Humannet

Igen az, Hogy érted a külső 12v ról müködik? Azt is ha jól tom vezérlik, mert próba képp lehúztam mikor a hibaolvasást teszteltem kábellel és generált az is hibát

Hali Ismerősömnek hasonló gondjai voltak, neki a szelep ragadt be.

Használatiból szedtem hátha segít: oldal 1: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu oldal 2: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ha komplett híd csere van akkor müszakin vajon mennyire tudják hogy adott autón nem tárcsa az eredeti?

Érdekesség képp, nekem olyan volt hogy se háttérvilágítás semmi. kihúztam a biztit meg vissza és jólett.... furcsaság az egészbe hogy ugyan azon a biztin van mint a rádió és az meg jóvolt....

Én egy Opel Diagnostic TECH2 nevü progival próbálkoztam (eddig csak azt sikerült müködésre bírnom)

Program függő, széria OBD2 van nekem is nem tech2 hibakódot olvasni törölni tudok, G Astrákat olvasta simán, B Vectrát nem tudtam, de ehez nem tom milyen progit adnak

Erre nem válaszoltak :lol: OBD2 tyukbél kell hozá vagy innen drágán, de valszeg tuti jó: http://www.opel-autodiagnosztika.com/ vagy egy olcsó de korlátozott müködésű: http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels...1527480506.html

Sziasztok Páciens: 98' Astra G, X14XE, kb 250e km kb (müszeregység csere miatt kb...). Nemrég vettük észre hogy sok az olajsár a motorban (ezek szerintaz előző gazdája "sokat foglalkozott vele") motormosást végzünk, és érdekelne milyen olajat érdemes tenni bele? Eddig GM 10W40, Castrol Magnatec 10W40, jelenleg Valvoline 10W40 van benne, eddig mindegyiket csipegette, és hidegben (gondolom tőke kopás miatt is) pár másodpercig csattog is. Fuchs lapján is meg sok helyen 5W40 -et akarnak tetetni bele, de sokan azt mondják 5W40 az rossz választás, mert esetleg az elöregedett szimeringeken kinyomhatja és tönkre teheti. Úgyhogy tanácstalanná váltam mit érdemes tenni bele...

Nekem a két felső fülön felül még alul is fogja 1 ...

Szia Ha a fogyasztókkal nem csinál jelentősebb áramcsökkenést akkor valszeg a szervószivattyúnál keresném a hibát. Köztudott a szervó közvetlen a generátorra van kötve legjobb tudásom szerint. Szervó nem ad hangos sípoló hangot ha tekergeted? Vagy esetleg még feszszabályzó gond?

Sziasztok Tudnátok vmi közelebbit mondani az 1,7 CDTI motoros Astráról? Megbízhatóság miegymás? előny, hátrány? Köszönöm

készült topic erről http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=459

Nincsenek jó kapcsolataim :D annyira trét meg nem akarok bele tenni

Takarékoskodás :D tudom, hogy mindet cserélni kellene, de a legeslegjobb esetbe is jóárasítva 5000 X 16.... nem kevés pénz és ez még nem is a gyári. nemazért de 90-100 ért veszek komplett motort :D

Sziasztok Lehet látni egy hidrotőkén meik a rossz, vagy csere az összes? Köszi

Sziasztok Meg tudnátok nekem mondani, hogy létezik 98' B Vectrába gyári könyöktámasz? Ha igen kb mi pénz Köszi

Hali Nekem ugyan nem Vectra van, de volt szerencsém 4 vezetékes BOSAL al, kb annyit ér mindha nem is lenne benne. Lassú a jel és össze -vissza jár tőle az alapjárat. Opel nem szívleli az "univerzális" alkatrészeket, tehát csak gyári!

Van kábelem hozzá

Azért zártam le mert rángatott elég sűrűn. Lezártam hátha az. Járattam mocit 1 percig nem volt sárga, majd rövig út után kivillant a sárga, tudtam hogy AGR, de viszont a rángatás ugyan kisebb lett, d nem szünt meg, igy inkább kivettem a közlemezt és visszaálítottam a régi állapotát, kitöröltem a hibát és hagytam a régiben.

Sziasztok Lezártam az EGRt tegnap, elindítottam semmi hibát nem irt, mikor mentem vele 5-6km után viszont megérkezett a sárgaság... P0400=Kipufogógáz-visszavezetés funkció-rendellenesség ugyhogy ki is vettem belőle a lemezt

Sziasztok Az áramingadozás gondokra tudtok vmi megoldást?

Kilehet venni a házából, de betétet hozzá kapni nem

oké akkor sztem visszamegyek aludni.... hamá kibogozni nem tudom <_<

Nem találtam róla semmit hogy merre van hogy néz ki. tudtok vmi képet akár mit a termosztátról (másodikról) Köszi