hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Meg lényegében a tengely(ek)hez építünk motort. :D
-
Johnny: Igen megmondtad.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
hakapeszimaki replied to uhuhu's topic in Astra F
Trutymósodni akkor szokott ha fagyálló átszivárog az olajkörbe,vagy termosztát nem működik és állandóan nyitva van. -
Én már qurvajól tudok madzaggal is futóművet állítani. :D
-
Gázos gátlók,gyári rugók meg vastag stabikkal az ég világon semmi gond. Pont jó. Ugyanezek vékony stabival inkább kényelmesek,mint feszesek. Vastag stabikkal keményedik érezhetően,de még nem ráz zavaróan. Viszont sokkal jobban tud kanyarodni. Szal szép piros-sárga helyett érdemes először vastag stabrudakat (21mm-16mm) szerezni. Stabrúd nélkül amúgy jobban ül az eleje ha nincs akkor a felszerelése kicsit meg fogja emelni az elejét.
-
Megmértem ebben a 12fokos párás időben mit tud ugyanaz a konfig. 60láb: 2.6 1/8: 11.3 0-100km/h 11.5mp. Utána megnéztem a tök gyári 150ekm-t futott x14xe korzámat is ugyanott: 60láb 2.9mp 1/8: 12.1mp, 0-100km/h 12.4mp. Egész jól sikerült az 1.6 központi injektor tuning szerintem.
-
Madarason meg asszem 60cm a rollout,meg mintha más említette volna,hogy az a pálya hangyaf@sznyit lejt,mindenki jó időket szokott ott menni. :D Szal a két mérést nem igen érdemes összehasonlítani. A 60 lábon lehetne csiszolni,korzával tudok 2.7mp-et. Azzal 11,5@99km/h a legjobb 1/8, meg 11.8 a 0-100. Nyáron mértem, 39fokot írt a TID. Lehet most jó kis párás 10 fokban jobb is lehet egy-két tizeddel.
-
A racechrono 0 rollouttal mér. Amúgy mennyi volt a legjobb 0-100 és 1/8 racechronoval mérve?
-
Fúú kösz Zoloj a Bell könyv megosztását! Nagyon régen kerestem. :icon13:
-
http://totalcar.hu/t...t_csereltetnem/ Azt hittem csak a pug csinált olyat,hogy tökugyanaz a motor bizonyos évjárattól már kétszer akkora olajcsere periódussal futhat. :goofy: x14nz már 120ekm és 8 év a szíjcsere..állítólag.
-
Bigblock Corsák / kérdések, válaszok, infók
hakapeszimaki replied to Demó's topic in Corsa A - B és Tigra A
Nekem olyan bajom van,hogy 170ről fékezek 60ra,akkor beremeg a kormány. Vastag stabik vannak elöl-hátul,256 fék,de ugyanezt csinálta 236 fékkel is. Ötlet? -
Ne már,úgy nyomjátok,mint múltkor egy gyerek a fészbuk opel alkatrész adok-veszek csoportban. :D Keresett sárvédőt,aztán odaírta a színkódot is. :omg: Még azonos színkódnak is van három árnyalata általában,éppen ezért normális helyre mész színt kevertetni ilyen takony időben közlik,hogy inkább gyere vissza ha süt a nap (már ha nem vagy fényező aki rögtön megmondja melyik árnyalat lesz.). Mert ilyenkor úgy tűnik,hogy jó,aztán rátűz a nap és látszik,hogy mégsem. Venni másik ajtót csak akkor érdemes,ha a másik törött vagy reménytelenül elrohadt. Másik esetekben normális lakatos-fényező kilemezeli,kitteli olyanra,hogy azt lefényezve hiba nem lesz benne és olcsóbb is lesz,mint bontott ajtót színre fújatni.
-
Van ezüst,szilvakék,bordó,de fekete nincs.
-
Bizony, az első tárcsákban,betétekben nincs 10ekm,a sachs gátlók is csak 1-2 évesek. Küszöbök,hátsó tornyok voltak már cserélve és színre fújva mert szokatlanul makulátlanok.Alapjáraton csak a kipufogó brummogását meg az injektorokat lehet hallani. Boltoltam rá négy alufelgent teljesen jó téligumikkal is, ezért körbe kell fotóznom újra.
-
Átlag kelet-közép balkáni karbantartási szokások figyelembevételével elmehetsz még két évet is nyugodtan,anélkül,hogy hozzányúlnál a szűrőkhöz,olajhoz. De egyébként igen, rövid távokon használva hamarabb illik cserélni,1 év elteltével, használati körülményektől független 6000km alatt is indokolt lenne. Tolatólámpa izzójához buktasd ki a foglalatot két vagy három fül fogja. De sűrűbben szokott kimenni a tolatólámpa kapcsolója,ami a váltóba van betekerve és két vezetékes csatlakozó megy rá.
