demars
-
Hozzászólások
131 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by demars
-
Nagyon állatul néz ki! :lol: Asszem keresek bontóba fordulatszámmérős műszert... sajnálom, hogy az enyémben nincs :rolleyes:
-
Értem... ilyen hidegben nincs kedvem lemosni a mocit, tavaszig ilyen marad! :blink:
-
Köszönöm!
-
Érdekel persze... pyox : a foglalatok frankón passzoltak?
-
A középső tekerentyű izzójának cseréléséhez le kell venni a hátsócsatlakozót, s onnan lehet cserélni, mert elöl van egy műanyag rúd ( ez vezeti a fényt előre ) s amiatt nem lehet elölről cserélni. Képeket nem készítettél véletlenül? Érdekelne, hogyan mutat sötétben!
-
Köszi! A fenti képről jut eszembe. Feltűnt, hogy a váltó, illetve a motor alsó része kissé olajos. Olajszintet sűrűn nézegettem egy ideig ( miután elhoztam az autót )az rendben van. Akkor ez az olajos váltó meg motor normálisnak tűnt ( Lada után ez a helyzet :rolleyes: ). Mióta többet fórumozok, nézegetem a képeket azóta bántja a szememet. Ha az olajszint rendben van elvileg nem probléma ez igaz? Szalonban cserélték az olajat mielőtt elhoztam valószínű, hogy akkor folyt ki egy kicsi ( remélem ).
-
Milyen gyakran kell(ene) cserélni a váltóban az olajat? és spéci oil kell bele? vagy menjek az opel boltba és majd ott megmondják?
-
Nem néztem. Folyadékszint stabil. De körülnézek mindenhol. Én is a párás esős időre gondoltam...
-
Talán jó helyre írok... Hogy tudok linket beszúrni? Valahogy nem sikerül. Köszi!
-
Megnéztem közelebbről, valóban meg van a helye. Kicsit megerősödök anyagilag, s nekiesek a beépítésnek.
-
Köszönöm a tanácsot. Én a horonyból szedtem ki, s oda is tettem be. Sőt jófajta szilikonos zsírral a gumi tőmítést be is kentem, hogy ne öregedjen el. Viszont nekem is párásodik ( mindenhol ). Azt írták sokan, biztos amiatt van, mert vizes a pollenszűrőm. Na az enyém igaz, hogy szinte fekete volt, meg tele volt mindenféle vacokkal, de tök száraz volt... Az új pollenszűrővel is párásodik... Nem tudom, hogy hol kaphat ennyi vizet?
-
Hello! Megtörtént az izzócsere! Csavarok helye, burkolat leszedés stb passzolt. Először a tekerentyűknél probáltuk, esély sem volt rá. Egyszerűen nem lehet hozzáférni az izzókhoz! Másnak sikerült így...? Le kellett szedni az egész burkolatot kormányról s a középkonzolról... Így is nehézkes volt, mert nem akartuk leszedni, illetve kikötni a bovdeneket amik a terelőket mozgatják. Így a fehér panelt csak egy kicsit tudtuk kihúzni, míg kicseréltük az izzókat ( az összeset, ha már szétszedtünk mindent ) Minden ki van centizve rendesen. Mikor végeztünk a cserékkel gondoltam cseréljünk izzót a műszaerfalban is, mivel ott a km óránál a bal oldalon is kiégett egy. Na itt szo..tuk be. A műszerfalban foglalatos izzók vannak, amiket foglalattal együtt lehet cserélni ( bele vannak forrasztva az izzók ). De hamár kiszedtük a műszerfalat megpróbáltunk ügyeskedni. A zöld foglalatból kifeszítettük az izzót az oldalsó fém lemezkékkel együtt. Izzót lecsíptük, s az újat be forrasztottuk.... volna, ha megfogta volna a cin. Mivel nem sikerült így végül csak simán átfűztük az izzó szálait a fém lemezkék egy egy nyílásain, s visszaerőszakoltuk az eredeti zöld foglalatba. Forrasztva ugyan nincs, de olyan szoros a foglalat, hogy érintkezik rendesen és nem is mocorog benne. ( csere foglalatunk volt dögivel, de fekete /asszem lada, szamara, stb típusokba passzolnak/, s ez 2-3mm rel nagyobb mint a kis zöld, s nem ment bele a helyére. ezért kellett sufni üzemmódra kapcsolni ) Miután betettük a helyére működött, megfelelően. Visszatettük a helyére a műszerfalat, épp bekerült a helyére a 3 csavar, ekkor ismét próba s jött a hidegzuhany --> a mellette lévő adta meg magát! Vissza mindent, gondolkodás ( mivel elfogyott az izzónk ). Haver udvarán állt egy lada samara ( donor ) km óráját szétkaptuk, abban a fekete foglalatos izzók vannak, amiből ki lehet szedni az izzókat. 6 izzót kiszedtünk, s ezt is megpatkoltuk az előbb leírt módon. Ezután visszacsavaroztunk mindent a helyére. Kemény menet volt, de megérte, mert szépen világít minden! Üdv: demars
-
Jól sikerült, gratulálok! Műszakin nem szólnak érte, ha pl nem gyári ködlámpát teszek be?
