hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Kertvárosban lakom,préémium környék :D Szomszédnak jakuzzi meg medence van a kertbe meg kerti szalonnasütő,nekem meg bontott astra,corsa jó is lenne az!! Persze aki megteheti és szeret bontani,annak megéri. Ha eladnám a libakergetőm meg hozzárakom az átépítésre szánt 2kilót,akkor majdnem vehetnék egy ilyet
-
Ha nem is fekete,de szürke zóna...rendőr még nekem sem,viszont elég egy kpm-es ellenőrzés,ahol a bácsi beüti a gépbe,hogy c16nz és kidobja,hogy nincs ilyen motor corsában...tréleres bácsi mellett az anyósülésen szidkozódva mész haza.Rendszám és forgalmi nélkül. Van akinek a sportkipuf meg a nyomtávszélesítő miatt szedték le a rendszámot...nem szaroznak. Sierrára is kellett már miattuk,új katalizátort raknunk.Viszont kaptunk tőlük egy pólót,hogy óvjuk a környezetet! :o
-
350juró csak a blokk,az majdnem 100rugó,mennyiért hozza el a gls 10-20rugó? Váltó is kell hozzá meg óracsoport,mert útjeladó.... hivatalossá lehet tenni,mert van ilyen corsa,akkor csak műszaki meg némi illeték..szerintem jóval 2kiló felett járunk. Anno fater is vett egy torinoi 125-ös fiatot 1600-ast az 1500-ös nagypolákba óccsóé,pár ezer km múlva lyukat ütött a dugattyú a motorházba. :o
-
Nem lehet hivatalos,most írom le másodszor. Nem szereltek corsát c16nz-vel. Tehát egyedi építés. A kábelköteggel lehet nincs gond,de az csak pár rugó. A váltódra rá fog menni,nagyobb sebességnél többet fog kajálni az tuti. 50-60körül lehet kapni egy ilyen motort c16nz,talán ecu-t is adnak hozzá. Lesz egy autód,ami jobb esetben 8litert fogyaszt a mostani 5helyett,jobban fog menni,mint egy c14nz,és egy x12xe 65le corsa,viszont egy 14se,14xe simán elcsipáz. 20 sec helyett 15alatt gyorsul 100-ra. Örülni fogsz?
-
Ott van az,hogy volt! 10éve... Jó bontott se motort nem fogsz találni itthon az tuti. Szerelőm súgta meg nekem is,ha hittem volna neki,akkor megspóroltam volna vagy 2eft telefont. De legalább bevallották az eladók,hogy csak kicsit füstöl,kicsit hidrotőkés,és csak 290.000van benne,de az fix :D :o
-
És ha megkérded,hogy mit kell költeni az autójára,hogy menjen akkor azt mondja,hogy Semmit! Meg 5litert fogyaszt 100-on. Ismerem az ilyet! :o
-
Műszaki kell mindenképpen,nem? Az 30 ropi+neppernek +20 minimum. Veszel egy motort 60ért kábelköteggel ecu-val,ha váltót is,hogy ne egye meg a fejedet akkor+20. Benzinpumpa kell 1.5 baros 12eft-ért kínai visítóst. Ez csak az anyag+papír együtt 150. Ha úgy gondolod,hogy öreg az a vezérlés már,meg azért csak cseréljünk olajat akkor már majdnem 200 csak az anyag...és minden klappolt.( Nem fog :o ) De igazán leírhatnád már,hogy mibe került! :D
-
Mihez képest? :) 120ló 900kg körüli önsúly....hmmm több mint elég nem azt mondom,DE Van egy 125lovas 2.0DOHC Sierránk,ami összesen annyi pénzben van,mint egy ilyen c20ne átépítés. 1095kg. Ha Volu gépe nincs egyéb módon okosítva(rövid végáttétel,rövid váltó,könnyített lendkerék) akkor oda mernék állni mellé :( Persze tudom,hogy biztosan simán elver,meg hogy képzelem...nem tudom micsoda erő lakozik ott :o
-
Itt c16nz,ről volt szó,annál nincs kisebb átalakítás. szvsz
-
