Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Nem mondtam hogy tenned kellene valamit, mert sajnos nem igazán lehet. De csak azért nevetsz jóízűen, mert nem lett belőle bajod (vagy másnak). Mivan ha nem állsz meg a zebra előtt miközben egy fél óvoda megy át, mert pupmálod a levegőt a fékedben? Ez az emberek vagyunk tévedünk meg baromság. Bizonyos munkakörökben meg lehet engedni, máshol meg nem. Nem tudom szoktál-e híreket nézni, nemrégiben volt egy 5 éves kisfiúról szó, aki mandulaműtét után meghalt pár nappal. Ha jól rémlik orvosi műhiba volt. Gondolom, ha a te gyereked lett volna, akkor is azt mondod tévedett emberi dolog, ugye? :( Bár látszólag távol áll a két dolog egymástól, de a nem megfelelő autószereléssel is lehet emberi életeket veszélyezetni. Aki felelősségteljes pozícióban akar dolgozni az végezze felelősségteljesen a munkáját, ha meg nem képes rá akkor keressen más munkát. (és ez teljesen független attól mit vársz te vagy más ügyfél, mert neked nem kell átlátni a részleteket, hiszen nem ez a szakmád) Sarkítok egy kicsit elismerem, de azért közel sem lehetetlen elképzelni amiket leírtam. És bizony addig nem is fog érdemben változni a helyzet, amíg az emberek elintézik ezzel az emberi tévedés dumával.
-
De elnézőek vagytok. :( Szerintem ez nem szimpi, hanem a minimum, de nekem teljesen nyilvánvaló, hogy nincs egy logikusan felépített ellenőrzési folyamatuk. Nekem a kevésbé rossz is rossz kategóriába tartozik, és nem a jóba.
-
Ha nem megfelelő szerszámmal van megfogva, akkor igen könnyen el lehet nyalni a csavarfejeket. Szerintem örülj, hogy nem sikerült rárakni. :(
-
Tudom, én is láttam/hallottam már, de igazából nem értem. Lehet jó is, de ahhoz nagyon oda kell figyelni és elég sok munka. Sokkal több, mint meghajlítani egy csövet. Igaz azt is el lehet szúrni rendesen. Sok sikert a projekthez. :(
-
Vedd meg a csövet és hajlíttasd le hogy kb. jó legyen (az nem lehet drága), aztán igazítasz rajta meg összehegeszted. De rosszat minek akarsz csinálni?
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:200....05.&335392 -
Hajlított csőből jobb lenne. (ha jól van hajlítva :( )
-
Ha jól értem ez leütés után derült, ilyenkor meg kell neki mondani hogy bocs, de a szállítás díja nem ennyi mert jól tudod, ha neki annyiért éri meg akkor legközelebb árulja magasabb áron. Postai költséget hajlandó vagy kifizetni semmi többet. Ha nem megy bele, akkor az értékelésében leírhatod a panaszod, és mondjuk elküldheted a vaterának a levelezést. :( Vagy le kell nyelni a békát, ha tényleg olyan jó ár még ezzel is. Máskor meg előre le kell dumálni, hogy tetszik ez a hat terméked adok érte x ezer forintot összesen szállítással mindennel, számold ki megéri-e neked és annyi. Ebből nem lehet gond.
-
Én csak a gyújtókábelekre emlékszem. Az 5-10 kohm körül volt.
-
Attól még hogy nincs kiírva még van ilyen költség és ezt minden esetben a vevő állja, ha nincs másképp megbeszélve. (szabályzat szerint, ha jól tudom) Egyébként minden részletet tisztázni kell, és ha nem tetszenek a feltételek, akkor nem kell leütni, utána pedig nincs belőle probléma. Szerintem ilyen helyzetben nem várhatjuk el, hogy mindenki ugyanúgy gondolkozzon mint mi, még akkor sem ha az lenne a teljesen logikus. Az meg hogy csak banki átutalást ad meg, az mindenkinek a magánügye. Lehet hogy nincs kedve idegenekkel találkozni.
-
Kezdet jó. Ne menet közben nézd, hanem amikor tudod, hogy nehezen fog indulni. Hogy miért nem jelez hibakódot? Valószínű mert nem tárolta el. Én opel szervízbe nem vinném, de te tudod.