-
Sziasztok! Ha utólag szeretnék ködlámpát beszerelni a kocsiba cseréljem le az egész lökhárítót, vagy csak simán vágjam ki a lámpák helyét? Gyárilag az enyémben nincs és nem is volt ködlámpa, így a lökhárítón még a helyét sem találtam meg! Mit ajánlotok, hogyan fogjak hozzá? Üdv: demars
-
Köszönöm! Ezek szerint elég, ha csak a tekerentyőket lepattintgatom... :rolleyes: Viszont aggaszt a 3 W-os izzó... :blink: lehet, hogy jobb lesz ha meg sem próbálom beletenni, hanem a következő évben visszacseréltetem kisebbre. Köszönöm a segítséget!
-
Belekrült az új pollenszűrő a gépbe... A szét és összeszerelési időm egyre jobb lesz :rolleyes: Köszönöm a segítséget! Üdv: demars
-
Hello ismét! Ma vettem izzókat... Csak 3 és 5 Wattos volt a boltban. Megfelelőek lesznek? Másik gondom, hogy nem tudom kicserélni az izzókat, mert egyszerűen nem tudom levenni a burkolatot. Két kapcsolót tudtam csak lehúzni, a venti kapcsoló nem jött le ( lehet, h nem is lehet azt? ). Találtam a két lehúzott kapcsoló alatt egy egy csavart, ezen kívül kívül találtam 3 db csavart. Ezek eltávolítása után sem adta meg magát a burkolat. Így visszatettem gyorsan mindent a helyére... Tud valaki nekem segíteni? Esetleg egy részletesebb leírást írni, hogy mit milyen sorrendben szedjek le? Nagyon megköszönném! Üdv: demars
-
Köszönöm! 2 biztosan kiégett! Mivel hatalmas összeget kérnek érte, rendelek vagy 10 db-ot!
-
A közép konzol világításaihoz milyen izzókat vegyek? ( fűtés kapcsoló, ventillátor kapcsoló...) A levegő terelő felőli izzó nem világít. Remélem csak kiégett, s egy cserével megoldódik a probléma.
-
Valóban nem volt több, mint 2 perc a pollenszűrő kiszedése! Csak azt felejtettem el, hogy újat nem vettem :blink: . Felhívtam a közeli boltot, de csak rendelésre tudnak hozni.... :rolleyes: így kifújattam levegővel belőle a sok darazsat, meg nyárfa pihét, s visszatettem a régit újabb 2 perc alatt! A műanyag burkolat visszahelyezésénél egy picit valóban tekerni kell az egészet, de nem veszélyes, mert vékony anyagból van az egész! A fórumon kapott képek alapján nem volt nehéz!
-
Hello Mindenkinek! Lenne egy kérdésem: hogyan lehetséges eltűntetni egy kavicsfelverődést a motorháztetőről lehetőleg teljes festés, fényezés stb nélkül, olcsón? Két helyen is fellehető felverődés, az egyik kicsit mélyebb --> itt a kráter alján fém látszódik ( rozsda ). A kisebb felverődésnél csak picit a felső réteg jött le, alatta az alapozó ( fehér réteg ) sértetlen! Van esetleg filc szerű javítókészlet? Színkódot honnan tudhatom meg? Tudna nekem ajánlani valaki valamilyen megoldást??? Leginkább amiatt érdekelne, hogy nem kezdjen el rozsdásodni , korrodálódni jobban a sérülés miatt a motorháztetőm, illetve a festés ne váljon le nagyobb részen... Válaszokat köszönöm! Üdv: demars