Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Akkor lesz mégegy. <_< (Amennyiben válaszolnak.)
-
Erős a gyanúm hogy senkinek nincs biztos információja. Bár engem ez a motoráthelyezés téma nem különösebben érdekel mindjárt írok egy mailt az nkh-nak. Ha már más nem képes rá. <_< Aztán vagy válaszolnak vagy nem.
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Engedélyező hatóság: jármű átalakítása esetén az NKH területileg illetékes regionális igazgatóságai. http://www.nkh.hu/kozuti_jarmu/content/view/5/9/lang,hu/ -
Szerintem ez elég szubjektív dolog. Lehetne találgatózni de inkább méress, ott kiderülnek biztosan a dolgok.
-
Az utadba eső szervízekben nézz szét. Szerintem felesleges ezért külön kitérőt tenni. Pár ezer az egész.
-
Pontosan erre van szükséged. Keress egy olyan szakit aki tud ilyet mérni. Ha nagyon nem találsz akkor sűrítési végnyomás mérés is megteszi, de az előbbi jobb.
-
Világosban rakták össze? :huh: Egyébként a forgalmiba csak 85kW van írva, úgyhogy mégiscsak 115?! <_< C18XEL Steuerung: DOHC Anzahl der Ventile: 16 Bohrung (mm): 81,6 Hub (mm): 86,0 Volumen (cmł): 1799 Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400 Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4000 Verdichtung: 10,8 : 1 Motormanagement: Siemens Simtec 56.0 Verwendung: Astra F (F18WR/CR) A motorkódon kívül honnan lehet látni a különbséget a nem L verzióhoz képest? Hát pont ilyesmire gondoltam. :lol: De elég nekem a másikra költeni. Mondjuk megvan még a 6 kg-s a másikból. Az felcupppanna rá? :D
-
Építed be a lehetséges hibaforrásokat? :lol: :D
-
Ha méretben kisebb, akkor lehet gyengébb, és ha olyan a vezetési stílus, akkor ennek következtében lehet nagyobb a fogyi.
-
Tud hibát dobni a levegőhőmérsékletszenzor. És ha nincs, akkor szerintem nem lesz észrevehetően magasabba a fogyi. Ha jól emlékszem nekem 10 fok körül olyan 5,x kOhm volt.
-
Nem is a súly miatt szerintem, maga a motor hangolása nem olyan. :huh:
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Jó trükk, még azt hinné az ember 293mm, de vajon meddig ér a másik vége... :huh: <_< -
Megvan a piros. <_< C18XEL, 125 paci 170 nm. (Mi az az L a végén?) Lovakat még nem nagyon izzasztottam meg, mert a vezérlés állapotáról semmit nem lehet tudni, így meg forgatni nem szeretném. De a nyomaték az nyomaték. 2-4-ig tol, mint a veszedelem. Bár kicsit nehézkes, legalábbis a másikhoz hasonlítva. :huh: Képek és további infók a közeljövőben. (a keresek-ben már volt linkelve a hirdetés)
-
<_< Olvasgasd a fórumot, csak ámulsz majd a sok információtól. :huh:
-
Nem hiszem el hogy lakhelytől 300 méterre oda vissza nem tudsz úgy menni, hogy ne találkozz rendőrrel.
-
Én mennék vele egy kört.
-
Ja, bocsi. <_< Meddig járattad? Mekkora tartományban mozog? (persze gondolom nincs fordulatszámmérő)
-
Akkor mi a gond?
-
Annak tűnik, de ne próbáld meg szétszedni. Jó lenne pedig, ha kipróbálnád a takarítás után milyen lett.
-
http://www.magnaflow.com/02product/02muffler.asp Valami, valakinek esetleg? Nagyon úgy néz ki rendelek külföldről pár dolgot. http://www.magnaflow.com/wideopen/wideopen.asp Szerintem kicsit jobb mint az itthoni kisiparosok által összedobott valamik. És nem mérik túl drágán sem. Sőt...
-
Neem, a joystick-et kell hátrahúzni. :huh:
-
Link?
-
Ugyanez a méret teljesen jó lesz. Kommersz méret olcsó is.
-
4??? <_< Ha a műszered jó, akkor 2,5 körül max.
-
Számtalan oka lehet. Nekem például egy hasonló helyzetben egy termosztátcsere sokat segített. De ez csak egy a százból.