-
14NZ-d van? Jó lenne ha kitennéd aláírásba. :( Gyertyákat könnyen meg lehet nézni milyen állapotban vannak, de a cseréjük sem túl drága művelet. NZ-nál meg az injektorra is viszonylag könnyen rá lehet nézni, ha leszeded a légtorkot, látni fogod hogy nyomja-e. Persze lehet gyertyakábel, elosztó, rotor, gyújtótrafó is, vagy valami gyengélkedő szonda is. (esteleg üzemanyagszűrő) Jó lenne minél több mindet biztosra kizárnál.
-
Meg önindító.
-
Amúgyse szabad elkapkodni, alaposan végig kell gondolni. ;)
-
Nem azt mondtam hogy csinálom, hanem azt hogy kell. :( Itt van megnyitva minden a gépen. csak mindig elvonják a figyelmem. ;)
-
"A másik újdonság, hogy a pozitív lemezeket üvegszövetből készített borítékba zárják, amely fizikailag teljesen elválasztja egymástól a lemezeket, kiküszöbölve akár a lemez, -akár a fenékzárlatot. A szeparátor itatósként szívja magába, majd megköti a speciális elektrolitot. Nincs iszapkihullás, jobb a rázkódással szembeni ellenálló képesség is. És nincs folyadékveszteség sem, hiszen a felületen képződött gázok az üvegszövetben újra visszaalakulnak nedvességgé. Ezeket már nyomástartó módon tényleg le lehet zárni... Hidegindító áramuk a szerkezetüknél fogva lényegesen nagyobb, ami különösen téli hideg reggeleken, az utcán tárolt diesel-tulajdonosok arcára varázsol elégedett mosolyt. Az élettartam során semmiféle gondozást nem igényelnek - tehát ezek az igazi gondozásmentes fajták - legfeljebb az autónk elektromos rendszerét kell ellenőrizni, nehogy az tegye tönkre amperben és voltban gazdag barátunkat. " Akku Az enyém ilyen, bár nem tudom van-e kupak a tetején, de most biztos nem nézem meg mert házit kell csinálnom. :(
-
Előző oldalon írtam: " A zárt, gázrekombinációs működés lehetővé teszi, hogy gőzmentességet igénylő alkalmazásban, rövid ideig tetszőleges pozícióban kifogástalanul működhessen."
-
Na, de ha gőzmentes akkor hogy párolog ki?
-
Ugyanilyen akksiba? :( Fogalmam sincs hogy áll a víz, de ha zárt rendszer, akkor gondolom nem szükséges töltögetni.
-
Hát, nekem a 70-esre van 640A. Ahhoz képest a 69-es 520-a meglehetősen vékonyka. Mérd már meg. ;) Ma megint 11.8 volt reggel, de pöccre indult. Nem temetem még én ezt az akksit. Öregszik ez tény, de amíg ilyen szépen indít marad, majd jobban figyelek a többhetes állásokra.
-
Fel is raktam ma. Helyzet ugyanaz. 5,5 fokban valami nyálkán egy erősebb kanyarvételnél úgy csúszott mintha jégre mentem vola. :( Viszont szárazan jobb mint gondoltam, nagyon jól fog.
-
Azért csak majdnem, de ezzel is kiegyezek. ;) "Banner has set yet another benchmark in battery design with the Uni Bull, which employs pure calcium technology and is entirely maintenance-free. Computer-calculated electrical design, enlarged conductor cross-sections and the latest separators guarantee optimum performance and that important extra power! Patented ACCUSAFE® leak protection ensures absolute safety. The aerosol separator removes acid particles from gases, which means that the gases can be exhausted while the acid is retained in the battery. Inother words, injuries and corrosion due to acid vapours are a thing of the past. ACCUSAFE® leak protection employs a membrane from Gore, the producer of GORE-TEX clothing." Azért az indítóáramoktól nem vagyok elájulva, bár gondolom a 80-asnál neked nincs sok problémád. :) Ah A 47 390 58 450 69 520 46 360 80 700 Dehogy miért nem tudnak egy mérleget venni?! :( (nem csak a banner)
-
Húha. :( Gondolom azért nem mérted le? ;) De akkor 15 kiló alatt mindenképpen, vagy nehéz volt az 55-ösöd. Mindjárt vadászok valami datasheetet. De ha tud valaki ne tartsa magában.
-
Én inkább a gőzmentességre gondoltam. Ha ez is egyezik, akkor megnyugodtam.
-
De az biztos nem ilyen: " A zárt, gázrekombinációs működés lehetővé teszi, hogy gőzmentességet igénylő alkalmazásban, rövid ideig tetszőleges pozícióban kifogástalanul működhessen." Nem mintha most venném valami hasznát is, de egy jövőbeni projektben jól jönne/jött volna.