Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

vidor

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    32
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by vidor

  1. vidor

    Zene

    Sziasztok! Amennyiben valamelyikőtök multimédiás fejegység vásárlásán gondolkodna, annak, azoknak írnék pár sort a tapasztalatomról. Én egy Eonon GM5156-os modell mellett döntöttem : http://www.eonon.com/Car-GPS/Specific-Car-GPS/GM5156.html Ezt közvetlenül a gyártótól rendeltem Hongkongból, térkép szoftver nélkül, mivel kis hazánk térképét nem tartalmazza egyik opció sem. Gondoltam hogy annak beszerzése nem nagy probléma a világháló segítségével. A csomaggal megküldött számla kb. feleannyi összegről szólt, mint a tényleges vételár. Kezdtem örülni hogy így kevesebb lesz a fizetendő vám, de éber vámtisztjeink szerint akármi is volt a csomagban az nem annyiba került mint a számlán szereplő összeg, így bekérték az átutalásról szóló kimutatást. Innentől bukott a kevesebb vám fizetésének lehetősége... A végösszeg (fejegység + tolatókamera + vám + szállítás) kb. 130 000 Ft-lett. A készülékhez minden szükséges kellék is csomagolva volt a beszereléshez, értem ezalatt a fejegység kiszedő szerszámot (nem kell pl. szegekkel zsonglőrködni), CAN BUS modul, wi-fi-, és GPS antenna, Fakra-ISO átalakító, távirányító, külső mikrofon a bluetooth-os kihangosítóhoz. Az eredeti mp3-as rádió kiszedése is gyorsan megejthető a kapott kiszedővel. Nem lett letanítva, nem akarom eladni. Az "alap" kábelek gyorsan a helyükre csatlakoztathatók. A két kapott antenna viszonylag hosszú vezetékkel rendelkezik, így azokat ki-ki oda vezeti ahol neki szimpatikus. Én a GPS antennát a jobb oldali "A" oszlopra pattintottam fel (mágneses a talpa) olyan magasságban ahol már a tetőkárpit takarásában van, pont elfér alatta. Az "A" oszlop műanyag takaró eleme három patenttal van rögzítve, a strapát is jól bírták (többször is levettem). A WI-FI antennát felvezettem az elől lévő utastér világítás elemei felé, így az is takarásban van. A külső mikrofonhoz rövidebb vezeték van, ezt sajna csak menet közben vettünk észre, mikor azt is fel szerettük volna vinni a belső visszapillantó mögé. Végül a bal oldali "A" oszlop műanyag takaró eleme felső szélére lett felcsíptetve. A fejegység helyére tételéhez nem árt ha a párotok segít (vagy valaki akinek viszonylag kicsi keze van). A rengeteg ki-, és bemenet, és a kábelek eldolgozása nem egyszerű nagy kézzel, hátsó műanyag alkatrészek megnyírbálása nélkül. Van két USB kivezetés is a fejegység hátulján, de azokat is elég rövidre szabták (szerintem). Mivel azt gondoltam ki hogy a kézifék alatti TECH2- es csatlakozót is takaró elem alatt szeretném legalább az egyik USB-t kivezetni, ahhoz egy USB hosszabbító vezetéket kellett vennem kb 700 pénz. A bekapcsolás után egyből kiderült hogy a rádió nem oké, nem talált állomást magától. Kézzel pár állomást be lehetett cserkészni, de nagyon rossz, gyenge minőségben. Próbáltunk pár régi a garázsban fellelhető másik antennát, de hiába. Írtam az eladónak hogy van-e ötlet, tanács. Ajánlottak egy Metra 40-EU55 adaptert, amit meg is rendeltem, azóta megjött és be is szereltük. Immáron a rádió is teljesen jól működik. A DLNA funkció használatához le kellett tölteni egy alkalmazást a telefonra. Képet. zenét, videót is megjelenít a kijelzőn a telefonról. A Bluetooth-os kihangosító jól működik. A fej a dvd-t szépen viszi, avi-t is játszik. MicroSd-ről is kezeli az általa ismert formátumokat és pendrive-ról is. A GPS is jól használható, igaz hogy elég lent van a kijelző, de nem zavaró (szerintem), bár ha erősen besüt a nap a kocsiba, akkor azért nehezebben kivehető hogy mi is van 7"-os kijelzőn. Összességében nem rossz kis kütyü, megmaradt a kormányról való vezérlés és két év garanciát is vállalnak rá.
  2. Köszi, ezt majd kipróbálom.
  3. Semmi szikra, semmi melegedés. A belső világítás fényét nem néztem. Nem tudom hány amperes a szivargyújtó biztije, de ha azt rövidre zárnám az valószínűleg jól érzékelhető lenne ezeken a vékony vezetékeken. Esetleg kiolvadna a biztosíték is, de ez eddig nem történt meg. :-)
  4. Természetesen a piros és fekete vezetékekre adtam ki a 12 voltot. Az RCA melletti piros szálra nem adtam semmit, mivel az e-bay-en láttam egy hasonló kialakítású kamerát, ahol az RCA csatlakozó mellől kijövő vezeték mellé az volt írva hogy figyelmen kívül hagyható. Mellesleg az én bekötési ábrámon sem szerepel az a szál.
  5. Sziasztok! Van valakinek tapasztalata tolatókamerával kapcsolatban? Vettem egy tolatókamerát és még fúrás faragás előtt ki szerettem volna próbálni, de számomra érdekes jelenség lépett fel. Közvetlenül a kamerába a táp és a jel egy kis négypólusú csatlakozódugón keresztül megy ki. Gondolom a könnyebb befűzés miatt. A négypólusú csatlakozó dugalj egyben egy kapcsoló ami a normál-, és a tükörképet kapcsolja a kameraképen, valamint ide csatlakozik a tápvezeték (pozitív és negatív), és innen indul előre a videójelet szállító vezeték, a végén egy rca csatlakozóval, valamint az rca mellett egy piros színű vezeték. A próba idejére a szivargyújtóról próbáltam tápot adni neki, egy régi szivargyújtós csatlakozós kis vezetékkel. Amíg a kis négypólusú csatlakozót össze nem dugom addig a tápon ott a 12-14V de amint a csatlakozót összedugom (hogy a kameráig is kimenjen a fesz) azonnal lemegy a táp 3-4V-ra. Persze képet sem ad. Lehet hogy a kamera kis csatlakozója el van kötve?
  6. vidor

