jaygab
-
Hozzászólások
830 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by jaygab
-
caesar riasztó ami benne van és ahhoz kértem bicskakulcsot náluk. A távvezérlő funkciója működött (elemmel, elektronikával együtt adták) persze. A kulcsszár nyers volt és a mintát az adott linken marták bele. Az immot azt írtam, hogy a tartalék kulcsból raktuk át. Tavaly januárban volt ennyi.Most emeltek rajta, kemény 3.000ft lett. B) Ha másfajta riasztód van, szerintem akkor is fel lehet tanítani rá.... http://biztonsagtechnika.bolt.hu/index.php...se&vmcchk=1
-
Van cascom, lefotózták mindhárom kulcsot, nem nagyon zavarta őket a dolog. Persze lehet, hogy zavarná az általad említett esetben, de soha ne kerüljön arra sor B)
-
Ok. Köszi a tanácsokat. Az nagyon jó lenne. Holnap elmegyek tényleg a Kárászyékhoz , majd őt megszakértik, remélem tudnak rá valami okos és gazdaságos megoldást B)
-
törölve
-
Igen, nagyon fájt, de szerintem is használható, majd bekopik. Most marha óvatosan közlekedek, ha szar az út, erősen belassítok, amit persze senki nem nagyon ért, de muszáj B) Még arra is gondoltam, hogy visszarakom egyenlőre a gyári acélt a téli gumikkal, mert azzal semmi baja, de még 5 személlyel+csomagokkal sem, nem ér bele semmibe természetesen, szerintem jó a csillapító is, mert jó a rugózása, 40.000km van benne!!!
-
Tökmindegy, mert ha a balos lengéscsillapító esetleg gyengébb is és kicserélném újra a probléma megmaradna. Jelenleg 1-2 személlyel is gondot okoz a jó magyar utakon. Lehet újjal azt még kibírná, de ha beülünk öten(meg még csomagok is esetleg), akkor már tuttira nem... Ajánlották még itt a gumipogácsák behelyezését a spirálrugók közé, de azt nem akarom megjátszani, nem tartom jó megoldásnak, bár kétségkívül az lenne a legolcsóbb és talán leghatékonyabb módja. Itt az alapvető probléma, hogy kilóg a sárvédő alól a kerék!!!!!Nem lenne szabad neki.
-
A jobb oldalon kevésbé, a bal oldalon nagyon. Ott a korábban linkelt képeken megnézhetitek, hogy mennyire és mit művelt a gumival... http://kep.psharing.com/519557.jpg Szóval nem teljesen szimmetrikusan van valami az biztos, holnap lehet elmegyek a Kárászyékhoz és megnézetem velük. A balos kerék az kb: 3mm-rel még kintebb van. De sehogy nem jó, megőrülök, 2kiló volt a 4 kerék és ****hatom őket B)
-
1éve csináltattam, 2500ft volt a bicskakulcs, 500ft a távirányító felprogramozása és a kulcsszár készítése meg 3.000ft. Összesen 6ropiból kijött, semmi gondom vele, jó minőség, imádom B) A 2 gyári kulcs egyikéből (a nem távirányítósból) az immóchipet persze át kellett tenni bele, így azzal indítani nem lehet, de úgy is csak a bicskát használom állandóan és egy még ezen kívül így is maradt ami teljes értékű. itt csinálták, nagyon korrekt hely, 20perc alatt kész is volt, ott helyben megvártam, hazafelé már azzal indítóztam :D http://www.hevederzar.hu/index.html
-
De qrwajó egyeseknek, hogy ilyen mérettel sincs gondotok... Én meg szopok a 7x16" ET35-el mint a torkosborz. Hogy az istenbe lehetséges, hogy szarabb paraméterrel nincs bajotok, nekem meg beleér a sárvédő majd 1 centit a gumiba rugózásnál??? Most úgy néz ki, hogy vagy kőkemény sportfutómű, vagy karosszériamunka (sárvédőt kihúzatni, fényezni, ami már nem is lenne igazán jó, ott rohadna utána) ami kb:100-100ezer pénz, vagy eladom a 3hetes , 500km-t futott kerekeimet és bukok rajta egy valag pénzt és vehetek rá kisebb méretben :D :) :( :) B) :) :)
-
Ablakmosó utántöltés és olajszint ellenőrzés közben szemrevételeztem még pár dolgot a motortérben és a következőre lettem figyelmes. Az mi az? És miért van rajta motorolaj (feltételezem az, de hogy kerül oda?) Nem jó valami tömítésem?
