Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
De miért nem hívod fel őket? B)
-
Szerintem meg a másik irányba nincs nagy csati.
-
Ez nagyon igaz. Nekem már az tűnik fel csak, ha olyan kocsival megyek amin nincs. Engem még a sima tompított is zavar, nem tudok már hogy forgolódni az ülésben, hogy tükörben a ne világítson. (tükröt nem szeretem bizergálni) A fehérben meg jókat mosolygok, amikor valaki nevelő szándékkal "véletlen" rajtafelejti a refit. :).
-
A pirosban van a tűzfalon és a motorháztetőn is. Nem hangtalan tőle a motor. Valamit biztos ér, de én nem szórakoznék vele.
-
Nincs vele tapasztalatom, egy márkanévtől pedig nem szoktam elájulni. Szóval attól, hogy viszonlyag jól csengő neve van még nem biztos hogy jó. Ha jó a megérzésem, akkor nem is túl öreg a gumi. De nagyon sokminden nem lehet. Vagy nagyon egyenlőtlenül fognak a fékeid és ezért állandóan blokkol 1 (esetleg 2), vagy rosszak a gumik, vagy túl sokat vársz tőle.
-
Majd tedd fel valahova a felvételeket. :)
-
Tegyél fel egy jó gumit, nem kell feltétlen szélesebb.
-
:rolleyes: Tényleg nem zörgött. Kopogott vagyis inkább kattogott. És lengőkarszinlent volt, de már nem tudom melyik.
-
Én megkockáztatnám, hogy a modellfrissítés utáni nem légzsákos astrákban mind ez volt.
-
Nekem szilentekkel volt hasonló. Alá kell nézni és kiderül. Gátló szinte biztosan nem kopog.
-
Nem volt nehéz. A rádiós hiba már magában furcsa volt, de 95-ös kód meg amott nincs is. :rolleyes:
-
Ott az aláírásomban mit hogy kell. :rolleyes:
-
Ugye nem a középkijelzőn "villogtad" ki? :rolleyes:
-
Gyere el és megmutatom. Csak ne legyen hó meg fagy.
-
Akkor már nem lenne forgalmim. :rolleyes:
-
Én az utóbbi időben a kilométereim nagyrészét bmv-vel jártam. (tudod busz metró villamos. :), de hozzávehetjük a vonatot is) A fehér projektautó és hobbiautó, benne a változás gyönyörködtet, és az hogy az én igényeimhez tudom alakítani. Ha ugyanezt csináltam volna gsivel sokkal többe került volna, és már lehet rég összetörtött volna. Persze kezdetben és is naiv voltam. :) Ettől függetlenül meglehet hogy lecserélném (legfőképp az illegalitásból nem látok minden téren kiutat), de amit vennék helyette az 4-5 misi között van. :) Ennyi pénz meg bőven sok arra, hogy álljon a garázsba és néha hétvégente megjárassam. És nem azért, de vettünk egy 1.8 16szelepet. (ideodafutkározós autónak) Nincs szükségem gsire, csak ezért. Persze hogy nem panaszkodott senki, mivel én soha senkit nem azért beszéltem le róla mert rossz lenne. Nem is az, de NEM ÉRI MEG. Márpedig itt a userek nagytöbbsége bizony igen árérzékeny. De visszakérdezek, hányan panaszkodtak miután lecserélték az autójukat egy erősebbre? :rolleyes: Egyébként még az én időmben mások voltak az árak is. Az én szemszögemből úgy néz ki a dolog, hogy az átalakítás költségéből vagy kevesebből kaphat valaki plusz 55 lovat 70 nm-t és egy halom extrát mindezt teljesen legaláisan, akkor nem kérdés hogy nem a plusz 22 lovat és 30 nm-t fogom választani extra nélkül illegálisan (még ha ez JELENLEG nem is tűnik fel senkinek). Fogyasztás nagyon nem téma, ott van epk a példa hogy egész takarékosan is lehet vele járni. Biztosításra meg éppen te sem írtál semmi konkrétat. Miaz a jelentős? Évi 20, 50, 100? Nem kell mindenkinek váltani nem erről szól a dolog. De ha valakinek viszket a talpa 60 lóval, akkor egy év múlva is fog még 82 lóval is. És minél tovább mész a lejtőn annál nehezebb vagy fájdalmasabb lesz visszafordulni. :D
-
Újra felveszi videóra. :rolleyes:
-
Tiv-vel értek egyet, ha akár csak a nagy része is a kartergáz miatt lenne, akkor a lecsapató igen hamar megtelne. Ha jól sejtem azért nem 1-2 indítást bír ki ürítésig. Viszont tapasztalati dolgokkal meg nem szeretek vitázni. :rolleyes: Epk, lehet kilyukadt a kipufogód azóta és alul kifolyik. :)
-
Egy szóval nem mondtam, hogy most szaladj add el ezt és vedd meg a másikat. De amit bármilyen módon a műszaki fenntartáson felül költenél azt inkább tedd félre a malacperselybe. Szerintem félreértesz, én nem azért mondom ezeket mert azt hiszem tele a zsebed, hanem mert tudom hogy nincs tele. :)
-
Merjetek már kicsit nagyban gondolkodni. :) A tiéd sem tökéletes azon is van mit csinálni, és bármikor előjöhet még bármi. A c20ne pedig legalább annyira elnyűhetetlen, mint a c14nz. Összességében nem lenne több gondod vele. Most raksz rá majd féket, utána majd se-t, utána majd elektromos ablakot, utána még ezt, utána még azt. Sokkal többe leszel árban, kevesebbet kapsz érte, és még csak nem is lesz olyan jó lehet. A másikon ezeket nem kellene megcsinálni, de lehet hogy még a kasztnit sem. Biztosítás meg... Mondjatok már számokat. Évente az összes adó rész mennyivel lenne több?
-
Autócserére gondoltam, az egyébbe válaszoltam.
-
Nem. Sem árban sem sehogy. http://www.hasznaltauto.hu/1603356_opel_astra_1993 http://www.hasznaltauto.hu/2545606_opel_astra_1992 A tiéd is ér ezeknél 100-al kevesebbet, akkor pedig árban kijössz. Olyan extrák vannak benne ráadásul, ami a tiédben soha nem lesz. 82-ről amúgy sem tudsz hova továbblépni.
-
Úgy gondolod? :rolleyes: Na majd nyilatkozik ha erre jár. :)
-
Miért nem egy c20ne?
-
Ez a topik nem csak arra van, hogy dicsekedjünk az alacsony fogyasztással. Örülj, hogy nem csak 1.4-esekről van infó. :) Viszont van egy laza 30%-os teljesítménytöbblete a tiédhez képest.