    Zene

    Azt én nem kétlem hogy egy Pioneer (pl) szebben szól mint esetleg a "másik" kategóriás fejek, amikről beszélünk. Viszont nem elhanyagolható az a csomó új szolgáltatás amit nyújtani tudnak, anélkül hogy lemondanánk a kormányról való vezérlésről, vagy hogy csak a spéci kábelekre még tízezreket költenénk. Amellett nem hiszem hogy a gyári fejnél hitványabbul szólna, viszont élményben többet ad. Egyébként úgyis mindenki maga fogja eldönteni mi alapján dönt, melyik kritérium fontos neki...és ebben nincs így hiba :-) . Csak aztán osszuk meg a szerzett tapasztalatokat ;-) !
  7. vidor

    Zene

    Szia! Ha közvetlen a gyártó oldaláról rendeled olcsóbbnak tűnik: http://www.eonon.com/Car-GPS/2-Din-Car-GPS-DVD/GM5156.html 270 Euro-t ír plusz 3 Euro postaköltség, ha jól értelmezem. Mennyire volt macerás a beszerelése annak amit vettél? Ennél úgy tűnik hogy csak össze kell dugni a csatlakozókat és kész (kis túlzással). Az utólag beszerelt fejegységet tech2-vel nem kell felprogramozni? V
  8. vidor

