Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Tudja valaki hogy a fojtószelepháznál az a vákuumvezeték /ha egyáltalán az/ ami a közvetlen az alapjárati moci mellé csatlakozik milyen szerepet játszik? http://img.tar.hu/tapioszecso/img/11367347.jpg#3 Arról a furatról van szó amiben a pici lyuk van. Egyébként a tűzfalhoz a műanyag borítás alág csatlakozik be egy kis kütyübe. Erre valami olyasmi van írva: CONTROL VAC. És mit csinál a kis kütyü?
-
Az óra nekem 8e volt. Tényleg csak annyi hogy ki kell venni a régit és betenni az újat. Figyelj hogy dízelhez való órát vegyél. A kilométeróra csalását meg lehet szokni szerintem. Ha többet mutat legalább úgy érzed többel mész. :( A főszámlálót meg be lehet állítani a pontos értékre. :wink:
-
Ez nem feltétlen igaz, én anno beszéltem pár fóliázó céggel és kivétel nélkül elmondták mi a jogszerű, persze hozzátették hogy saját felelősségre lehet mást is.
-
Ha ennyire hiányzik rakj bele. :wink: Nekem fél éve van benn, de azóta egyfolytában azt nézem. :lol:
-
Kicsit sok. Nekem régi óra szerint 2-ben 82-nél tiltott.
-
Szerintem egy kis műszaki érzéknél azért több kell. Ha mondjuk simán csak kicsavarja a bilincseket és kiveszi a szűrőt akkor tocsogni fog a benzinben. Még ha csőszorítókat használ akkor is fog "csepegni" innen-onnan. Aztán némely benzinszűrőn nincs jelezve az irány hogy hogyan kell betenni. Meg persze a kényelmes szereléshez nem árt egy akna sem. És ugye ha benzinről van szó nem árt betartani bizonyos balesetvédelmi szabályokat/előírásokat. Én elvinném egy szerelőhöz. :wink:
-
Tényleg nem volt befizetve + fél órám volt a postazárásig + ma volt egy hosszú fontos utam. Rendőrnek szerintem sem számít mennyivel járt le. :wink:
-
Megmentetted az életem. :prayer:
-
Én meghajlítottam az eltört rugóból, pár hónapja azóta is tökéletes. Fura hogy hiába lett egy menettel kevesebb nem lett a másikhoz képest érezhetően gyengébb. Amúgy jártam pár autósboltban sajnos még csak hasonlót sem tudtak mutatni. Egy bontós pedig azt mondta hogy sehol nem lehet ilyet kapni. /tehát opelkilincshez való rugót/ Szerinte bontott kilincs megvesz rugó kivesz belőle. De egy 1000 forintos rugó szerintem kicsit drága.
-
Eddig én is azt gondoltam de most kicsit elbizonytalanodtam. :?
-
Nekem is előfordul, leginkább ha tényleg kevés a benzin és általában melegebb időkben, de eddig nem is gondoltam rá hogy baj lehet. :roll:
-
Te sem látod mire válaszoltam? :D Fáradt vagyok megyek aludni. :roll:
-
Bocsi. :oops: Csak azért volt fura mert én most mentem 62x-et 43,x-ből. És az nem 6.1 lett. Ez a cudar valóság. :evil:
-
47 l -> 620 km = 7,58 l/100km Vagy én nem számolok jól?
-
Gyanús! Biztos jól raktad vissza a műanyagot? Ha nagyon el van ázva a pollenszűrő akkor valószínűleg igen.
-
Én ma mértem 6.9-et. :D:D:D Nem is emlékszem mikor volt 7 alatt utoljára. Mindezt úgy hogy nem jó a lambdaszonda és "néha" azért pörgetem is.
-
Azért írtam hogy fordítva meg fordítva. :wink: De azért csak azon a véleményen vagyok hogy nem véletlen tervezték azt oda. Ha az autón minden más paraméter változatlan akkor biztosan nincs értelme kiszedni.
-
:shock: Az ki van csukva!
-
Töréseknél turbulencia keletkezik így nem biztos hogy a levegőnek vastagabb lenne az a cső ha kikerülne a tölcsér. Annyit azért még tudok, hogy a szűkülő csőkeresztmetszetnél a levegő az gyorsul, de veszít nyomásából, fordítva pedig fordítva. Kár hogy nem tanultam áramlástant. :D Egyébként próba cseresznye. Vedd ki ha érzel valami változást pozitív irányban akkor hagyd kinn ha nem akkor rakd vissza. :wink:
-
Szőnyeg: gumi, talán nyárra beszerzek szövetet is Kormány: semmi, nem is kell Huzat: semmi, nem is kell
-
Takarítsd ki! Sőt még a motortérbe benyúló gumicsövet is. Nekem e művelet után jelentősen visszaesett a párásodás. :wink:
-
Szerintem teljesen normális a hőfokod. Ha tavaly nyáron felment 95-re akkor lehet nem szellőzött elég jól a hűtés. knight: szerintem fűtésből nem igazán lehet megmondani hogy jó-e a hőfok. Nekem tök rossz volt a termosztát és akkor is elég rendesen fűtött, pedig kék jelzés tetejét érte el csak. Persze utána sokkal jobban fűt, de amíg nincs összehasonlítási alap...
-
Bontókban ajánlatos utánakérdezni. :idea:
-
Tetszik az ötlet. :wink: Lehet megmérem majd. Mondjuk ha így nézzük igaz, mert fékeztem már kézifékkel. Egy leheletnyivel tényleg erősebb volt mintha csak a szembeszélre hagyatkoztam volna. :D
-
A futómű max. jobban alkalmazza a fizikát, de nem tudja. :P De ha így gondolod akkor miértisnem használod néha a kéziféket is? Attól még nagyobb fékerő jutna hátra. Én azért nagyobb sebességeknél és kanyarokban hanyagolnám. (közúton) Gabi: az a 90% mérhető adat? Számomra kicsit hihetetlen, ahhoz képest hogy egy fékdob tisztítást is megérzek, és nem is kicsit. :?
