Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Hanem? Ugye erre erősebb érveid vannak, mint a kézifékre világító féklámpára? :rolleyes:
-
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:200....17.&372064 Mintha csak látták volna, hogy erről beszéltünk. :rolleyes: Lehet hogy egyelőre csak sz*rkavarás, de majd kimászunk belőle. Megoldunk problémákat és csinálunk helyette másokat, aztán majd azokat is megoldjuk és lesznek még mások, és így tovább.
-
http://www.bassx.hu/pic/large_xt33329.jpg Csak a kedvedért. :)
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Tápiószecső replied to uhuhu's topic in Astra F
Itt rontotta el. :) -
Az árverés már be van fejezve, egyébként ha előbb látja meg a felhasználó, akkor simán törli a hozzászólást. Mindenesetre tényleg szomorú. :)
-
Tipikus. Ha látunk valamiből egy rosszat, akkor az összes többi is rossz. Ha már kettőt vagy többet látunk, akkor a büdös életben nem is lesz/lehet jó az a valami. Én lenyomtam ~100ezret a fehérben sima 236-al nem a levegőbe beszélek és nincs szükségem más tapasztalatára sem. 160-al tempó után dombról le tényleg elfogyott ez kétségtelen, máskor nem. Ezen kívül soha nem éreztem kevésnek a 13-as kerék mellé. Pedig nem kíméltem. Már amennyire 60 lóval lehet nemkímélni.
-
Tanul hegeszteni. Mondd hogy azt nem az autóban kell. :) Ezt hogy kell érteni?
-
Erősen kétlem, hogy annak egyedüli oka a budai út volt. Én felesleges dolgokra 500-1000 forintot sem szívesen költök. (persze ezek a szinte nem kerül semmibe dolgok mindig sokba kerülnek a végén, tudom mert "párszor" már én is csináltam) Egyébként könyörgöm, ő mondta, nincs vele semmi baja igazán. Egy halom autó ment itt már sima 236-al több100ezer kilométert gond nélkül. De nem akarok én senkivel sem vitázni, elmondtam a véleményem, ennyi.
-
Nincs. Innentől pedig magyarázkodásnak fog tűnni, de azért leírom. Nem vagyok rá büszke, én is voltam hülye (jó még most is az vagyok de már másképp :) ), a mai fejemmel ezt a részét már nem csinálnám. Attól viszont minden zsigerem irtózik, hogy rontsak az autó állapotán, így ebbe a kipufba már nem kerül kat. Viszont nemkevés pénzt lennék hajlandó áldozni egy normális katos kipufra (mondtam hogy még mindig hülye vagyok :) ), de ebben az országban még nem találtam olyat aki felülről közelíteni meg a problémát, nem pedig alulról hogy jé tudok (???) hegeszteni , jé ez hasonlít (???) egy kipufogóra, jé ebből meg is lehet élni. :rolleyes: Ba....meg bemegyek bárhova és rá se néz szinte az autóra már mondja, hogy mennyibe kerül, és milyen lesz és tudom hogy csak leveszi a csövet a polcról aztán majd lesz valami belőle. Na ilyet szintén nem csináltatok (mégegyet). A profibbnak mondottaknál általában érzésre összejön valami egész normális. De ez nekem kevés. Egyébként rajta vagyok az ügyön már régóta, de mindenhol csak falakba ütközöm. Nem mellesleg az autó idén is mozgott vagy 3000 km-t, úgyhogy a sokan még kattal is többet tesznek a tarisznyába. :D Továbbá a fehéret nem sorolnám az átlagos családi autó kategóriába, bár részrehajlásnak tűnik de különleges indokkal azért én is elnézem. Az is hozzátartozik hogy én szívesen fizetnék mondjuk környezetvédelmi adó címen plusz költséget erre, amit szerintem megint csak sokan nem tennének meg, de persze ilyen sincs. Egyébként meg semmiképp nem szeretném, hogy nyilvános fórumon terjedjen az a nézet, hogy a "hozzáértőbbek" azt mondják nem kell az bele, mert terjed ez anélkül is mint a futótűz. Az a menő ha nincs kat. Tökmindegy, hogy van-e valami oka egyáltalán. Olyan mint a kékledes ablakmosóspricni. :)
-
Ugyan miért nem? Nem kell neki tekerni és simán bírja. Egyébként nem mondta, hogy hegyekbe akar menni. De ha tényleg le fel járkál a mátrában, akkor vegyen. Amúgy meg azért ne, mert költség, mert idő, mert felesleges, mert minek? Nem tudom az árakat, de biztos hogy drágább a hűtött mint a tömör, még ha nem is sokkal. Az a sima 236 nem véletlen lett odarakva, nagyon sok autót megállít. Legyen karbantartva és nem lesz vele semmi gond.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Tápiószecső replied to uhuhu's topic in Astra F
Yooccoo aki komp akart lenni, de nem komplett. :) -
:rolleyes:
-
Néhányan itt úgy látszik átalakításmániában szenvednek. :rolleyes: Szerintem ha alapvetően nincs vele gondod, akkor hagyd a fenébe a cserét. Tedd rendbe a mostanit, azzal is sokat javíthatsz. És a hátuljáról sem kell megfeledkezni, ahogyan a fékfolyadékról sem. :)
-
Gyengének érzed a mostanit?
