Szergely

A szelep alsó része kicsit kormos volt, de azt lefújtam kompresszorral. Belül teljesen tisztának nézett ki.

Hali. Akkor jól gondoltam. A szelep alatti járatban lerakódott száraz korom van. Azzal kell kezdenem valamit? Visszatérve a fékhez. Fékezéskor erőteljes búgás és remegés érezhető. Okozhatja ezt a halódó stab pálca vagy inkább a külső kormányösszekötő lesz a ludas?

Értem. Köszönöm válaszod.

Szép estét mindenkinek. Ma unalmamban nekiálltam EGR-t pucolni+szétnézni. De ilyet találtam alatta. http://kepcsaszar.hu/image?id=56762&.jpg Ez a lefalazás lenne? Más: Ez milyen márkájú féktárcsa? http://kepcsaszar.hu/image?id=56763&.jpg 2009 óta van nálam a gép és még csak most kezd eltűnni a "mintája", válla nincs. Ja és ferdén kopik a fékbetét. Tetején kb. 1 cm, alul pedig látványosan vékonyabb. A függőleges stab pálca (Moog) felső gumi szét van szakadva, kb. 1 éve raktuk be. Majd megnézem a jobb a oldalit is.Lehet az is megmurdelt. Ebből milyen márkát ajánlotok?

Hali. Megnéztük és alapjáraton gázfröccsre van némi kékes pamacs. Üzem melegen is és hidegen is.

Hali. Castrol magnatec 10w40. Bármilyen tanácsot/javaslatot elfogadok, hogy csökkenjen az olaj fogyasztás.

Üdv néktek. Ha már felröppent az olaj téma. 2002-es Z16XE(ecotech) 220k km-el, milyen olajat javasoltok ebbe az olajzabáló rettenetbe. Enyém "csak" 1-1.5 lityit nyel be 15k km-en. De haveré néha 4 lityit is be nyel ennyin. De leginkább akkor ha 3500 fölé megy a fordulat. Ezalatt alig-alig csipegeti.

Szép estét mindenkinek. Pár napja hallok egy fura kerepelő hangot az utastérben. Sebességtől, fordulattól függetlenül, de mintha kanyarban csendesedne. Gondoltam befülelek a fedél alá hátha ott van valami. Ezt kagylóztam bent. És ilyesmi hangot hallok az utastérben is, csak sokkal tompábbat. Kérdés: Miért van ilyen varrógép hangja?

Pont ezért nem használok nyári lötyit. Télen megy a téli bele(-42-es A-clean, 5 lityi 2 kocsiba egy idényre pont elég.) Nyáron pedig kap deszt vizet/nem ioncserélt vizet/. Igaz a deszt víz ingyér van. Fater hozza melóhelyről. :D Eddig még soha nem fagyott bele. És a szélvédőre sem dermedt még rá.

Köszönöm széken.

Üdv cartársak. Tudnátok abban segíteni, hogy kesztyűtartó ajtóhoz határolót honnan tudnék rendelni? No meg, hogy lehet azokat onnan kiszedni? Nem igazán tudtam rájönni.

"Ha ért a sas. Megnéztem a folyadék szintet. Minimumon van és állagra olyan mint a víz. Semmi olaj tapintása nincs. Járó motornál ha be akarom tenni 1-be, fura súroló hangja van. Szóval nem a fogakat számolja hanem súrol. Ui. 4 éve van nálam a sas és nem tudom mikor volt cserélve a fékfolyadék." Üdv mindenki. Kész a verda. A kuplung tárcsából tört ki az egyik tehermentesítő rugó. De már amúgy is lassan cserés lett volna, mert simára volt kopva. Így most ki lett cserélve a tárcsa+mechanika, kinyomócsapágy mert már az is eléggé a végét járta. A két fél tengely szimering (a jobbos nagyon engedte az olajat). Meg ha már le volt véve a váltó, a főtengely szimering. Lebontás után láttuk, hogy cserés a kereszt stab.-on 2 szilent. Ezeket is kicseréltük. Kuplung szettből Sachs ment vissza. Kinyomócsapágyból Textar, mert így fért bele a keretbe. Váltóba GM váltó olaj ment. Ez a kis művelet így 94k-ba került. Ebből 15k volt a munka díj.

Köszönöm válaszod. Hétfőn lesz széthúzva. Amint kész írom, hogy mi volt a beteg.

Üdv. Alkatrész ügyben kérdeznék. Kinyomócsapágyból Luk vagy Sachs? Melyiket érdemesebb megvenni(tapasztalatok alapján)? Kuplungszettből szintén ezen két márka között őrlődök. De itt már nagyobb az árkülönbség és nagyon nem mindegy mennyi a vége.

Mind a 2 oldalában van olaj. Vagy is én úgy nézem, hogy van. :D

Ha ért a sas. Megnéztem a folyadék szintet. Minimumon van és állagra olyan mint a víz. Semmi olaj tapintása nincs. Járó motornál ha be akarom tenni 1-be, fura súroló hangja van. Szóval nem a fogakat számolja hanem súrol. Ui. 4 éve van nálam a sas és nem tudom mikor volt cserélve a fékfolyadék.

Üdv néktek cartársak. Adódott ma 1 nagy galiba. Faterék elvitték a kocsit és menet közben elkezdett dadogni. Azóta nincs kuplung. Álló motornál lehet váltani(kisebb nagyobb ellenállással, de megy), járó motornál semmit. Kérnék 1-2 ötletet, hogy hol keressük a hibát. Le kell venni a váltót?

Elnézésedet kérem. Eddig nem is vettem észre, hogy kaptam választ. Köszönöm az infót.

Egy tehermenetesítővel nem lehetne megoldani? Szerintem olcsóbb mint 4 felni.

Mindenképpen SKF-et. Gyári horribilis áron van. Kb. 2 éve cseréltem ki a jobb elsőt. Akkor kérdeztem Opeléknál, hogy mennyi a csapágy. Azt mondta SKF 35k, gyári 96k, de mióta ő ott dolgozik gyárit még nem vitt senki. Bocsi a dupláért. Elfelejtettem egybe írni a kettőt. :blush:

Hali. Talpasokat nézd meg. Nekem is rázta az orrát mikor az kiment. Megemeltük és szó szerint lötyögött a kerék. Ha hülyeséget írtam, majd leolt egy hozzáértő. Első lengőkar gömbfej.

Üdv néktek. Olyat kérdeznék, hogy tudtok ajánlani Nyíregyházán vagy Debrecenben megbízható, korrektül dolgozó klímást?(no meg persze ne arany áron dolgozzon :o ) Szeretném elvinni egy pucolásra, mert elég büdi szegény. Próbálkoztam már habbal is sprével is, de ezek csak rövid ideig voltak hatásosak. További szép napot mindenkinek.

ragasztott.

Hol? Mi szegecselt?

4 cm széles. http://kepfeltoltes.hu/view/130310/IMAG0029_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/130310/S1190002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/130310/S1190003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg