oggy
-
Hozzászólások
720 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by oggy
-
Akkor irány a hahu! Szűrés 1,7 Dti kombira, aztán hajrá . Bátran merem ajánlani, nekem már a 2. ilyen van, első kombi volt, de azt barom fejemmel eladtam a szutyok ford miatt! A mostani 5 ajtós, ez se rossz, de a lengetős kasza meg a bicigli nehezen megyen bele.
-
Ford hmm.., azzal vigyázni kell! Mondeo nagy teknő, benzinesbe leeszi a hajad, dízelt meg már épkézlábat nemkapsz a régi adagolós Tddi motorral. Az 1,8 meg 2,0 nagynyomású Tdci meg egy betegágy! Nekem volt 1,6 Tdci, II-es fóka kombim, amig jóvolt addig szerettem, de eccercsak kezdett elszaródni minden, és csomó zsé belelapátolása után eladtam azt a sz@rt!Ha Ford akkor 1,6 benzin, de a második szériából, azok már kevésbé rohadnak.A helyedben vennék egy jó állapotú 1,7 Dti kombit, s levan gond mindenről! Belefér a bicigli, keveset kajál, megbízható a motorja, a pár típushibáját viszonylag egyszerű orvosolni. De ez csak az én szubjektív véleményem!
-
Oké oké kupéról volt szó, de én csupán a többi karosszéria változat előnyére s hátrányára próbáltam felhivni a figyelmet.
-
Igyvan, lehet venni 7 kilóért is autót, csak ki kell fogni, 2 éve ennyiért vettem én is, a nevemre irva, 1,7 Dti Olaszból van, kaszni, motor jó, azóta 80 ezret beletettem, viszont hiába 5 ajtós a bicajomból ki kell nekem is vennem az első kereket, ha szállítani akarom.
-
A Jófogáson vettem, de nem tudom van e a srácnak még, ha érdekel priviben meg tudom adni a számát. Pécsen volt a cucc, én el is mentem érte, mert közel van hozzám.
-
Na mégiscsak megvettem az Opcom-ot! Ez is csájna klón :-)! Egy egész délelőtt küzdöttünk vele.Első körben, hogy Magyar nyelvű legyen, mikor ez megvolt utána meg a világért sem volt kapcsolat az autó meg a gép között, de egy Win. 7 felrakása ezt a gondot is megoldotta. A tempomatot egy kattintással aktivizáltam, meg a levegőirányító motorom hibáját is kiütöttem, és az is jó lett. Nagyon jó cucc ez, mindent tud és pofon egyszerű a kezelése! Csak az ecu programozásához kell a Carpass, de ebbe úgysem nyúlnák bele!
-
Az Op-com akkor most jó tempomat feltanításra, vagy nem? Mert már majdnem vettem egyet, de hallottam olyan hírt, hogy nem jó, csak a TECH2, ill. kell-e a Car-pass, mert ez nincs meg.. Szerk : Lejárt megint a napi limit 5 h.sz.-em, tehát az utastérben még nem működtem, de a szélvédő alatti befúvó nekem is zörög/rezeg, meg a jobb első ajtóban is benne van a rezgőke, de ezekkel hangokkal egyenlőre még együtt tudok élni.
-
..én mondtam, hogy balos az ! Biztos jó kényelmes lehet egy ilyen, pláne ugye ez együtt mozog az üléssel, igy magassága állandóan fix, meg még, ahogy írod beépítése nem nagy mutatvány, rákívántam énis, de akkor ez tárgytalan, fehér hollóhoz való ritkasága miatt is. Így marad a trassher kolega féle verzió.. Szerk.:Nem tudom a Meriváé nem jó e a G-be, mert kialakítása nagyon hasonló, és a Merivákba ez sokkal sűrűbben fordul elő. Atala Az Armster (klón) bazi magas, de lehet csak én beszéltem be magamnak ezt
-
Pontosan! 18k egy angol autóból kibugászott használt sz@rért horror!Lehet az a baj, hogy hozzá vagyok szokva a II-es fóka baró alacsony gyári támaszához, ezt komplett cseréltem középkonzolostúl.Nem mondtam le erről a mutatványról, úgyhogy megköszönném ha priviben, elküldenéd az elérhetőségét a k.támasz küldőjének.
