Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

hakapeszimaki

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    3.979

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    2

 Content Type 

Everything posted by hakapeszimaki

  1. hakapeszimaki
    Nekem volt egy HF felújításom munkadíjjal együtt 30ropi volt. Gondoltam ez elég lesz,hogy ne egye az olajat. De a lehúzógyűrűk is szarok. 60as olajból kb. 2500-3000km/1liter. Inkább öntöm bele,minthogy sok pénzért megint szétborítsam, lesz@rom. Olyan 100-120 körül van egy generál. Inkább vegyél egy kipróbálható motort. Ha nincs égett olajszaga és nincs füst akkor sok baja nincs.
  2. hakapeszimaki
    Igen 88-ban lett a c20ne az év motorja,úgy tudom. A c20xe-ből elsőként sikerült 1liter hengerűrtartalom/75 lovat csinálni,de az a forddal közös fejlesztés volt. Sierrában van nekünk a 8v-s 120pacis változata, egy vez.tengelyen 4 bütyökkel. :lol: Kaka motorok háát attól függ..szerelőm még nem látott kopott,vállas hengerfalú opel motort. Viszont vw motornál ez rendszeres. Az insignia reklám viszont epic. Micsoda őszinteség amikor azt mondják: "A legjobb autó,amit valaha készítettünk". Hangosan röhögök,ahányszor csak meghallom. :lol:
  3. hakapeszimaki
    Többször nullázta.
  4. hakapeszimaki
    Akkor ezért fog be az öv keményebb fordulókban. Engem idegesít,mert nem tudok bedőlni a kanyarba. :lol:
  5. hakapeszimaki
    -Hány formatervező mérnök dolgozik a Samsung mobil részlegén? -Kettő. -Egyik megfogja az Iphone-t a másik meg körberajzolja.
  6. hakapeszimaki
    10w-60.
  7. hakapeszimaki
    Nem feltétlenül. Benzines motor 0.85 labdával kb. 12.5:1 levegő-benzin aránynál megy a legjobban. Viszont ilyenkor egekben a CO és a CH,de 10-15%-al nagyobb lesz a teljesítmény a lambda=1 arányhoz viszonyítva. Egy jól belőtt karburátor kis gázzal 1-es lambdával megy, nagy gázzal 0.85 közeli lambdára dúsít. Injektoros szívóbenzinesek meg ragaszkodnak a katalizátor tökéletes működése miatt a lambda=1 1:14.7 arányhoz. Nagyobb injektor nem túl jó megoldás önmagában, a lambda szondát érdemesebb megpiszkálni.
  8. hakapeszimaki
    A metabond jó cucc. Csendesebb lesz tőle a motor. Mechanikusan állítható alapjárattal rendelkező motorok alapjárata megemelkedik a beépülése után. Mi vagy 20éve használjuk minden autónkban, eddig egyiket sem kellett generáloztatni. Mondjuk az olaj nélkül járatást nem próbáltuk egyikkel sem. Várom az ellenérveket miért NEM jó beleönteni az olajba. (A megváltoztatja az olaj adalékolását és miért nem használják az olajgyártók ha olyan jó-n kívül,mert ez bullshit.) Meg a gyárilag meglévő hengerfali bemaródásokkal mi lesz nem tudom,de olyat egyik autónál sem tapasztaltunk,hogy használata után elkezdte megenni az olajat. Az ellenkezőjét annál inkább. Szerelőm a kuncsajtjainak hivatalból,megélhetésből szidja a metabondot, de miután összehaverkodtuk elmesélte,hogy a w123-as mercijében harmadikba ragadt a váltója, öntött bele próbaképpen ilyen adalékot, és aztán hibátlanul működött. Mindemellett örülök,hogy többen nem használják, legalább nem tudják drágábban adni.
  9. hakapeszimaki
    Hiszek.
  10. hakapeszimaki
    Akkor mindenkinek szétkopik a motorja aki 10w-t használ? Egyszer az 1.2be kaptam 5w-40 vagy 30 olajat, na az télen nagyon tuti volt,de amikor 20fok fölé ment a külső hőmérséklet simán félig ette a nívót pár száz km alatt. De 10w-40ből konstans mennyiségű oldat,szuszpenzió volt,van a karterban. A nyomás és az áramlás között fordított arányosság van ezt Bernoulli bácsi is megmondta már. Tehát az utóbbi biztosít jobb kenést. Igen ám, de nálam annyira jól átkeni a 40-es 50es olaj a rendszert,hogy a hengerekbe is bőven jut belőle. :lol: Viszont kapott már a mostani motorom is http://www.youtube.com/watch?v=muIycLgqBLY. :D :D Vagy annyit kopik majd a motorom ,hogy a 60as olajjal is annyi lesz az olajnyomás és az áramlási sebesség mint a 40es olaj esetében. Problem?
  11. hakapeszimaki
    10w azt jelenti hogy -20 fokon is biztos kenést biztosít. 20w-50 olajból kért 1litert 1000km-en. Ebből 400km alatt semmit. Én nem feleségül akarom venni ezt az autót, max. 20ekm múlva elválnak útjaink. Meg amúgy is vasáron veszek egy ilyen kipróbálható motort. Tehát ha igaz is,hogy nem kap elég kenést (ha gyári könyv szerint jó bele az ásványi 20w-50 is,akkor nem hiszem,hogy a szintetikus 10w-60 akkora problémát okozna neki ami teljesíti az előírt A3/B3 szabványt egyébként) az sem nagyon érdekel. :D
  12. hakapeszimaki
    Szeretnék azokkal találkozni,akiknek gallyra vágta a csapágyait a 10w60. :lol: Megbontott motort régi csapágyakkal amúgy sem raknék össze. x16sz motorról beszélünk,amiben akkora olajcsatornák vannak,hogy a kisujjam elfér bennük kb. Hangján hallom,hogy hamar eljut ez mindenhová. Nagyon jó olaj én azt mondom.
  13. hakapeszimaki
    Fizettél érte?
  14. hakapeszimaki
    Júúj te nagyon fordítva ülsz a lovon.
  15. hakapeszimaki
    Igazad van! Hétfőn szaladok, szétborítom,felgeneráloztatom az amúgy csendes,keveset fogyasztó motoromat 150 ropiért, aztán elégedetten hátradőlök,hogy igen, a 10w-40 is megáll benne. :lol: :D
  16. hakapeszimaki
    Nem,nem. :D :lol: HF fel lett újítva. Reinz tömítésekkel,szimeringekkel. :D A 10w-60at le tudja húzni a gyűrű úgy néz ki.
  17. hakapeszimaki
    Úgy tűnik nem kell kipróbálni ezt a löttyöt. Már kb. 500km-t jöttem 10w-60 olajjal és semmit nem mozdult a nívópálcán az olaj. :D Ennyi km alatt 10w-40 valvoline-ból megevett kb.1 litert, 20w-50 agip-ből meg kb. 0.5 litert. :D
  18. hakapeszimaki
    Nekem w1150 óra helyett (asszem w1121 :lol: ) tigra óra került bele,de ugyanannyit csal +6,7km/h mint a gyári órájával. Ebből kiindulva mind1,de a te esetedre garanciát nem vállalok,hogy így lesz. :D De én megpróbálnám vele. Elvégre corsa jeldó corsa órával... :D
  19. hakapeszimaki
    Akksiból a legolcsóbbat. Öt évig bírja mindegyik, tehát tök mind1 mi van ráírva szvsz. :lol: Oriont vettem legutóbb két év garanciával. Az volt a legolcsóbb kb.
  20. hakapeszimaki