-
Köszi a válaszokat! Automax-nál vettem, szerintem szóba sem jöhet a csere. Volt nekik ET38 is, de 5.000ft/db-al többe lett volna, az már nekem sok volt, bíztam benne, hogy ez jó lesz. Azt mondta mindenki jó lesz.... De annyira beleér, hogy az et38-al is gond lenne szerintem. Azt nem értem, hogy miért csak a bal oldali ér bele? A balos csillapítóm van ki annyira?
-
köszi B)
-
Nos szándékosan a saját korábbi hozzászólásomra válaszolok, hogy mindenki tudja pontosan miről is van szó, bár biztos emlékeztek , mert rengeteg hasznos tanácsot kaptam a témát illetően. (Doblemezbe érhet bele, sárvédőbe érhet bele, javasolt lengéscsillapító csere, gumipogácsák behelyezése...) Ma elvégeztem egy tesztet aminek köszönhetően elég egyértelmű a helyzet, hogy mi is történik pontosan... Beültettem asszonyt hátra és lejöttem egy átlagos járdaszegélyről, apám meg figyelte, hogy mi történik, csak a bal hátsó sárvédő (visszahajtott peremű kerékjárati ív) beleér a gumiba és picit nyomot is hagyott rajta. Ezután egy drasztikusabb teszt következett, amit inkább kihagyhattam volna. Apámmal mellettem, asszonnyal mögöttem, 60km/h-val belementem egy huppanóba, amiután elég durva hangot hallottunk (eddigi legdurvább) és asszony gumiszagot is reklamált. Félreálltam, hogy akkor nézzük meg mi történt és a következő látvány fogadott: a vadiúj gumi széléből kihasított egy darabot egy csíkban , úgy kb a kerék fél kerületén. Kb:1mm mély árkott szántott bele!!! Kérdéseim: 1. sok kárt tett-e a gumiban szerintetek ez a művelet, veszélyessé vált-e a gumik használata, vagy semmi gond nincs egyenlőre (de nyilván amíg nem oldom meg, hogy ne érhessen bele, addig óvatosabban megyek) 2.lengéscsillapító(k) cseréje megoldja-e ezt a problémát? 3.vagy menjek tutira és pattintsam bele a gumipogikat inkább, azok biztosan nem engedik lemenni odáig az autót? 4. esetleg 3. és 4, pont alkalmazása együttesen? 5.Vagy próbáljam meg eladni a kerekeket, amit 2hete vettem 190.000-ért és bukva rajta rengeteg pénzt vegyek rávaló méretben? (ez is annak tűnt az adatok alapján és mégis szívok vele, gondolom az ET35 miatt) KÉPEK:
-
"Sziasztok! Olyan problémám van, hogy kiszállok az autóból és ahogy csukom be az ajtót hozzáérek kívülről a fém részéhez mindig megráz! Úgy emlékszem kb egy éve valakinek már volt ilyen problémája, de nem találtam rá sajnos. Mitől lehet ez? " http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__...-de-vajon-miert http://vili.pmmf.hu/jegyzet/elektrom/emt_1_1.htm
-
9év alatt 2alkalommal. 1. Lada Samara Vredestein Quatrac2 4évszakos(még kezdőként voltam olyan hülye, hogy 4 évszakos gumit vegyek, bár nem volt gagyi márka), ami kb:3hónapos korában egy sík, jól aszfaltozott ,tényleg frankó úton durrdefekttel elhalálozott... 2. Astra F GoodYear Eagle F1 GSD3 nyári gummák, lassú defekt (tesco parkolóban eresztett le amíg vásároltam szépen lassan), javítható volt, egy fémlemez került bele valahogy (rohadt jó gumik egyébként, imádtam)
-
Köszi-köszi :) , de ENNYIÉRT? Félek nem fogok :D Modik: bocs az OFF-ért B)
-
egy kicsi harag is szorult belém, de inkább csak besárgultam az irigységtől B)
-
Ha lengéscsillapító, akkor milyen? Ta-Technix (német, 2 év garival) van 7-10ezerért... pl: http://dtmtuning.hu/product_info.php?manuf...roducts_id=7036 Egyáltalán milyen van benne gyárilag?Olajos?GM? Ha olyat akarok az mennyibe van? Van-e különbség? stb.... Mit érdemes venni bele, pogácsás gagyi megoldást inkább kihagynám, meg szart sem akarok bele...