-
Hívd fel! Hátha meglehet fordítani a felfogatását, ha jobboson volt.
-
Tessék: https://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/Opel_Astra_G__Zafira_A__gyari_konyoklo_kartamasz_51470554.htm?first=1 Szerk: Tényleg jobbos lehet, ezt nem is figyeltem, mert engem annyira nem érdekel, mivel nem akarom a kárpitozást megbontani az ülésen.
-
Köszi szépen a részletes választ!Gondolkozom még rajta, mert ezt is magasnak találom.Közben találtam a Jófogáson is ugyanilyet, kb ebben az árban, meg gyárit! is!Ez 18e, de beépítéséhez szét kell szedni a háttámla kárpitozását.Régebben a vásárban vettem ilyen Armster koppintást, de ez is bazi magas volt (pedig ülésem nincs leengedve teljesen), ezt szétkaptam és a közepét megpróbáltam kiszedni, de eltörött és a kukában végezte 8e Ft-om.Szóval még agyalok a kérdésen, de vmi alacsonyabb könyöklő jó lenne.
-
Ez az a fajta ami a kis leghátsó rekeszbe csúszik bele? Ha az, nem túl magas? ..és mennyi volt (e-bay-en láttam olyan 15-16 körül)? Itthonról rendelted? Csak azért kérdezek ennyit mert énis ezen a fajtán gondolkodom, mert ez áll legközelebb a gyári megoldáshoz, ami sajna qva ritka!
-
A múltkor nagy zörgésmentesítő generált hajtottam végre a kocsi orrában.Ugyanis valami veszettül csattogott ott elől!Ez már régóta baxta a csőrömet!Már mindent összegyorskötözőztem mindennel, aknáról, ahogy hozzáfértem, de csak feszt akkor se szűnt meg ez az alapjáraton hallható fémes csattogás.Nosza lekaptam először a hűtőventit a klímahűtőről, de kivenni teljesen nem tudtam, nem fért ki (a lököst nem volt kedvem leszedni), de okosabb nem lettem, ellenben kijött onnét vagy 3-4 maréknyi 15 év mocska!Ezt a munkálatot ajánlom mindenkinek, mert ettől a mocsoktól rohad ki a klímahűtő alsó része!!Összeraktam mindent, de a csattogás megmaradt.Aknára vissza, további hallgatózás...,na meglett a bűnös!!Az intercooler hűtő alsó felfogatása adta a hangot, mert tudott lötyögni a főhűtőn lévő műa. tartóban.Agyalás..., levenni nemtudom a helyhiány miatt.., ekkor ötletem lett, kis pici faékeket farigcsáltam, s oda óvatosan bekopogtattam jópárat. Azóta örülési van, mert csend lett!
-
Igen, ugyanez volt a helyzet nálam is a a jobbos féltengely belső csuklójánál a nagyobbik bilincsnél csapta ki a zsírt. Azt az egyszer használatos ostoba bilincset összenyomtam csípőfogóval teljesen, de így is elforgott a g.harang, ezért levettem, kiegyengettem, és a fogazott részét egyel beljebb próbáltam akasztani. Nem sikerült! Ekkor kerestem egy megfelelő méretű awab bilincset, de nem úgy volt, hogy csak felteszem, mert a bilincs szorítócsavarja elérte majdnem a váltó egyik öntvény bordáját (óhogyaza!), ezért leköszörültem kissebbre és új nútot fűrészeltem oda. Így bikából meghúzva a bilincset azóta porszáraz ott minden, de megküzdöttem vele rendesen!
