Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tápiószecső

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    5.510

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    6

 Content Type 

Everything posted by Tápiószecső

  1. Tápiószecső
    Az egy nagyon jó kiindulópont, de semmi esetre sem kőbe vésett szabály. A vezetési stílustól kezdve az átlagos külső hőmérsékleten, a gumi fajtáján, az útburkolat minőségén, a terhelés nagyságán és eloszlásán, a különböző alkatrészek állapotán keresztül az elvárt komfortérzetig szinte bármi befolyásolhatja a nyomást.
  2. Tápiószecső
    Én nem tartom túl soknak a 2,5-et, mivel én is 2,5-3 közt járok. :blush: Szerintem mindenképpen neked kell kitapasztalni mi a neked legkedvezőbb. Minél alacsonyabb annál komfortosabb, minél magasabb annál pattogósabb. 1-2 tizedes nyomáskülönbség nem hinném, hogy nagyon változtatna a kopásmintán. Úgysem lehet konstans tartani egy értéket. (valamennyit biztos ereszt, hőmérséklettel is változik a nyomás, stb...)
  3. Tápiószecső
    Redi te kerested ugye? http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz...a371&s=3336
  4. Tápiószecső
    Hát nemtudom, én magamat vettem alapul. Akármennyire is szeretek vezetni, tuti hogy megunnám pár alkalom után. És hiába kerülne csak 5-10 ezer forintba, egy idő után inkább másra költeném. Euroring is nagyon jó volt mégsem fogok sűrűn odajárni. Inkább felmegyek autókázni a Mátrába. Szerintem kevés területe van a piacnak, ami csak pénzhiány miatt lefedetlen. És ehhez nem kellene sok más. Persze csak ha megvan mellé a haszon.
  5. Tápiószecső
    Biztos vagy benne? Te milyen rendszerességgel járnál ki, ha megépülne? Nem hiszem, hogy évente 1-2 alkalomnál többet. Egy idő után unalmas lenne, mint a hullámvasút a vidámparkban. :blush: Ha jogsihoz írnák elő, akkor viszont folyamatosan lenne forgalom, nem is kevés.
  6. Tápiószecső
    Szerintem itt egyik dolgból következik a másik. Ha ekkora igény lenne tuti, hogy lenne egy csomó hely és a versenyhelyzet miatt jönnének a jobbnál jobb árak. Azt sajnos nem várhatjuk reálisan, hogy megfelelő kereslet nélkül túlkínálat legyen.
  7. Tápiószecső
    OKs. Én a tempósabb kanyarokra gondoltam, nem városban. (100<<) Ennél sokkal értelmesebb lenne, ha a jogsihoz kötelezően meg kellene csinálni egy vezetéstechnikai tréninget. Akár néhány éves rendszerességgel.
  8. Tápiószecső
    Nem biztos, hogy az veszélytelenebb. Szerintem te sem örülnél kanyarból kiérve egy lovaskocsinak, vagy akár csak egy biciklisnek, ha mondjuk szembe egy kamion jön. A közlekedés magában veszélyes, ha pedig az átlagosnal gyorsabban megyünk (mindegy hogy hol) akkor méginkább.
  9. Tápiószecső
    Azaz a főtengelyre számított adat annyi, és keréken mértek. Gondolom nem szedték ki a motort. Lehet egy kis eltérés a kettő közt. :lol:
  10. Tápiószecső
    Ezüst tuningszőnyeg. :blush: :D ;) De a tuning szelepsapka sem rossz. :lol:
  11. Tápiószecső
    Megfelelő hőértékű a gyertya? Újak? Tisztítás után is visszakoszosodott? Ha igen, akkor még a kábelre kellene rámérni.
  12. Tápiószecső

    Motor

    Tápiószecső replied to gsi.tamás's topic in Astra F

    Ez nagyon jó hír. Thanks.
  13. Tápiószecső

    Motor

    Tápiószecső replied to gsi.tamás's topic in Astra F

    Az is jó ha csak kétféle, mert egyszer már volt szétszedve és akkor azt mondták az egyszerűbb fajta, tehát a lapos gondolom. Mondjuk erre azért nem tenném a fejem.
  14. Tápiószecső

    Motor

    Tápiószecső replied to gsi.tamás's topic in Astra F

    Eldönthető egyértelműen milyen lendkerék van az autómban kiszerelés nélkül. Azaz csak egyfélét raktak-e az 1.4 8v-kbe? Vagy van esetleg valami külső azonosító?
  15. Tápiószecső
    Ha tényleg tudnék... :D
  16. Tápiószecső
    A mostani kialakításnál jelen lévő lyukak és járatok káros hatására gondoltam teljes nyitásnál. Engem alapjáraton nem zavar az áramlás "rosszasága", viszont WOT-nál annál inkább. Egyébként maga a pillangószelep is úgy sz*r ahogy van. De ezt legalább tudom miért alkalmazzák mégis. :blush:
  17. Tápiószecső
    Csak ezt ne írtad volna. ;) Áramlástanilag tuti nem ez a legjobb. De még sok mást is ki tudnék találni de nem fárasztalak titeket. :blush:
  18. Tápiószecső
    Ok.
  19. Tápiószecső
    Hát pont ezért. :D Ebben az esetben sok anyagot meg lehetne spórolni. Az elektronika meg csak fejlesztésben kerülne többe, anyagárban kb. ugyanott maradna. Gondolom nem véletlen csinálnak mostanában mindent elekrtonikusan. (fojtószelepmozgatás, kormányzás, fék, kitudjamégmi) De hagyjuk tényleg, azt hittem valami jelentősebb oka van, de lehet hogy így tényleg meg tudtak spórolni 10 forintot.
  20. Tápiószecső
    Ezek a fordulatszámok nagyjából minden hidrotőkés autóra igazak, vagy csak c20xe specifikusak? Pl: egy vti-ben nincs hidrotőke?
  21. Tápiószecső
    Az olaj csak elvileg összenyomhatatlan. :blush: Nagy (szerintem min. 8000rpm) fordulatszámoknál biztosabb a fix.
  22. Tápiószecső
    Nehéz? :blush: Egy áttétel oszt annyi. Mint fent említettem szerintem utána tud menni. Ebben 99%-ig biztos vagyok. Lehet. Higgyétek el próbálom, de valahogy akkor sem értem. Szerintem jóval bonyolultabb dolgokat meg tudnak oldani. De biztos bennem van a hiba, inkább ne próbáljatok meggyőzni. :D
  23. Tápiószecső
    Én sem igazán értem. A hidronak pont az a lényege, hogy nem kell hézagot állítani, nem?
  24. Tápiószecső
    Nem is akartalak. :lol: Csak gondoltam örülni fogsz egy nem ilyen válasznak: "hááááát akkor mittttom én..." ;)
  25. Tápiószecső

    Fogyasztás

    Tápiószecső replied to neonx's topic in Astra F

    Euroringestül 7,5. Kezd zavarni ez a nagy fogyi. :blush:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.