Azt hiszem a közlekedés-felügyeletnél,a c16nz vel az a baj,hogy nem szereltek Corsát gyárilag,így olyan helyzet állt elő (hivatalosan),mintha építettél volna egy autót magadnak.Szóval egyéni engedélyeztetés gépjármű szakértő mérnök bevonásával. Persze lehet a forgalmiba okosba is írni mindenfélét(Mozaik utca rulez :D ),de azt sem csinálják puszira. Szóval okosba papírozásra is kell szerintem 70-80rugó,ami ugye szürke zóna,mert ha véletlen egy hozzáértő nkh-s nyitja fel a motorházat,akkor gebasz van! Csak a mezítlábas sündörgőket lehet megtéveszteni vele. A turbós motor az olyan 800ból van benne. :o
-
Kuplunggal,lendkerékkel talán nem lenne baj,inkább a rövidebb váltó fogja megenni a fejedet ha azt hagyod rajta. A többi amit írtál szívócsonk,stb, az mind1,inkább egy komplett működő blokkot kell venni,nem lesz olcsóbb,ha egy-két dolog kivételével összeszedegeted,mivel a bontás munkadíja is benne lenne az alkatrészek árában. Meg a másik: Megveszed,befaragod,aztán két hét múlva kikönyököl a hajtókar (ebből a motorból 300.000km alatt futottat nehéz találni),akkor "csak" vissza kell rakni a komplett 1.2-t. ECU és kábelköteg is kell,valamint a 0.75baros benzinszivattyú helyett 1.5baros. Meg mielőtt nekivágsz nem árt elvinni műszakira sem+okosba megoldani a nem tipusazonos motor kérdését. Én 250eFT-ot szántam egy nagyobb motorra,de már ott feladtam,hogy normális donort sem találtam. Annak meg értelmét nem láttam,hogy beleborítsak egy kazal pénzt és benne lesz egy olyan motor,ami kitudja mennyit bír még. A c16nz 75le,egy F astra kb.100kilóval nehezebb,mint egy Corsa. Ülj be egy ilyenbe aztán döntsd el,hogy megéri-e ezért a "dinamikáért" ennyi pénzt elkölteni. :o
-
Ezek Brazíliában vannak! :) Te gondolom az USA-ba szeretnél menni.Jó döntés,ott kolbászból van a kerítés!!! :o "Végigmenni a 66os úton!" "Minden táblába belelövök b+!!" :) Ha az USA-ban megjelensz egy ekkora autóval,akkor megkérdezik,hogy "ezt te csináltad magadnak otthon"? :D
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
hakapeszimaki replied to uhuhu's topic in Astra F
Saját tapasztalat: Castrol 10w-40-től hidegen csattogtak pár mp-ig a hidrotőkék,kapott shell 5w-40-et és metabond m adalékot és hidegen teljesen megszűnt a csattogás. Metabondot a castrolhoz is öntöttem,de hidegindításnál ugyanúgy csattogott. A csattogás hidegen elvileg teljesen elfogadott dolog,nem számít hibának,de azért mégis jobb így. -
Honnan a faxomból szedtek ezek a gyökerek ilyen jó nőket??? :D Csinálok egy ilyen dácsiát!! :o A rajtoltató csaj stipi-stopi!! :)
-
Béla,te sokra fogod még vinni,mondom neked. Mert ugye az ember mindig csak arra hajlamos gondolni,hogy az autót emelni kell,hogy aláférj. Vagy esetleg szerelőakna...DEHOGY A FÖLDET ÁSD KI ALÓLA..ezt szabadalmaztatni kellene! Világbajnok! :o :D Ha ilyen verdákkal ilyen csajokat lehet felszedni,akkor a Corsáddal milyenek tapadnak rád? :D
-
Hakapeszi mondta,ki más beszél ilyen okosságokat?! :) :D
-
Én tegnap előtt cseréltem.Egy éve és kb.15.000km-t volt benne,hát a légszűrő amit 8000-rel ezelőtt raktam bele az szinte új volt a pollenszűrőhöz képest. Tiszta korom volt az egész! Megéri cserélni szerintem. 1500Ft kb.
