Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tápiószecső

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    5.510
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    6

Everything posted by Tápiószecső

  1. Kicsit kiékeltem a gumigyűrűt elöl és hátul, így a fel-le mozgolódás is szinte teljesen megszűnt. Holnap éles teszt.
  2. Én már vagy 1 hónapja is láttam , szernintem pont ugyanott.
  3. Jól tudod. És? Kapott egy bontott SE hengerfejet, ami felújítatlanul lett beletéve (igaz azóta másik van már), vagy a blokknak van köze hozzá? De az is lehet, hogy csak én nem figyelek fel erre a hangra.
  4. Nekem nem szól semmi.
  5. Nem szokásom, de az általad említett verzió nekem nem játszik. :unsure: Esetleg, ideadod a kocsit míg ti kocsmáztok én addig furikázok egy keveset, utána hazaviszek mindenkit stb... így már működhetne.
  6. Tényleg nem vitatkozni akarok, de ha mint írtad nem nyomódhat el és mikor leveszi a user tavasszal és jó, akkor mitől lenne rossz ősszel? Jó esetben tényleg nem fog elnyomódni, de szerintem aki fekve tárolja az leginkább egymásra rakja. (helyhiány miatt) Ha az alsóból elszökik egy kis nyomás, akkor a felsők súlya elég lesz a deformációra a pár hónap alatt.
  7. Ok. Gyere el ha befejezted a kocsmát, hazaviszlek, utána visszahozol és mehetsz haza. :wacko:
  8. Úgy benne vagyok, de adj kocsit is hozzá mert az otthon van én meg pesten. Igaz még dolgozni is kellene, de az megvár úgyis. Nem csinálja meg senki helyettem. :wacko:
  9. Szegény macit felrángatnád leitatnád, aztán hogy menne vissza? :unsure:
  10. Amíg nem linkelsz valami autentikus forrást én addig ezt nem hiszem el. Amúgy én is tankoltam már vépáver 100-at és ugyanannyit fogyasztott, de addig győzködsz, hogy visszatérek 95-re, hogy lemenjen 6 literre a fogyim. Legfeljebb becsörög a motorom. :lol: Én nem iszom. Az autóm iszik helyettem. :wacko:
  11. Tápiószecső

    Fék

    Igen, de kicsit rossz helyen vagyunk. Kasztnis kérdéssel a megfelelő helyre.
  12. A nagyobb oktánszám nagyobb kompressziótűrést jelöl. Linkelj már valamit, ahol leírják hogy az oktánszámnövekedés emissziócsökkenést von maga után. Mert lehet, hogy igaz de én még nem hallottam ilyet. És leginkább ezen a ponton bukik az elméleted.
  13. Tápiószecső

    Fék

    Igen. A hátsó hamutartó és a kézifék alatti rekesz kipattintható.
  14. Állásában 'elnyomódhat' erre-arra a gumi. Én már csináltam azt, hogy feltettük gépre ahogy van és ha nem muttatott zavaró dolgot, akkor maradt. Ha macerás a feltétel, próba, leszedés, gumihoz menés, akkor inkább centíroztasd. Rosszabb biztos nem lesz. Ok. Jobb félni, mint megijedni. :unsure:
  15. És mit bocsát ki a benzin? :wacko: Amúgy értem mit akarsz mondani, de ebben biztos is vagy? (én nem tudom) Azmi? :unsure: Arra a merketingdumára gondolsz, amit a magnumnál nyomnak?
  16. De ha felteszem a nyárit vagy a télit és jól fut nem húz nem ráz (ha nincsenek feltekerve a konik :unsure:) nem remeg, akkor minek költsem feleslegesen a pénzem és az időm? Amikor jön a hiba, akkor meg megcsináltatom. Az egyenletességet meg valamihez viszonyítani kell. Tökéletes körhöz viszonyítva nyilvánvalóan nem egyenletes, de egy egészséges határon belül lehet az. (az enyém legalábbis ilyen)
  17. :unsure: Elég ütős ez a corsába épített cucc. A rudacskába épített csavarok is ugyanúgy el tudnak fordulni mint a 3-dik képen? Gondolom effélét sem lehet szerválni, vagy csak aranyárban. Nekem a 13-as rúd nem műanyag végig az biztos, olyan mint a 2. képen. (hideg)
  18. Ízléssel nem fogok vitatkozni. :wacko: Én amúgy abszolút pirospárti vagyok. A kék az szúrja a szemet.
  19. Nem. :wacko: Majd meglátom mit lehet kihozni a mostaniból. 200ezeralatt azért nemcsoda, ha kopik a mechanikában ezaz. De az már most nyilvánvaló, hogy 2000 forint befektetéssel nagyságrendekkel javult a dolog.
  20. Hétvégén majd jobban megvizsgálom, tényleg csak annyira néztem bele, hogy megmozgattam a rudat meg kicseréltem a pöcköt. 2-2 perc.
  21. Pedig nem ilyen. Pont mint a rajzon. Kinyúlik oldalra valami kis bigyó is, azt sem tudom mi az.
  22. Aha. Most azon gondolkozom hogy lehet csak valami keménygumit kellene méretre vágni belefúrni egy megfelelő lyukat és jobb lenne mint újkorában. Vagy PU-ból legyártatni. :unsure:
  23. Ezt most melyikre mondtad?
  24. Mint mondottam volt: "(H39/3) lehet külön venni cirka 52 ezerért" Ez teljesen esélytelen. Vagy te hol vetted mennyiért? 13-as rúdnál a két végén lévő műanyag volt megkopva? (mást nehezen tudok elképzelni) Majd megvizslatom. Amúgy megyek sorban, pontos, jó váltót akarok. :unsure:
  25. Megjött a 6-os számú gumigyűrű. Vegyes érzelmeim vannak, mert mikor rendeltem azt mondták 500 lesz, de nem én hoztam el és 1200 lett belőle. :unsure: Nem az árkülönbözet érdekel annyira, csak nem szeretem, ha nem úgy mennek a dolgok ahogy meg van beszélve. A pillanatragasztóstubusnyi zsír pedig 2000. (ez nem lett megvéve szerencsére) :wacko: Én nem tudom kik találják ki ezeket az árakat, de kicsit leszállhatnának a földre. Hogy egy 15 éves konstrukciójú autóban egy ilyen gumigyűrű az autó értékének 0,15-0,25%-a legyen... :lol: Nevetséges.Az előállítása pedig meglepődnék ha 50 forintnál többe lenne, persze szállítás meg nagykereskedő meg kiskereskedő meg kitudjamégmi, de minden lépcsőnél 200% haszonkulccsal dolgoznak?! Bepakoltam, és bár ez sem lett tökéletes sokkal jobb lett. A váltókarnak az oldalirányú holtjátéka teljesen megszűnt, viszont fel-le még mozgolódik a helyén. Valószínű maga a ház ott jobban meg van kopva, de szerintem ezt majd még meg tudom oldani valahogy. Menetközben még nem próbáltam.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.