soundria

Hello, mi tortent a valtoddal? Azert van automatavaltos, aki csodakat tesz!

Vktr, megtenned, h ramcsorogsz? 06703854055 koszi!

hello nyaron elobb fullad, mint telen? mert akkor nyilvan hideginditas szabalyozas a gond

Szia! izlesek es pofonok, en a sajat velemenyemet irom. Szamomra egy auto akkor a legertekesebb, ha gyari allapotban van. Mivel a Tigra nem egy extrem draga auto, szerintem helyre lehet pofozni szepre, gyarira. Utana en a belso terre koltenek, mivel azt frankon kisporoltak a kocsibol, undoritoak a gyari műplüss cuccok benne. 30-40 ezer forintbol remek uj huzatot lehet ra keszittetni. Futomu helyrerakhato, de nyilvan, ha komoly utest kapott, akkor draga lesz a javitas. Van olyan auto, amit nem lehet tokeletes geometriara huzni mar. Barmelyik futomuves megmondja neked az ertekeket, sot nyomtatasban is megkapod. :lol: Rangatozas szinte biztos, h EGR szelep hibaja miatt van, persze meg kell nezni a gyertyakat, legszurot is. Sokan nem foglalkoznak az uzemanyagszurovel evekig sem, pedig 900 ft. Ha el van mar tomodve, persze, h rangat az auto. En specko evente cserelem, mert nem hiszek a magyar benya tisztasagaban. Mikor megvettem a tigrist felesegemnek "preciz igenyes" gazdajatol, alig indult be telen. Kiderult, h nem megfelelo fos gyertya volt benne, total el volt dugulva az uzemanyagszuroje. Azert adta el, mert nem indult es nem volt kedve "szazezreket rakolteni". Osszesen par ezer Ft volt, de legalabb 30 + loero. :lol: Tovabbi par ezer volt, h eltavolitsam az igenytelenul beepitett autohifit. Mar csak a karpitozas van hatra es gyari allapotu lesz. Szoval hajra! :( Mikori a Tigrad?

Ez mar csak agyament okoskodas: injektoros autoknal legjobb tudomasom szerint egy masik kiegeszito injektor is mukodik hideguzemben, hogy tobbletuzemanyagot nyomjon a rendszerbe. (kerem cafoljatok, ha hulyeseg). Namost ezt az injektort egy idokapcsolo es egy rele szabalyozza, mi van, ha ott a bibi es mikor uzemmelegge valik a motorod, meg mindig dus kevereket kap. Akkor tutira lefullad. Aztan mikor ujrainditod, mar be sem kapcsol, tehat vigan megy a kocsi tovabb. Mit szoltok? :lol: Eleg logikusnak tunik...

Hello, azt irtad: "hidegindításnál az autó kb. 10 perc után megáll felvillan a engine check lámpa és utána van h nem is indul újra! " Akkor hogyan mesz tovabb? Irsz errol bovebben? Ha 10 percig jaratod alapjaraton, akkor is ez tortenik? Az en tippem az, hogy kb 10 perc alatt eri el a motor az uzemmeleg allapotot, tehat ott kell keresgelni a hideginditassal kcspolatos cuccoknal. Beszelsz mas nyelvet? Ha gondolod felvetem egy kulfoldi forumon a kerdest, ott nagyobb a tapasztalat.

Kepzeld mennyi fogyhat Nemetorszagban es Angliban, ha Facebookon ilyen megjelenhet: Klikk ide Van muszaki leiras arra, hogy mikor kell szelepet es mikor szivattyut cserelni...csak ahhoz meregetni kellene, egyszerubb az ugyfel penzet kolteni. Mas. Tegnap beszart a csomagtartom, nem nyilt ki, elvittem egy Opel gyorsszervizbe, nezzek meg, mivel nem tudtam kinyitni, igy megnezni sem mi a baj. Szetszedtek, kicsereltek a csomagternyito kapcsolot, fizettem 12e Ft-ot. Otthon megneztem a regi kapcsolot, belefolyt a sos hólé, beragadt tole az a kis csapagygolyo, ami ellentart a kilincsnek. Kb 5 perces torlorongyos munkaval megvolt. :lol: Kidobtam az ablakon 9300 Ft-ot ( a kilincs ara). Most duhongok. Miert kell folyton becsapva ereznie magat az embernek? Ha nem megyek vissza-ha visszamegyek nem jartam jol. Arrol nem is beszelve, hogy egy massziv autoba miert epitenek be ilyen konnyen meghibasodo alkatreszt. Irto lagymatag konstrukcio. A kilincs egy gumival nem hermetikusan bevont (azt fogod meg) femlap, amit egy 3mm atmeroju csapagygolyo tart tavol egy 2mm-es mikrokapcsolotol. Mivel nincs leforrasztva befolyik a trunya....nyilvan az uj is be fog ragadni, ha meg ket hetig ilyen ido lesz.