    Motor

    hakapeszimaki replied to gsi.tamás's topic in Astra F

    Amiben figyelgetni kell az olajszintet,annak nem elég egy HF-tömítés.
  21. hakapeszimaki
    Mától kapható. Tehát tegnap jött a tartálykocsi, kiszippantották az euro 95-t, a másikból meg bele a fuel saver 95-t? :lol: Biztos nem csak kútfejen matricát cseréltek... :lol:
  22. hakapeszimaki

    Fogyasztás

    hakapeszimaki replied to neonx's topic in Astra F

    Dunaföldvár-Balatonfüred-Veszprém-Pápa-Farád oda-vissza: 5.8liter 100as benya. x16sz. 95ös próbaképpen ment bele: Tisztán országút 240km-re 15.7l=6.5 100-as: 25Ft/km 95ös : 24.9Ft/km :lol: és szarabbul is megy tőle :lol:
  23. hakapeszimaki
    A 10w-60 jobban megáll benne. :lol: 250km-t jöttem,nem mozdult a nívópálcán. (Eddig ilyen nem volt :lol: ) Viszont előzés közben majdnem kifordult elém egy golf1, meg egy e39 éndzsölájsz (típusjelzés el volt tüntetve róla) ellen toltam egy lámpást. Kb. 200m-ig 1 autót tudott rám verni,aztán beálltam mögé valameddig fogtam,inkább nem erőltetem,mert már 110nél járt a mutató. 2 személy+csomagok voltak a korzában, propellerben egyedül. Csak nem dobom ki ezt az okosított 16sz-t, 11.5mp volt 0-100ra,de azóta javult. Majd lemérem újra. :D
  24. hakapeszimaki

    Fogyasztás

    hakapeszimaki replied to neonx's topic in Astra F

    Az előállítási költségnek mi köze van hozzá,hogy mennyi adóval van megterhelve?? Rátennék ugyanazt az adótartalmat,mint az etanolra és kész. Azt mondják,hogy egyrészt az alacsonyabb gázolaj jövedéki adó miatt nem lehetett eddig kapni.
  25. hakapeszimaki

    Fogyasztás

    hakapeszimaki replied to neonx's topic in Astra F

    Kb. egyenlő lesz az áruk. Amikor a kénmentesítési technológiák drágábbak voltak (3-4éve) még drágább is volt az öngyulladós. Azt viszont nem értem miért nem lehet itthon biodízelt kapni,amikor sokkal olcsóbban,hatékonyabb energiamérleggel lehet előállítani,mint az etanolt.... :lol:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.