhelésre becsörög, akkor előgyujtást kéne állítani, lehet, hogy ez az alapjárati kopogást is megoldaná (nekem bevált, gázadásra rettentően csörgött a motor, előgyujtás beállítása után teljesen megszűnt).
  23. Engem sohasem érdekelt, ki hogyan mennyivel megy el mellettem/mellőlem :P Amúgy ja, Trabinak jobb a gyorsulása, az biztos :D Haverom 2T (kétütemű) Trabija lazán lealáz gyorsulásnál, pedig semmi tuning nincs benne... egyszerűen rettentően fürge, persze csak úgy kb 40km/h-ig :D Utána azért már legyorsulom. Az a Trabi az enyém volt, valahogy tényleg bitang jó motorja van, én is mindig imádtam vele lámpánál kigyorsulni, pár arcnak már odafagyott a mosolya a nemtommilyen hiperszuper ótókban :P Megy mint a zállllat, főleg amióta minőségi (Stihl) olajat nyomat bele.
  24. Exian

    Fogyasztás

    Egen... De tényleg így van. Srácot lekapcsolták vhol a határ környékén... Először a szagra mentek rá ugye :P Aztán lefoglalták az autót (:shock:), 6 hónapig nem is látta. De ez már tényleg milyen... nem tölthetek akármit a SAJÁT autómba... borzalom. Amúgy hát igen, xarban lenne az állam, ha hirtelen mindenki áttérne a bicajozásra, vagy tömegközlekedésre.
  25. Exian

    Fogyasztás

    Csak nehogy lekapcsolja a KPM az útszélén :P Én már több sztorit hallottam, hogy bukta volt étolaj miatt. Őrület... Így legyen környezetkímélés, meg olcsóbb üzemanyag...
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.