Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Tegnap csináltuk a rugótányér és a nyúlvány környékét, így lekaptuk a hidat is. Gondoltam megpróbálom a csodát és megpucolom a fékerőszabályzókat. Sajna nem nyert piros hangszórót, csak az első nagyobb fékezésnél csodálkoztam el amikor még együtt fogott mind a 4... <_< Ez ilyet is tud?! Olyat fogtak a Yokohamák, hogy majd' kiugrottak a szemeim... :wacko: Sajna ezen csak a csere segít...
-
Gratula a Skacoknak! Mikor lesz a kész a "Dícsőségfal"? Ehh, az nincs közel... majdnem egy Sárti(Görög) táv :wacko:
-
Ohh, az nem láttam vala <_<
-
Stefan! Hogy hogy eladó lett a Verda? Másik projekt?
-
Pffff... Az rengeteg. Én "akciósan" vettem 10000-ért a komplett C20XE leömlőt. Viszont, ha gyári XEV bontottat veszel, akkor érdemes síkbahúzni, mielőtt felrakod. Így nagyobb esélyed lesz arra, hogy nem fog elrepedni a későbbiekben.
-
Nálam is jól muzsikált a hegesztett cucc (csak jött a C20XE leömlő).
-
Akkor ezek szerint még nem láttál ilyet? <_< Régi kocka kombi Ladánkban is ilyen visszajelző volt.
-
Az nekem sem világít. Nekem is külön van a visszajelző.
-
Sok sikert a keresgéléshez :( Én így találtam Nokia kihangosítót a kocsiban ;)
-
Astra GYIK-ben van hátsó tárcsafékesítési leírás.
-
Ennek így kell lennie <_< Csak az nem mindegy, hogy mennyi az annyi. Pl. nekem városban 8,5-12 liter között ingadozik a forgalom/üzemanyag minőség/láb függvényében. Országúton 6-7 liter
-
Az lesz a ludas, köszke még egyszer a tippet. Most már csak 'ocsóé' kellene párban szerkózni. A donorból nem igazán látom értelmét átdobni őket, mert ha az enyém ratyi, akkor ezek is azok lehetnek.
-
Miért? Annyira rozsdás a menet? Mert ha össze van rohadva és a drótkefe sem segít rajta, akkor abból csere lesz. Nekem is cserés lesz majd, mert már az egyik bowdenben 2 szál elpattant.
-
Uhh... Akkor asszem megvan a magyarázat a túlfogyasztásodra <_<
-
Nálam is riasztó a nyerő tipp. Nézz szét a biztitábla fölött, van hogy odarakják a vezérlődobozt. A motortérben aksi körül néznék szét a szirénát keresve. Remélem meglesz. Lehet csak valami biztosíték ment ki benne és ezért nem jó.
-
Grat! Ez jó cucc :wacko: Ezt már nehéz eltörni :( nem úgy mint az 500Ft-ost ;)
-
Az igen! Gratula a mutatványért :wacko: <_< És külön köszönet a beszámolóért :(
-
Arra ami gyárilag fekete?
-
Akkor valami olyasmit érezhetsz, mint amikor sógoréba bedobtuk a Sportfutóművet meg a V6 féket <_<
-
Város 9,8 <_< Dugó, araszolás, iskolakezdés miatti torlódások, de volt benne egy kis autóutas haladós tempó is :wacko: ... Kicsit sok, de mit várjak 1998ccm-től... ez ennyi :( Még így is a gyári érték alatt van.
-
:( Nem hiszem, hogy ez volna az ok :wacko: Be kell állítanod manuálisan a kéziféket a féktárcsa mögötti állítókával (egy kis lyukon csavarhúzóval pl.). Így csináldban elég jól leírják, a jól rémlik. Én így csináltam műszaki előtt: szétszedtem, letakarítottam mindent amit lehet, utána vissza minden és beállítottam úgy az állítókát, hogy éppen fel tudjam rakni a tárcsát. Utána mehet vissza a tárcsa, majd jön az összehangolás: Kézifékkel 1-2 kattanásig megfeszítem a kötelet, majd addig sakkozok az állítókkal amíg ugyanolyan nehezen tudom forgatni mindkét tárcsát. Így elméletben (ha nincs óriási kopáskülönbség a két pofa között), akkor pár % különbség lehet a két kerék között.
-
Gratula :wacko: Milyen lett az új fék? :(
-
Az már döfi <_< Szerintem a fogyin is észre fogod venni a jótékony hatást :wacko:
-
Ha jól emlékszem fel van ragasztva. Azt hogy pontosan mire is és azt ki lehet e venni, azt már nem vágom <_< Miért akarod kivenni?
-
;) Hát én pont máshogy értelmeztem :( De tévedni emberi dolog ;)