-
Nekem van egy olyan eladó 1.4 16V corsám,ami klímás,szervós,frissen nagyszervizelt és friss műszakival,névreírva csak bele kell ülni, és a kesztyűtartóba be kell vágni a forgalmit,amiben a te neved szerepel. http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/corsa_b/opel_corsa_b_1.4_16v_swing_klima.szervo.nevreirva-6238678 Ha érdekel és komolyak a szándékaid (virítod a lóvét) tudok engedni az árból is. Tény,hogy van MV6 is bőven ennyi pénzért,de ajánlom,hogy olvass bele az omega topikba,így közeli képet kaphatsz arról,hogy mennyi pénzt ki tud szedni a zsebedből egy b omega. Egy közepesen szar corsára is rá tud menni a vételára meg egyszer omegánál meg 500eft sokkal-sokkal hamarabb elfogy...és azt sem mondom,hogy amit 450ért adnak arról nem tud a gazdája olyat,amit a ha a vevőjelölt tudna sikítva menekülne,mert de. :D
-
Fapad 1.4 60-82-90Le sem nagyon áll meg átírással,vezérléscserével,egyéb nyomorúságok megszüntetésével 400alatt. Ha magadnak csinálod vagy 0 munkadíjjal az is 500e+ a kínlódás.
-
Zsiri ennél a motornál torpanós játék random módon szinte biztosan nem motor management probléma. Folytasd azzal,hogy szelepfedél le,hidrotőkéket kiszeded,szétszeded,megtisztítod. Célszerszámot csinálj hozzá,egy mentes szár asszem 6os meg egy laposvasat méretre hajtasz hozzá. Ha nem itt a baj,nagyon nem nyúlsz mellé,mert legalább szebb lesz a motor hangja. Esetleg valamelyik szelep valamilyen oknál fogva nem záródik rendesen. Átcserélgetheted az összes dolgot amiben delej megy, ide fogsz a végén kilyukadni te is....
-
arról nem is beszélve, hogy Nyíregyházán és környékén 1db M6-os csavarból és 200eft-ból összeraknak egy egész autót..... :D
-
Vízpumpa tömszelencéje tud engedni van is a pumpán egy lyuk ott tud kifolyni ha enged,gyárban gondoltak rá,hogy ne a csapágyba menjen ha már ereszt. A pumpa meg a blokk között van O-gyűrű,de azt is adnak még a legolcsóbb pumpához is..
-
Pont akkor lesz "hengerfejes" ha annyira elfogy a víz a rendszerből,hogy a hengerfej járatai levegősek lesznek,úgy el is szokott repedni,így összefolyik víz az olajjal is általában.Olyankor gőzmozdonnyá változik az autó. Kicsit folyni (ereszteni) inkább a hűtő szokott. Csöveknél,bilincseknél,vagy belső tömítetlenség gond van akkor 100km/5liter víz szokott elfolyni.
-
Ja,koppra ez a motor két dolog miatt áll meg. Vagy nincs benya,tehát haldoklik a pumpa (egyéb okokból nem kap benzint) vagy a főtengely jeladó. Ha trafó romlik el akkor néha elmegy két henger..stb.MAP-ot,vagy lambdát lehúzod még akkor is menni fog csak sokat eszik.Szerintem még lehúzott fojtószelep potival is megy ha jól emlékszem, csak a gázreakció lesz buta. De lehet még valamelyik testkábel elrohadt,azokat érdemes járó motornál megmozgatni,ha leáll akkor ott a baj.
-
Ennyivel beéri a z28net? Ez a teljesítményéhez képest semmi. A 190-es 2.0 122lóval is ennyit kér. De a Mercedes jóságát a kúton fizeti meg az ember.
-
Stiftből amit 300ért odaadnak hát arra amit az kapott nem nagyon vannak szavak. Az alján nem nagyon szabad betömni a lyukakat,mert azon legalább kiszökhetnek az egerek. Normális swift főleg az 1.3 16V valóban szép és jó,nem fapad az 450-500. Pont úgy mint corsából. Ami olcsó az szar is. Csodák nincsenek.
-
BM-es autók motorizáltsága... :D :devlish: Vámos srác mesélte,hogy sdi caddyvel kellett egyszer utánaeredni egy s320 bálnának. :D Helyi "rendőrfőnöknek" meg 2.8 V6 superb volt,kívülről tök civil,de kollégák ismerték,üdvözölték mindig amikor 150-160nal lakott terülten elment a trafizó beosztottak előtt.