m_petya
-
Hozzászólások
901 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by m_petya
-
Akkor csak simán folyassam ki, oszt irány darány az új olaj? Persze szűrőcserével együtt. :)
-
Lehet, hogy a lakatosmérnök kollegák csak simán azt kalapálták át egy kicsit gömbölyűbbre. :lol:
-
Aha. Akkor marad a kicsorgatom, aztán feltöltöm castrollal. Persze szürőcsere után. Esetleg az segít valamit, hogy ha a szelepfedelet leveszem és kitakarítom? Eléggé koszos lehet már.
-
Ez nem egy pédétédéís akármi. Ez egy C14se benyás szekér :lol:
-
Uraim! A szerelőm azt mondta, hogy olajcserénél érdemes egy fél liter benyát tölteni az olajhoz és úgy járatni alapjáraton kb 5-10 percig, mielőtt leengedem belőle. Állítólag tisztít meg ilyenek. Mi a vélemény róla? Csinálta már valaki? :lol:
-
A sebváltón, kb a kuplungbowdennel egyvonalban, az alatt. Első körben nézd meg az izzókat, illetve ha lehuzod a kapcsolóról a zsinórt és összezárod a két érintkezőjét, akkor világítanak e az izzók. Ha igen, akkor kapcsoló csere, ha nem akkor lehet szépen nyomozni biztosíték zsinórszakadás, esetleges kontakthiba az izzók környékén.
-
Esetleg valamelyik motor vagy váltótartóbak?
-
Najah! Kb ugy 30 matyikirály + a szerelési költség :lol:
-
Hát nagyon egyszerű Első sorban ajánlanék 3 fordulatot. Aztán kocsi indít és kinyomod a kuplungot, oszt megpróbálod berakni sebességbe. Ha nem megy tekersz még befelé ha megy akkor meg örülsz. Jah nem felejtsd el megjelölni, hogy hol állt eredetileg a csavar, mert ha netán mégse jönne be akkor illik visszaállítani, nehogy szakadjon. Ha sikerült beállítani akkor kicsit tekerj visszább, annak függvényében, hogy kb a pedál teljes útjának a felétől felfelé kezdjen el fogni.
-
kb 5-6 ezer környéke. Műhelye válogatja.
-
Tudodmit? Egyszer az életben önző leszek, és nekem legyen igazam. Akkor megússza 5 hideg sörrel a tanácsért és nem kell x ezret kiadni a bowdenre meg a szerelőre ;) szerk.: Talán kapsz két üveggel :)
-
Inkább kinyúlhatott a bowdened. A motortérben a váltón, ahol kapcsólódik a kuplung bowdened ott van egy kis tekerős csavar. Azon tekerj beljebb. Akkor majd hamarabb fog kiemelni aztán elvileg megjavul. :lol:
-
Egy kis mókolás, egy két plusz madzag, aztán már a világítással is kapcsolható. Egész jó ötletet adtál. Szerintem majd meg is próbálom bemókolni a világításkapcsolóba. :lol:
-
Finoman szólva is....... :lol: Nah nembaj :) Jön még majd hozzám ;)
-
Kartámaszos vagy sima? :)
-
Kössz vazze :) Akkor legalább próbálj meg nekem szerezni ;) ;) :lol:
-
Akkor várakozó, illetve kutató állásba lendülünk, aztán hajrá :lol:
-
Ezt már néztem, de nem ilyen van a kocsiban. Nekem fekete ülések vannak kis szines csikokkal :)
-
Nah látom érted a lényeget. Pontosan ilyen kéne fejtámlástól feketében. Te mennyiért vetted és hun? :)
-
Köszönöm a válaszokat. Szerintetek kb mennyit érhet meg egy ilyen támla? Nem vagyok a kárpitok és ülések árainak terén valami jolszituált. Szal nem kéne hogy megvezessenek.
-
Szép Estét! Uraim! Szerintetek hol tudnék beszerezni olyan hátsó ülés támlát lehetőleg jó állapotban, amiben van beépített könyöklő? Cserélni kellene hozzá a komplett ülést vagy elég lenne csak a két háttámlát, ha olyan szinben kapnék mint ami a kocsiban van?
-
Ebben kérdezz megy egy dizis kolegát, mert én mint benzines nemtudom. Esetleg próbálkozhatnál enyhe megkocogtatással, hátha megindul.
-
Ha beragad a mágnesszelep, ami az üzemanyagot megszakitja, akkor az tud kellemetlen perceket okozni. :lol:
-
Vágj valahova egy lyukat, aztán tegyél be egy sport feliratú gombot :)
-
Úgy tudom hogy a dízel megy amíg anyagot kap illetve amíg a mágnesszelep nyitva van az adagolonál. Nem lehet hogy a szelep rosszalkodik? Vagy esetleg üzemanyagszivattyúd szórakozik?