-
Így vagy úgy, de... http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:200....17.&372049
-
Sachs-ra hallottam egy 6x-et. Szóval akkor nem járok messze. Nem mellesleg én 100-ért hoztam el a 1130-as szettet, tehát rugóstól. Mert ugye Kárászy-ék szeretnek akciózni. :) Legtöbbeket ugyan valószínű nem érdekel, de azért mégis csak állítható a piros is. Nomeg 3 év gari. Vagy a Sachs is ennyi? Szerintem meggondolandó alternatíva lehet.
-
Biztos? Kérdezted mostanában? Én a múltkor sachsra hallottam egy komolyabb árat attól szerintem nem lenne sokkal több a koni sem. De mivel soha senki nem mondja, soha senki nem jár utána. Lehet azóta ingyen osztogatják. :rolleyes:
-
Minden bizonnyal a formájában. :rolleyes:
-
http://sohc14.uw.hu/gallery/gears.png A bal alsó. 5-ben 4000-nél forogja a 130-at. Hogy nézted te ezt?
-
Miért CR? Az enyémre nem lehetne azt mondani hogy hosszú (sőőőőt), pedig a 3.74-es vég van benne.
-
A kanyarstabilitást viszonylag egyszerű javítani, de a másik fele nem lesz tőle jobb, csak rosszabb. Ha egyébként rendben a futómű, akkor az utóbbival nem igazán tudsz mit kezdeni. Az ideális állapot az lenne ha a teljes rugózatlan tömeg 0 kg lenne a rugózott pedig végtelen. :rolleyes: Ekkor nem éreznél meg semmit. Próbáld eltolni a jelenlegi arányokat. :) Akárhogyis, olcsóbb ha veszel egy jó állapotban lévő astrát.
-
Én nem értem. A komfortot nehéz általánosan definiálni. Pattog az úton, vagy doboz hangja van, vagy nem elég benne az extra, vagy mi? Mert mindegyikre más a megoldás, de a legolcsóbb nyilván ha veszel egyet.
-
Épp ezért nem számít, hogy egy m3 volt vagy egy lovaskocsi. Az írásod azt sugallta, hogy az 1.3 multijet valamilyen szinten felveszi a versenyt egy m3-al. Ha nem így akartad írni, akkor meg nem értem miért szerepel benne az m3.
-
Én meg már hagytam le Ferrarit. De komolyan. Alig gurult vagy 40-el én meg megelőztem. :) Gondolom az m3 is üvegen küldte miközben bőszen villogtad le? :) Az átlagos 105 lovas autók 99,9%-a nem megy 220-at. Mehetne, de ahhoz nagyon kicsi légellenállás kellene. Az hogy mi hány köbcentis kit érdekel? :rolleyes: Gyorsuláshoz teljesítmény/tömeg kell, végsebességhez teljesítmény.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Tápiószecső replied to uhuhu's topic in Astra F
Pedig nem is vagyok rajta. :rolleyes: