hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Szerintem mindkettő. Szimerig is, gyűrű is kopott. De ha szét van szedve akkor úgyis felújítva illik összerakni a hengerfejet. Nekem 11-12 barokat mértünk és ilyen volt a gyűrű zárhézag. (nagyjából háromszorosa volt a normálnak)
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
hakapeszimaki replied to uhuhu's topic in Astra F
Mégsem állt meg benne a 10w-60 . :D Szerintem 10 nap. -
Igeeeen most fogalmaztad meg,hogy miért nem fogok ilyen kb.80 lónál erősebb corsát csinálni. (talán egyszer se-t :D )
-
Szerinted? :D Majd bemutatlak egy pár Deák Ferinek.
-
Legközelebb nekem is jöhetnél ugyanígy, vagy inkább elölről, mert maradt gyári navara lökösünk,coolerünk meg hűtőnk. :D
-
90 foknál kicsit többre kell beállnia a hőfoknak hosszútávon. Ha nem éri el,akkor rossz a termosztátod,ami káros a motor működésére,mivel sohasem megy üzem meleg állapotban. Főleg télen gáz,mert ilyenkor alig mozdul ki a mutató,tehát olyan 15fokkal alacsonyabb hőmérsékleten üzemel mint ahogy kellene, szóval a motor kopása nagyobb lesz. A mutató mozog a b corsákban, f-astrákban,talán a g-astrákban is. Aztán leszoktak róla és úgy van megcsinálva az óra,hogy 90fokra van szegezve akkor is ha már 100fokos,mert sokan vitték vissza az autójukat,hogy mozog a hőmérő benne,mi lehet a baja? :D Legújabb autókban meg már hőmérő sincs,mert azt mondja a gyári ember,hogy az illesztések annyira pontosak és olyan jó ötvözetekből van a motor,hogy nincs rá szükség. Pirosra tekert hőfoktól mit szeretnél,hogy csináljon? :P Egyébként csak egy lemezt mozgatsz a tekerővel,hogy átkeringesse a radiátoron a levegőt vagy ne. :P A fűtőradiátor olyan meleg mint a motor mindig.
-
Az 1.6 16V szereti az olajat. Ismerek 3 ilyen autót,mindhárom megeszik simán egy csereperiódus alatt 3liter olajat. És egyiknek sem lóg a bele.
-
Az x16sz-vel egyezik meg a dugattyú,szr-nek is hasonló a sűrítés-viszonya,de nz-ből csak 16ne-lesz.
-
Ez nekem is bejön. Remélem f*sza oldal lesz. Javaslom,hogy a fórum részlegébe csak bemutatkozó e-mail után lehessen regelni.
-
És még mindig nem pörgeted? :P A tiéd fúrva is lett nem?
-
500nál nem ér többet. Akár mennyire csilli-villi,mivel 91es. Meg háromajtós és "nagy cm3". De várj pár hónapot, akkor elhozhatod 4kilóért. :D Unokatesóm a 94es ugyanilyen igényesebb tyunying III golf gti-jét 550-ért tudta eladni kb. 1év után.
-
Megkérdezhetem,hogy milyen autód volt,hogy gyengének érzel egy 1.6 100lovast? Szerintem minimális az eltérés ugyanabban a karosszériában két ugyanúgy négyhengeres motor között. Szóval az astra benzines motorpalettája nagyon hasonlóan fogyaszt,ellenben az 1.4 60 ló úgy gyorsul,mint a megdöntött vajas kenyéren a baracklekvár. Az 1.4 60 ló fogyasztása nem áll túl messze a c20xe-től. :D Ha nem parkettázod túl sokat természetesen.
-
Jó a calibra kormányod. Azt hittem érdekesen fog kinézni,de jó lett. Mikor szeded ki a motort? Hallod szegedi merci márkakereskedésbe belődörögtem múltkor, w124-es 2.6E 91-es mercit volt arcuk kirakni 1.7m-ért. :P Kíváncsi leszek lesz-e olyan b*lf*sz aki megveszi ennyiért. :D Az oldala össze-vissza volt karcolva a kulcslyuk környékén meg például a féktárcsái is elég barázdásak voltak.stb. Az enyémnél nem volt jobb állapotban csak én ennek az ötödéért vettem a kistesóját. Van egy ismerősöm az úgy vett 124est,hogy megállította út közben,hogy mennyiért adná,az meg mondott rá 1.9-et 4éve kb. Megvette. :D
-
Ebben az 1000-2000 euros kategóriában megéri az sk rendszám magyar állampolgárnak? Én gondolkodtam benne de szerintem nem nagyon.
