Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Okés, én írtam először hülyeséget hogy kapcsoló. A relé sarui nincsenek eloxidálódva? Nem csak kontakthiba?
-
Akkor inkább a kapcsoló halt meg, nem? Várj, de most mit is kellett lenyomnod? A relét?
-
Robosztus darab :D
-
Sanszos. Hátul rengeteg szigetelőszalagos kábel van begyűrve. Gondolom akkor szenvedték, így oda amikor beleszaladtak a kocsiba hátulról. tegnap este már összeakadtak a szemeim a kapcsolási rajzon, így mára maradt ;) De előtte megnézem azokat a kábeleket. :D Nekem az első Polskim volt ugyanilyen, mint Neked a Veki. Írd és mond, amihez hozzányúltak, az szarul lett összerakva. A hátsó tárcsafék dugattyúja is pl. Nem értettem, hogy miért nem állítja után a féket... mert mindent fordítva eőltettek bele... no comment. Tegnap ahogy keresgettem a kábelek között, feltűnt a rengeteg szigetelőszalagos megoldás :D Volt elöl a biztitábla környékén is gazdagon, meg hátul a csomitartó alatti kábelkötegben. Ezeket próbálom megszüntetni (szétszed, összeforraszt és zsugorcső), hátha itt van a ludas. jah és tegnap vettem észre, hogy két relé is fel volt cserélve a motortérben egy 30A-e és egy 40A (zöld, kék)). :D Köszi a tippet :D
-
Még mindig nincs meg a bűnös :D Amit már tudok. A féklámpák 42Wattja veszi el a trafótól azta kóbor 4V-ot ( gyújtáson 12V)ami még marad a gyújtás levétele után, ha leveszem a lámpák saruját és úgy lépek a fékre (nem világít egyik lámpa sem), akkor nem áll le. De ez a 4 V, csak akkor van, ha járó motorral veszem le a gyújtást. Más fogyasztó nem viszi el a 4V-ot (fényszóró 110watt). Lehúztam a féklámpakapcsolóról a csarut, de így is csinálja. Két ötlet amim van: 1, valahol valami összezár a fék és a trafó 12V-ja között 2, a nemhasználatos riasztó ugat bele a dolgokba (ez utóbbi valószínűbb, de nem szentírás ez sem) Most elkezdem nyálazni a kapcsolásit :D
-
Majdnem :D Nem kímélik egymást a srácok.
-
-
Nah gratula :D
-
:D :D ;) Én is ilyesmire gondolok, mert a kábel pucolás megvolt, de még mindig csinálja. Az az érdekes, hogy nem minden leállításnál hülyül meg. Ha nem jövök rá semmire addig, akkor majd cserélünk Asszonykámmal injektorokat egy időre próba gyanánt. A BC-t is duzzogva raktam vissz az övébe :D
-
Várj, most esik le, hogy mit írtál! Ez nem ír sebességet, maximum megtehető távot, vagy átlagsebességet.
-
:D Az zsír :D Nekem ILYEN most alapjáraton :D
-
Nah egyik szemem sír a másik meg nevet... A BC akksisaru levétel után üzemel mint a pics@ :D Ez hibátlan :D DE!!! Van itt nagyobb gond, ami már évek óta megvan (volt tulajnál is csinálta). Már írtam ide is ezt a nem akar leállni dolgot ^_^ Gyújtáskulcs elfordít, de egy henger még rá rá rá durran (utógyújtás szerűen)és csak akkor hagyja abba, ha rálépek a fékre. Ha fékre lépve állítom le, akkor soha nem csinálja. Ötlet? Most kimegyek és az összes testkábelt megpuceválom, hátha... Veled Mizu Adam, van BC?
-
Szerintem is korrekt.
-
Szép kiállású mindkét kicsike, csak jobbkormányosak ^_^ :
-
is nagyon durva :S
-
Van linked a srácról? Hány értékelése van?
-
'99 novemberében a Vauxhall tette közzé ezt a javítást alapjárati problémák miatt. Gondolom bezavart az alapjárati mocinak a forgattyúsházból származó mindenféle motyó, amit ezzel a szűrős kis dobozzal fékeztek meg.
-
Nekem sincs, de Asszonykámén van (sokáig a briteknél volt a kocsi). Az angolok lángcsapdának (flame trap) hívják és javításnak szánták. Okés köcce, csak kíváncsi voltam.
-
^_^ :D :D
-
Csak gyújtásra tettem. De sanszos, hogy ez kevés volt neki. Nah majd legközelebb. ^_^
-
Kezdett sötétedni, így nem sokat szenvedtem vele. Majd ha több időm lesz, akkor játszom vele egy kicsit ^_^ Ha jól értelek, akkor elméletben így is működhet (programozás nélkül)?
-
A hátsó lökös tartó is szépen nézett ki: Ilyen volt Csiszolva Első réteg alapozó
-
És győzelem :D Múltkor nem voltam elég rámenős. Ott volt az ahol először kotorásztam, de a nagykábelköteg miatt nem fértem hozzá rendes, ezért nem vettem észre. Nah gyorsan kiszabadítottam, Asszonyéból meg kikaptam az Ő BC-jét, meg a kapcsolóját és jött a próba az enyémben. Sajnos csak az óra működik egyelőre. A hogyan továbbot vágja valaki? Egyszer olvastam valahol, de az istennek sem találtam meg ^_^ KÉP Szerk.: Párom BC-je ezt írta: 129 6200 (Köszi Millibra a tippet)
-
Oksi, köszke! Nah indulok is haza:D
