Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Cseles. :huh:
-
Ebben is egyetértünk. :lol:
-
Miért a csatlakozók hol vannak akkor?
-
Gyanítom, mert nem odavaló. :huh: Kb mintha azt kérdezted volna a hűtőkörbe miért nem ablakmosót teszünk.
-
Azért ez nem úgy működik, hogy ha lemegy 5mm-re, akkor egyik napról a másikra eltűnik az egész. Mennyi lehet alapból 8-9-10 mm? Figyelni kell persze ebben nincs vita.
-
Telefonon vagy személyesen?
-
Egyébként, ha az 5mm-esen lett volna a jelző szólt volna? Szerintem ezzel még legalább 10-15ezeret el lehetett volna menni. De már az 55 ezer sem rossz teljesítmény.
-
5mm (ha az a legkevesebb) olyan kevés lenne? :huh: Nekem sem koptak túl egyformán az előző fékbetétjeim, szerintem sok oka lehet, de nem látom nagy problémának, ha csak 1-2 mm-s eltérések vannak.
-
Kerekek felfújása, középdob kisebbre/más formájúra cserélése, mélygarázs átalakítása. :lol:
-
Pár ezret lehet náluk alkudni, lényegesen olcsóbban azonban csak használtan találhatsz, de én még nem láttam soha astra f-be eladó 1130-as szettet. Azért sok sikert. :lol:
-
Nekem még nem tűnt fel, hogy a szerelési könyvben lennének tömegadatok. Persze ez nem jelenti, hogy nincsenek is. :huh: Németül sajnos nem tudok olyan nagyon, így nem is bújom a .de-s oldalakat, ha nem kell feltétlenül. Amúgy sem életbevágó. Azért köszi. :lol:
-
Tudnék, de minek? Legyen 1.6, 1.8, 2.0 is? Meg 3, 4, 5 ajtós? Meg....? :huh: Nekem tetszik a fórum mostani struktúrája. Legalábbis nagyjából. Még most is van néhány felesleges topik, meg néhány amit át lehetne nevezni. De ez már nem az én hatásköröm.
-
Például. :lol:
-
Köszi. Van pár érdekes dolog ezek közt is. Mennyire hiteles adatok ezek? De Macisajtnak igaza van. :huh: A nagyobb tételek közül érdeklene még a különböző motorok és váltók tömege, de lényegében bármi jöhet. Mondjuk ami van az enyémben és könnyen szedhető azokat már megméregettem nagyjából. :lol:
-
Hogy fogyasztási adat is legyen: 44,95/616=7.29 Ami nem különösebben jó, bár a körülményekre sem emlékszem, mert 2 hónapja tankoltam utoljára, ami magamhoz viszonyítva elég ritka. Nagy szerepe volt benne, hogy 4 hétig nem is ültem az autóban. :huh: Viszont eszembe jutott egy másfajta mérési módszer. Az elmúlt 63 nap alatt 0,71l/nap átlagos fogyasztásom volt. :lol: Egy évre vetítve ez "csak" ~77000 forintos benzinköltséget eredményezne. :)
-
Ezt pedig mindenképp keresd meg. :huh: Engem nagyon érdekelne. Nekem amúgy 975 forgalmi szerint.
-
Ok. Látom. Csak nem tudok mihez viszonyítani. Teljesen más az értelmezés, ha azt írják hogy az ezüsthöz képest vezeti jól a hőt vagy ha azt hogy a levegőhöz képest.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Tápiószecső replied to uhuhu's topic in Astra F
Én még nem érzem. :huh: Mint mondtam utánanézek majd. ;) Nem szeretek azért elhinni valamit, mert más meg van győződve arról hogy úgy van. És nem igazán linkeltetek semmi autentikus forrást. A kerámia féktárcsákkal meg úgy hallottam azért még mindig vannak gondok még Porsche-nél is. Úgyhogy ne feledjük el a marketing "csodálatos" oldalát se. Mindezen felül nem mondtam, hogy nem jobb vagy hogy rosszabb lenne, de azt végképp nem értem hogy a jóságát miért hozod egyenes arányba a hővezetési képességével. Szinte bárhol láttam eddig róla anyagot elsőként mindig a tömege/súlya van kihangsúlyozva. Megint elnézést az off-ért, de ha engem megszólítanak én válaszolok. Nálam ez erősebb mint az ontopik téma. Egyébként meg szerintem pakoljátok át az egészet a megfelelő topikba és nincs gond. :lol: -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Tápiószecső replied to uhuhu's topic in Astra F
A nagy súly az lenne, de ezek könnyűek. :) Szigetelés más téma. Ott az az elsődleges szempont. Az hogy jó hővezető legyen csak hab a tortán. Utánanézek én ezeknek a kerámiáknak majd. -
Olyan nincs. Nemcsak gyorsításra kell gondolni. Ráadásul rossz helyen is van. :huh:
-
Én sportosabban is vezetek meg nagyobb sebességgel is, igaz nem 4-5 személlyel, de a csere után nem mondtam volna meg mi van alattam, ha nem tudom. És nem voltak valami toppon már a dobok akkoriban. Nemígy az első fékcsere. Ott elég jelentős a különbség, pedig a 236-osaim jó állapotban voltak a 256 meg valami bontós szökevény lett.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Tápiószecső replied to uhuhu's topic in Astra F
Szerintem nem. :) Lehet hogy vannak viszonylag jó hővezető képességűek, de a kerámia fékeknek a súlyuk és a kopásállóságuk a legfőbb előnyük. Szivesen veszek táblázatokat. :) De mondhattok olyan alkalmazásokat, ahol a szigetelés nem szempont és kerámiát alkalmaznak fém helyett. Ja és megint rossz topikban lett felhozva a téma. :huh: -
Felesleges súly. :lol:
-
3dB-el. :lol: Gondolom mostmár tudod amire kíváncsi voltál. :huh: Ezt amúgysem lehet megmondani, túl sokmindentől függ. Próbáld ki aztán meghallod. :)
-
Normál körülmények a fékerő jelentős része az első fékeket terheli, a maradékot hátul pedig simán kiszolgálja a dob is. Aki azért cseréli a hátsó dobot tárcsára, mert azt hiszi mennyivel jobb lesz a fékhatás, az valószínűleg csalódni fog.