van igen! :lol: pont vele szivok, mert leall uzemmelegen, feltehetoen a konstrukcios hibas uzemanyagszivattyu miatt. masnak van ilyen tapasztalata?

Sziasztok, motorom Z22YH, 2,2-es benzines direct. A kovetkezo a hibajalenseg: ha uzemmeleg a motor es megszunik a szellozes a motorterben (ertsd dugoban araszolas, vagy alapjaraton acsorgas, vagy Mekibe beallas utan ujraindulas), ujabb elindulaskor a kocsi egyszeruen lefullad. Nem fugg a fordulatszamtol, 3ezerrol ugyanugy, mint alapjarat kozelirol. Viszont alapjaraton elketyeg. Ha a kocsi halad es van a motorterben szellozes, akkor a vilagbol is kimegy. Baromi sokat nyomoztam, eljutottam egy angol forumra, ahol azt allitjak, hogy a nagynyomasu Siemens uzemenyagszivattyu hibas konstrukcioja okozza a bajt (vmi a nagy tobblethőtől megszorul, vagy ilyesmi). 2008-tol uj tipusu (VDO-Continental) szivattyu van forgalomban, nyilvan nem veletlenul, de nem tudom azokkal is megy-e a hulyeskedes. Garanciaido alatt 2* volt szivattyu cserelve, most viszont mar sajat koltsegen kell vegrehajtani :lol: (uszkve 200e Ft). En nagyjabol mindent megtettem, premiumbenzint nyakalok, uzemanyagszurot rendszeresen cserelem, kilyuggattam a motorfedo muanyag elemet a jobb szellozes erdekeben, stb. Kerek minden 2.2 Direct benzines motorral futkoso tulajt, keresssen meg, vagy irjon, hatha osszefogassal el tudjuk erni, h Opel atvallaljon a koltsegekbol szavatossag cimen, de legalabb tapasztalatot csereljunk. Udv!

Haho! Nincsenek Tigrasok a Forumon? :rolleyes:

Kivancsi vagyok.

Hello, jol korbejartatok, az biztos! Ugy erted, felvillan a jel, de nincs hibakod? Szokatlan. Angol forumokon az alapjarati motort v vezeteket tartjak hibasnak, de egyutt jar a leallas a 35-os hibakoddal. Motorszam stimmel. Teszteles itt: http://www.ms-motor-service.de/ximages/pg_si_0054_en_web.pdf Remelem segitettem. Irj, ha megoldodott!

De jo, persze, de mindig csak masodszor sikerul lecsukni, elsore a legparna nem engedi; de egy ismerosom Tigraja magatol csinalta...jobb ablak pillanatra picit le, aztan vissza, mindez egy pillanat volt csak

Sziasztok! 1995-ös Tigrával kapcsolatos a kérdés: nagyon nehezen záródik a csomagtér, mert nagy a légkiszorítása, emellett a bent ülőknek ilyenkor majd beszakad a dobhártyája. Úgy tudomTigrákban ezt kivédendő jó esetben a jobb oldali ablak egy pillanatra lehúzódik, amivel kiengedi a plusz légnyomást. NNNNa nekem nem húzódik le! :rolleyes: Légyszi írjátok meg ezirányú tapasztalataitokat...hol keressem a hibat, ez alapfelszereltség, vagy extra? Előre is köszi