-
áááá, szóval te nyúltad le előlem az njoy lámpákat :D B)
-
Nem hinném,hogy a futómű lenne a gond. 4éves astra 40.000km-rel....
-
Köszönöm szépen mindkettőtöknek a gyors választ. Szerintem az utóbbi lesz inkább a gond , a doblemezbe érhet bele, de ma reggel ha megyek hazafelé munkából kiderítem melyik is van. Remélem az utóbbi, az esetben olcsóbbnak tűnik a megoldás B) Sem másik garnitúrát, sem keményebb rugózást nem szeretnék :D
-
Sziasztok, Be vagyok parázva rendesen, mert az új kerékkel gondok vannak úgy néz ki :-( Ugyebár 7x16 ET35 és 205/50 R16 amiről szó van... Nos eddig 2x éreztem úgy mintha beleért volna valamibe a kerék, pontosabban biztos, hogy beleért valamibe a kerék. Az egyik alkalommal 60-70-es tempónál aszfaltozott, de eléggé lankás, dimbes-dombos (nem volt kátyú vagy gödör) úton szerintem a bal hátsó érhetett bele valamibe, legalábbis onnan hallottam erőteljesen. A másik alkalommal pedig egy olyan átlagos magasságúnak mondható járdaszegélyről gurultam le 3 személlyel (én ,anyósülésben és mögötte valaki, tehát nem is a kopogós oldalon ültek hátul) és akkor is a bal hátsó kerék ahogy földet ért, lehetett hallani, hogy felütődött vagy mi ... A régebbi kerekekkel soha nem tapasztaltam ilyet. (A téli gyári acélfelni 185/65 r15, a régi nyári pedig 6x15, ET-t nem tudom, 195/60 r15 de nem csinálta sosem). A kocsi seggére rátámaszkodva és azt nyomkodva nem tudom előidézni a problémát, hiába vagyok 115kg, de gondolom a kerékjárati ív érhet hozzá a gumihoz??? :D A gyári 6" és ET49, a jelenlegi 7" és ET 35, így ez a következőt jelenti nálam: 1mm-rel kintebb van a a kerék belső szélének helyzete az erdetihez képest 27mm-rel kintebb van a a kerék külső szélének helyzete az erdetihez képest Tehát majd' 3cm-rel kintebb került a kerekem széle, ez lehet a gond.....ez baromi sok már nem???Azt mondtátok, hogy ET35-el még nem szokott gond lenni... Mit tegyek, mert ez így idegesít nagyon, félek ledarálja a gumit, vagy valami új mintát hasít bele B)
-
Igen ez érdekes, én is épphogy felraktam az új kerekeket (205/50 r16,ET35), azonnal "elromlott" a szervokormány <_<
-
A pirelli P6 cinturato meg 18.000 :P
-
Az jó persze, de nem ennyiért!!! Nehogy itt vedd meg, ha azon töröd a fejed esetleg... A főnixtuningnál 23.500ft <_< ui:amúgy először én is pont ilyet akartam!
