PeC

Sziasztok. Corsás topicban feltettem, de ott nem jött válasz, így itt is megkérdem: Z17DTH corsa, kis fordulaton, dugóban araszoláskor berángat. Gyakorlatilag, mintha ~1500-ig csak on/off lenne a ház, alig lehet szépen adagolni. Mi lehet a gond? EGR szelep? Ha jól tudom, ebből is ki lehet szedetni végleg az EGR-t, ha igen, ki tudja megcsinálni nekem? Voltam diagnosztikán, hibakód nincs, injektorok végigpróbálva, jók. Előre is köszönöm.

Az a baj, hogy hibakód semmi. Voltam szervízben, csináltak teljes hibadiagnosztikát, hideg motornál alapjáraton végigkapcsolgatták az injektorokat, és megállapították, hogy azoknak semmi baja. Valami olyan hiba lehet, ami nem ad hibakódot.

Sziasztok Z17DTH corsa, kis fordulaton, dugóban araszoláskor berángat. Gyakorlatilag, mintha ~1500-ig csak on/off lenne a ház, alig lehet szépen adagolni. Mi lehet a gond? EGR szelep? Ha jól tudom, ebből is ki lehet szedetni végleg az EGR-t, ha igen, ki tudja megcsinálni nekem? Előre is köszönöm.

Sziasztok 1,7 CDTI C Corsában (2004) behalt a klíma behúzó tekercs. Klímás szerint csak komresszorral lehet cserélni, egyből mondott is rá egy 70.000 ft-os árat :rolleyes: Jobban megnézve, simán leszedhető a kompresszorról, ráadásul nagyon könnyen hozzá lehet férni, le sem kell szerelni a kompresszort. Kérdés, hogy tud-e valaki külön behúzót(kuplung, mittudoménmi a hivatalos neve), vagy esetleg fel lehet-e újítani? Jövő hétvégén mennénk nyaralni, addig azért szeretném megcsinálni <_< Más: A manuális klímát nyugodtan tekerhetitek melegebb irányba. Eleve nem célszerű úgy használni, hogy 1-es venti, és leghidegebb, nem tesz jót az izületeknek. Szépen 2-es (akár 3-as) és langyosabb irányba eltekerni. Nem lesz tőle semmi baja, hiszen az csak egy keverő csap a hideg és a meleg levegőcsövek után. A klíma meg csak a hideg levegőcsatornát hűti lejjebb, ha bekapcsolod. Gondolom fürdésnél sem úgy használjátok, hogy csak a hidegvizet nyitjátok ki picit -_- Digitklíma tulajdonképpen ugyanez, csak épp elektronika tekergeti (folyamatosan, halkan hallatszik is, ahogy állítgat néha) a csapot, illetve a venti erejét.

Szánalmas hülyegyerekautó? :lol: :D

Nos, valaki?

Ismét használt Corsát keresek egy ismerősömnek. Sorra látom megint a sok szerencsétlent (köztük kereskedőt is) akik a nyomorult szervó visszajelzőt menetstabilizátornak látják. Egyszerűen nem tudom elhinni, hogy sok ember még olvasni sem tud! Felhívom az egyiket, elég jónak tűnt, sajnos kereskedő volt, de mondom akkor már csak rákérdezek az ESP-re. Persze, naná, van benne! Mondom 1.2-es korzában? Persze! Mondom és ezt honnan veszi? :) Hát kiírja indításkor! Mondom olvasni tud? Miért? Mondjuk elég nagy köcsögség az opel részéről, hogy így jelöli a szervót, a sok szerencsétlen meg beszopja :) (na, kidühöngtem magam, megyek dolgomra:))

sziasztok A kérdezném, hogy tényleg lehet motorvezérlő szoftvert frissíteni a Z17DTH motoron? (2004) ha igen, akkor ki tudja megcsinálni, és mennyiért? (lehetőleg olcsón)

Pedig a gyári próbapadon nagyon sok órán keresztül fullgázon terhelik a motort a fejlesztés során. Voltam idén a műegyetemen nyíltnapon, és egy BMW motor volt náluk fékpadon, bedolgoznak a motorgyárnak, és 400 órát járatták koppon. Mesélték a számokat is, hogy milyen mennyiségű üzemanyag fogyott, többször fordult a tanker náluk :lol: A vörösen izzó leömlő meg nem ritka dolog. :-)

De jó :huh: pénz most eléggé padlón. Olaj kérdésre valaki tud választ?

az előző tulaj állítása szerint ő lecserélte mikor megvette, de én senkiben nem bízok, akit nem ismerek. Gondoltam hátha van valami, amivel látni lehet, hogy tényleg cserélve lett-e 40e km-el ezelőtt. Sajnos én is ettől félek, hogy csere. Sajnos most elég szűk a keret rá... :huh:

Sziasztok! új vagyok itt a fórumon, remélhetőleg a megfelelő topicba írok. Szóval asszonypajtásnak vettünk egy C corsát, Z17DTH0788... motorral, 2003-as. A motorral kapcsolatban a következő kérdéseim lennének: 118e km van benne óra szerint (a valós szerintem max egy kicsit lehet több, de itthon ki tudja) - mikor kell rajta vezérműszíjat cserélni (plusz görgőket)? - az előző tulaj 10e kmenként cserélte az olajat, végig Total Quartz 9000 -et tett bele (összesen 3x cserélte) tehát a mostani olajban 8.000km van, állaga, szaga, színe szerintem reális. Pontosan milyen olaj kell ebbe a motorba? Már ez is hosszú csereperiódusú GM-LL-B-025 -et kér? -amíg be nem melegszik, addig főleg 1-esben, de picit 2-esben is 1800-ig hajlamos berángatni, ha nem abszolút finoman bánok a gázpedállal. Kicsit hasonlít, a régi 1.6-os astrán EGR+léptetőmotor problémájához. Dieselnél ez mitől lehet? -van-e valami plusz dolog, amire figyelnem kell, vagy meg kell nézni ennél a motornál? egyébként a motor jól húz, jól fogyaszt (4,5-6,2) kemény gyorsításnál csak picit füstöl. Megvétel előtt az Opel Molnárnál teljes állapotfelmérést csináltak a szemem előtt, szerintük minden rendben volt a kocsival.