-
Tempomat projektben vagyok én is (Y17Dt 2001 Elegance) Indexkar bent, minden kapcsoló, csatlakozó bent van gyárilag.. Gépen még nem volt az autó, de a napokban meglesz ez is, kíváncsi leszek működni fog-e. Ha nem akkor lesz egy eladó tempomatos indexkarom
-
Üdv Urak! A dudám ismét elnémult :-( , biztik, relék ok.Az után érdeklődnék, hogy ha tegyük fel elszakadt a kormányátvezető, az produkálhat ilyen hibát?Egyéb okokból sokat volt mozgatva a kormány le-fel és azóta nincs kürt.., ha kiveszem a légzsákot látszik ha ez el van szakadva?Illetve ha szakadt nem kéne világítania a légzsák (nem világít) lámpának?A légzsákot mennyire macerás kiszedni? Két csavarlyuk van hátul a kormányon, ezeket a csavarokat kicsavarom és kijön?Gondolom akksisaru le előtte. Aztán a másik hibám, a digit klíma levegőirányító motorja nem kap áramot, a motor jó, mert szétborítottam ott mindent, és felcseréltem az alatta lévő ugyanolyan motorral, és ha áramot kap az alsó motor csatiján akkor működik. Esetleg relére gyanakszom még, hogy nem jut oda áram, de nem tudom melyik relé lehet a felelős, ha nincs ott delej. Minden okosságot előre is köszönök!
-
Üdv! Nincs leengedő a váltón, alul kikell csavarni a sok fedélcsavart, s akkor lefolyik, egy új tömítéssel nem árt rákészülni oda, vagy kiszivatni, de ez sztem nem olyan hatékony.Feltölteni felülről is fel lehet a szuszogón , de ez nem jó mert nem látod a szintet, ezért a féltengely tövében meg kell keresni a feltöltő csavarját (csak 12es vagy 13-as hajlított csillagkulccsal lehet odaférni), ami egyben nívó is, addig kell tölteni amíg ott meg nem jelenik az olaj.Olajpumpa nem árt, mert mással nem tudod feltölteni!
-
Üdv Urak! Ha jól emlékszem valaki a múltkorában belinkelte ide, hogy az Y17dt-be melyik relé miért felelős a biztitáblába, namost ezt nem lelem sehol. Nem lehetne mégegyszer? Előre is köszi
-
Előre ittam a medve bőrére :-( , vmi más gebasz is van! Csak lábhoz lefele fúj levegőt, akármit is csinálok! Ilyenkor mi lehet? Digit klimánál mi vezerélhetii a levegő fújását?
-
Ma reggel megkergült a fűtésem, sehova nem volt hajlandó érdemben levegőt fújni, venti ment rendesen, mind a 7 fokozatba, (dig.klíma), és leengedett első ablakokkal tudtam csak közlekedni mert különben piszkosul párásodott..Melóhelyen kikaptam a kesztyűtartót, s szanaszét törött mindenfélére számítottam ott, de mákom volt, mert csak a belső levegő keringetés csappantyújából csúszott ki a rudazat végén lévő biszbasz, semmi nem törött el, ezt visszapattintottam óvatosan, s most ismét jó a rendszer.
-
Üdv! Cseréltem ilyen szelepet, ha visszaolvasol megleled képekkel itt. A motorvezérlőt érdemes levenni és megrázni, nem lötyög-e benne a gázolaj, ha igen szét kell szedni, de csak roncsolással lehet, mert a hátlapja ha jól néztem ragasztott.., ha belejutott a gázolaj meg kell nézetni szakemberrel.Enyémben nem lötyögött, így nem is foglalkoztam vele, csak az előtöltés áll. szelepet cseréltem, ami nem fehér embernek való munka..!
-
Nem tudjátok véletlenül, hogy az Y17dt-be gyárilag mekkora akksi van? Most egy 80aó 600A amperes inditoval van benne, de ez döglődik.
-
Üdv néktek! Kérdésem volna, a jobb hátsó ajtózáram megmakkant, becsukás jó, de nyitáskor már nem jön fel a pecek.Szétszedtem.A rudazat nélkül mindkét irányba működik, de ha összerakom, csak zár. Lehet elgyengült a motor? Wd40 et kapott bőven minden.de igysem mükszik.