-
Megerősített benne,hogy maradnom kell,pedig már kezdtem átszokni más fórumra. :P Ez van. :P
-
Én abba a topicba írok amelyikbe csak akarok. Nem igazán érdekel ha nem bírnak. :D
-
Nem is versenyeztünk csak beszélgettünk. Úgy,hogy nem egymás f*szát szopkodjuk közben. :P
-
Asszem ez egy fórum,ahol szabadon leírhatják az emberek a gondolataikat. Nekem astra motorom van,szóval még off sem vagyok. :D Problem?
-
Két éve voltak mélyponton a használtautó árak. 500 alatt nem is néztem corsát,mert már képről látszott az igénytelenség. De azt a szép,megkíméltet gondolom képek alapján mondod. Szervós,normális például nem lesz 400ért azt már most mondom. Ha meg szervó nélkülit vesztek,akkor nőnemű lény nem lesz hajlandó gyöngyöző homlokkal 4et-jobbra-négyet balra tekergetni. Férfi embernek is jó edzés. Városi autónak bűntetés a szervó nélküli corsa megmondom az őszintét,mivel nekem is ilyen van,de nem is használom városban. Egyedül még csak-csak,de 2-3emberrel edzésnek is jó,nem túlzás,tényleg. :P Beveszel egy derékszögű kanyart három kormányfordulattal,majd egyenesben elkezd visszafelé pörögni a kormány,mint az őrület. :P Az egyes stiftnek is sokkal emberbarátibb szervó nélküli kormánya van. Ezt a helyedben megnézném. Ha jó akkor sokáig nem lesz fenn az tuti.
-
Béci keni az ipart! Mi a tököm az az Ex Gsi? :D
-
Bölcs ember vagy! :D Amúgy meg ne füstöljön padlógázra sem ,egyenesen menjen és a lengőkarok csatlakozásánál ne legyen elrohadva. Viszont ha a kinézete is számít,akkor vedd figyelembe,hogy csúnya,lelakott autóból nagyon nehéz szépet csinálni,sokkal nehezebb,drágább,mint szép autóban blokkot,kuplungot,féltengelyt stb.. cserélni. Valószínűleg kell majd választanod a kettő között jobb esetben,mert egyébként ennyiért általában csúnyákat és rosszakat próbálnak majd eladni. :P
-
Ha 1110kg egy vectra és 10.5,akkor a 860kg-os corsába átpakolod a c20ne-t az a hozzá való kipufogóval stb. közelebb lesz az 1tonnához,így 9mp re saccolom. Demó is ennyit írt,rákérdeztem. Igen tényleg az x16xe gsi-nek 9.5mp kell ami 109ló és 150nm. A cm3-nek mi köze van a gyorsuláshoz? :D c20xe corsát tudsz beszorítani 8mp alá,de inkább csak slick,semi-slick gumikkal megy ez biztosan.
-
Téged csak olvasni szabad már rájöttem. Vagy azt sem.
-
Érdeklődve figyelem meddig gyorsul még a c20ne corsa. Most tartunk 8mp 0-100nál. :D Gyári c20ne hogyan tudna ennyit,amikor a 150nm-t és 109lovat tudó (mellesleg sportosra hangolt nem pedig lakókocsihúzásra) x16xe gsi 10mp 100ra? :D Kettő között van 6ló és 20nm...gyári adatok,nem 200.000km és húsz év múlva. Corsában soha nem lesz az enyém ennél erősebb,egész egyszerűen mert nem erre való. Hát bizony nem vezettem c20ne corsát, 150kgval nehezebb vectrában igen,de állítólag ez egész más menetteljesítményekkel bír,szinte megtáltosodik a corsa orrában,legalábbis a korzások ezzel nyugtatják magukat. De téged sem értelek,hogy miért éri meg a 82lóból 110-re váltani nem kevés munkából, pénzből. Na mind1 nem az én bajom,csak kíváncsi voltam a logikára..de mintha te sem vezettél volna még c20ne corsát,csak olvastad és hallottad,hogy nagykirály...
-
Az újkorában 115lovat tudó 20éves c20ne az brutális? :D