leslie
-
Hozzászólások
1.326 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by leslie
-
Én ilyenkor is mosom, hetente, 2 hetente. Minusz 1-ben még nem fagy meg, amíg mosom, utána leállok vele a pincébe. Igény kérdése az autó mosás. Én nem bírom, ha tiszta kosz, és eszi a só az alját...
-
www.opel16v.hu, és vegyél 5L-es flakont. :D Adelék is jó bele nagyon. ;)
-
Alakul a fékem. :) Haver szólt, h rásegítőt (olajtartájjal csatikkal), fékerőelosztót, nyergeket, 256-os tárcsákat, betéteket, kompletten 25-ért tudja hozni. Működő Vekiről lesz bontva, a tárcsák állapota kérdéses, betétet tuti kap Ferodót. Hátsó Veki híd ugye megvan, azt még kipofozom, h baba új legyen. Aztán áprilisban, amikor ráfigyel a nyári papucs 15"-os felnin, akkor elviszem szakihoz, h hekkelje rá a gépre. Viszont télen új felni+gumi szett majd kelleni fog, de a mostani is cserés, szal eleve cserélni kellene. :D
-
Pihekönnyű jobb láb, és hosszú, unalmas országút 90-el. :)
-
Ha nagyon tolom neki, akkor óra szerint 120-nál kapja a 4-est... 3-ba 80-nál rakom. Mondjuk ilyen évente 2x van, de néha hadd pörögjön. 80-nál 2-ben olyan 5500-at forog, de gőzöm sincs, h mennyi a max ennek a mocinak. Sejtem, h innen már nem kell sok a 8V-nek, h tiltson, de 6000-6200-at még kinézek belőle.
-
Ez ugye nem full város? :) Lehet, h kevesebbet fogyaszt az Si, mint a sima NZ?
-
Anya engem megölne, ha ennyi zseton a kocsiba ölnék. :)
-
Mennyibe került? Hátul komplett híd csere, meg minden?
-
Szerintem többen felnőttünk klíma nélkül. :)
-
Ezt ugatom. A kocsi súlya fix, ergo a mocinak ugyanakkora munkát kell végeznie ugyanakkora gyorsuláshoz. A difi annyi, h a nagy moci tud is enni, de akkor megy is. Egy 1.4-es pedig akkor sem megy, ha tolják neki, csak akkor anyuci okos kisfija, üljelőre fíling fog el mindíg. :)
-
De inkább 1.6, sztem alig eszik többet, és azért jóval jobban tud menni, ha kell. Mindettől független igazad van.
-
10 éves autón bármi kijöhet, ott leginkább már az előző tulaj hozzáállása számít. Ha olyan, mint én, h cserélek mindent, minőségi alkatrészre, akkor olyan kocsival sosem lesz gond. De ha trehány, legolcsóbb utángyártottat tetet bele, akkor annyi. Erre még rájön a szerelő trehánysági faktora, amire sajnos csak évek szopásával tudsz rájönni... Szakival kell menni megnézni az autót. Akkor olyan nagy bukta nem lehet. Legalábbis nem annyira valószinű.
-
10W-re van méretezve, sok értelmét nem lárom finomabbnak. Opel16v írta feljebb, h még csak jót sem teszel a mocinak, maximum orrán-száján folyni fog.
-
+szilentek, futómű felújítása, mert ez a keménység úgyis tönkreveri. +fogvédő Ezekbe belegondoltam anno, inkább ment bele Sachs gátló. :)
-
Lásd, mint lennt. Vadsi új Konikat 100-ra saccoltam, 20 körül a rugók. Plusz a szerelés, ugye.
-
Ezen már én is marha sokat filóztam. :) Arra jutottam, h ugyanakkora gáz mellett 500-al kisebb fordulaton tuti, h az alacsonyabb fordulat kér kevesebb benyát. Megint más kérdés, ha haladni kell, mert akkor evidens, h nem 1500-nál nyomom a kövéret, hanem mondjuk 3000 körül.
-
Akkor lenne megeröltető, ha tolnám neki. De nem tolom. Ez csak a sima városi közlekedés, pici gázzal. Igaz, nem előzök meg senkit vele. :) Ha nagyon tolni kell, akkor 5000-5500-nál váltok. :D
-
100-120 körül saccolom.
-
De jó, h 8V-s mocim van, ezt legalább nem kell halálba pörgetnem. Csak motorféknél megyek 2500-ig el, amúgy 2000 körül már váltok. :)
-
Fogyasztásmérés része nekem sem igazán műxik, de mondjuk momentán nem is érdekel annyira. :) Saccra úgyis tudom, mennyit eszik a gép.
-
Van pár dolog, amiért autót érdemes cserélni. Ilyen a 2 lityós moci, a klíma, és az ABS. Majd, ha nagyon kívánom ezeket, akkor veszek egy G Astrát, és kalap. :)