-
Volt,hogy panaszkodott,hogy fél óráig állt a kuplungon és mennyire fáj a lába...szerencsétlen kinyomócsapágyat nagyon sajnálom. Mondtam is neki,hogy ha az kimegy akkor az nagyon nem lesz olcsó mulatság,főleg nem a VW márkaszervizben. Erre ő: Lesz*rom,az előző Polo-mat is 100.000km-rel adtam el 10évesen és addig nem volt semmi baja. :o Jó dolog a "megkímélten,hölgytulajdonostól" autót venni,nem?! :) De ennél rosszabbak a szinglicsaj verdák...húú bazz,hogy azok mit kapnak...egy ilyen tigrában ültem egyszer, a futómű az régen elment vadászni alóla :D Azon kb. minden lógott+ kanyarban..katt,katt,katt,katt...féltengely.Fékezésnél meg rezonált az egész eleje :D Felhívtam rá a figyelmét,hogy ez így elég durva,erre ő azt mondta,hogy észre sem vette. Ez az alapja annak,hogy elégedett legyél,olcsón autózz: Nem vedd észre a hibákat! :) :(
-
A csodaüzemanyagokkal kapcsolatban: Az x12sz Corsám nyári fogyasztása 5.3l/100km, 95simából. 100-as Vpower-ből 4.6litereket mértem. Hidegebb időben kb.10 fok körül 5.7 sima 95, 100-as ból 5.2 ugyanazon az úton,ugyanolyan tempóban..stb. Én is azt gondoltam,hogy parasztvakítás...aztán egyszer beleraktam és azóta nem tankolok mást. Az igazság ott van,hogy a magyar üzemanyagok szarabbak,és ezeket a prémium löttyöket németországból hozza a Shell. Tehát normál német anyagból ilyen fogyasztásokat mérnék abban biztos vagyok. Viszont nekem így is megéri,mert kb. ugyanannyi a Ft/km költségem,mint a MOL-os panccsal.A motornak meg nem mind1,hogy mivel jár szvsz.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
hakapeszimaki replied to uhuhu's topic in Astra F
Mondtad,hogy nem megy lejjebb a fogyid 4.7-nél,de a kollégák 4alatt is mértek már. V-power dieselt próbáltad már,a drágábbat,azzal jó eséllyel 4alatt lennél,de a gumik minőségén is decik múlhatnak. Pl michelin energy saverrel -2dec átlag abroncshoz képest. Jahogy az egy másik topic itt meg off,Bocsi! :o -
Figyi,rengeteget számít,hogy ki rakta bele azt a 120ezret!Hiába hordta az Opel-szervizbe. Ha döntően városban volt használva,akkor a 120ezer km-hez 2x annyi üzemóra tartozik,mint országúton. Egyik hölgyismerősöm pl úgy hajtja a 4éves Polo-t,hogy 2-3km távolságok,üres sebességfokozatot nem ismeri (áll a kuplungon,a dugóban). Városban max 3.ig kapcsol fel,hidegen ugyanúgy forgatja,mint melegen.Megragadt a trabant 601 szintjén. 37000.km után kinyírta az első fékbetéteket,holott a szervizkönyv szerint 60.000-nél kell ellenőrizni őket.
-
Én meg Hakapeszi maki. Hogy jön ez ide? :o
-
Mindjárt jön tgabika is,aztán ő is megerősít,hogy de csinálhat ilyet a tecsós fagyálló. :o
-
Hallod,prééémium olajat raktam bele és azóta nem villan fel nekem! (leállításkor) Csak ennyit szerettem volna megtudni köszi! :D
-
B Corsa csapat felvételt hirdet,jövő szezonra a DTM-be! :P Demo lesz a csapat főmérnöke! C20let+rövid váltó+ültetés,fúrás,faradás szerintem benne leszünk a TOP 10ben!! :o :)