    Zene

    Sziasztok! Van valakinek tapasztalata Eonon márkájú fejegységgel, pl: www.ebay.com/itm/EONON-GM5156-AUTORADIO-NAVIGATORE-GPS-PER-OPEL-CORSA-ASTRA-ANTARA-ZAFIRA-MERIVA-/151191743966?pt=Lettori_DVD&hash=item2333baedde egy ilyennel kapcsolatban? mi a véleményetek róla? V
  9. Köszi szépen, majd megnézem. Ugyanazokat az információkat tartalmazza mint amit a "b" oszlopi tábla?
  10. Lehet erről valamilyen módon hivatalos állásfoglalást kérni, ami alátámasztja, hogy ténylegesen törött volt az autó?
  11. Sajnos még nyomokban sincs meg a tábla. Az autót sérülésmentesnek hirdették, a rétegvastagság mérő sem mutatott semmi extrát, de most már kételkedünk. Lehetséges hogy valami sumákság van a kocsival? Mit gondoltok?
  12. Sziasztok A négyajtós karosszériás modellnél hol található a gyári adattábla? Szegecselt, vagy ragasztott táblát kell keresni?
  13. Az "Infotainment rendszer" 20A-es biztijének egy pillanatra való kiszedése, majd visszarakása után az addig 0,38 - 0,4 A -es fogyasztás visszaesett 0,09 A-ra. Csak az mp3-as rádió lehet ezen a biztin? most miért érheti be ennyi kakaóval, ha eddig a többszörösét vette fel? valaki csal.....
  14. Gondoltam hogy elkezdem kiszedegetni a bisztiket, de nem volt még rá időm. Utólagos kütyükből csak a riasztó van és a kihangosító a kocsiban. Különben egy hét alatt (ha nincs használva a kocsi) lemerül annyira az akksi hogy már az önindítót nem tekeri meg, igaz az akksi is 2007. év végi. Köszönöm a tippet!
  15. Halihó! Nyugalmi állapotban (motor áll, minden kikapcsolva) 0,38-0,4A -el terheli az akksit valami. Nyilván a rádió memóriája miatt kell hogy állandóan legyen rajta szufla, meg gondolom a computernél is kell hogy legyen némi áramfelvétel. Ez a 0,38-04A ez reális érték lehet?
  16. vidor

    Kadett E

    Sziasztok! C13N motorkódú járgányomnál el kezdett világítani a motor(vezérlés) figyelmeztető lámpája. Leginkább csak akkor villan ki ha a motor alapjáraton pöfög. Kivillogtattam a hibát, 45-ös számú, ami ha jól tudom "kipufogógáz zsíros" hibát fedi. Lehet ezt házilag orvosolni? Mi a véleményetek? Van valakinek tapasztalata ezzel a hibával?
  17. Sziasztok! Sokat boncolgattátok már a szoftver témát, két kérdésem lenne ezzel kapcsolatban. 1, hányas számú szoftververzió a legújabb? 2, azt lehet-e tudni hogy a legfrissebb verzió mivel tud többet, vagy miben jobb az elődeinél? Előre is köszi a válasz(oka)t! V
  18. vidor

    Kadett E

    Én is utaltam bankból, 24 Eurot átutaltak ha jól emlékszem kerek 20 Euroért három nap alatt! Nagy üzlet volt! Legközelebb kipróbálom a Paypal-t.
  19. vidor

    Kadett E

    Simán elférnek ezek a papucsok elöl és hátul is a vas alatt?
  20. vidor

    Kadett E

    Hi! A kérdésem a következő: Különbözik egymástól a 3, 5, és a 4 ajtós Kadett hátsó lámpája? Rengeteg hirdetés van fenn az e-bay -en különböző stílusú h. lámpákkal, rendszerin írják, hogy az összes E Kadetthez passzol kivéve (ha jól veszem ki a hírdetésből) Caravan meg a Stufenheck. Nem vágom a németet, de a Stufenheck ugye a 4 ajtós. Van különbség a csapotthátú és a sedan lámpái között? ;)
  21. vidor

    Kadett E

    Ha jól tudom 53l-es a sedan tankja... ha jól tudom. ;)
  22. vidor

    Kadett E

    Én nem vásárolni még autó, elég a zegy ami +van. A garázs is kicsi (kettőnek). Xaba is csupasz lenne a masinája nélkül!
  23. vidor

    Kadett E

    Helló! Nem rossz az áru! Mit és mennyit kellet rajta mókolni?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.