Adam1
-
Hozzászólások
5.046 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Adam1
-
Nem kell áramtalanítani. Csak a gyújtást nem szabad addig ráadni amíg vissza össze nincs kötve a légzsák rendszerben minden (övfeszítők, légzsákok).
-
Nekem meg 0 liter gázolaj a fogyasztás most mert pihen a Vectra. Ma már a szerelőnél van. Mostanság újra benzingőz szag van a garázsban ;)
-
Mondjuk ehhez kéne a legutoljára nyúlni ;)
-
Ez lesz. Mondom, ma nekiállok, kiszedem őket, megnézem mi a helyzet. Látom, 16-os csőkulcs kellene, ilyenem nincs... Száradt volna le a keze, aki ilyen fejméretű gyertyákat készített... De nem baszott ki velem, mert egy csőből gyártottam egy csőkulcsot 16-os fejmérettel, a végére meg ráhegesztettem egy rossz crowa bitet, hogy a racsnis a crowa nyélhez csatlakoztatva lehessen használni. ;) Így már gond nélkül kijöttek a gyertyák. Igaz ami igaz, elég gázul néztek ki, szóval amint nyitnak a boltok, be is szerzek gyorsan 4-et és cserélem.
-
A jó ég tudja. Én még nem cseréltem, mióta hozzánk került az autó... Lehet, hogy szarok, és néha kihagy egyik másik henger, ami alapjáraton észrevehető, fordulaton viszont nem?
-
Mit ellenőrizzek véleményed szerint? Azt elfelejtettem írni, hogy motorféknél egy bizonyos fordulatszám tartományban berángat a kocsi. És ez a bizonyos fordulatszám tartomány már az, amikor alapjárat közelében forog a motor. Alig észrevehető a dolog, de érezhető. Szerintem ez összefügg az előzővel.
-
Nézd meg a fék kapcsolót is ha már a kuplungkapcsolót ellenőrzöd, de szerintem itt más baj lesz. Ha mindig pár perc után dobja el, nem pedig véletlen szerűen, akkor ott nem érintkezési hiba lesz a baj...
-
Neked bowdenes a váltód?
-
És hogy szolgál az egésszége? ;) Klímás, klíma nélküli? Olaj mennyi fogy? És gázolaj? ;)
-
Az mitől lehet szerintetek, hogy egy kissé egyenetlen az alapjáratom? A motor nem áll le, de amit még észrevettem, hogy hogy a kipuffogó durrog. Mintha minden második ütem kihagyna. Csak akkor jelentkezik, mikor már visszaállt az "automata szivató", szóval ha bemelegedett a motor. Amikor még emelkedett alapjáraton megy akkor szépen egyenletesen szól a kipuffogó. Gázadásra nem fullad. Elöl, ha a motort hallgatom, akkor semmi rosszat nem veszek észre, nem ráz, nem akar lefulladni, nagyon szépen egyenletesen duruzsol. C12NZ a motor. Mi lehet a gond szerintetek? Injektoros benzinessel még nem volt dolgom...
-
A csipogókra nincs szükségem, mert azok jók, csak a nagy hangszórók vannak szétszakadva a gumi membránok körbe. Mit szólnál 4000 Ft-ért, szállítva, előre utalva. (ez annyit tesz, hogy 1500 Ft/db).
-
Hát igen. Egy Tizenéves autónál már azt is kell nézni, hogy az elektronikai panelek, vezérlők megzakkannak a nedvességtől, hőtől, hidegtől, vagy csak szimplán a koruk miatt. Ezért szerencsésebb a mechanikus adagoló. Van hátránya is, hogy nem lehet olyan finomam szabályozni a működést.
-
Nincsen valakinek B Corsához két gyári első hangszórója? Biztos van aki már kicserélte valami jobbra, a régi meg a szekrényben porosodik. Megvenném!
-
Szikével be kell nyúlni a szélénél, és a tartó füleket benyomni. Elég nehéz kiszedni, ha még nem volt kiszedve egyszer sem.
-
Nem, egyelőre semmit. Neked is Isuzu van?
-
Digitális klíma vagy manuális? Manuálisnál csak ki kell pattintani a burkolatot a forgatható kapcsolók körül, és két izzó adja a háttérvilágítást.
-
Biztos vagy benne?
-
A kuplung cserehez, javitashoz a valtot szoktak levenni a helyerol. Az olajat a valtobol nem kell ehhez leengedni.
-
Egy próbát megér.
-
Nagy nehézségek árán megtaláltam a cikket ;)