Dark_Errant
-
Hozzászólások
995 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dark_Errant
-
Már akartam kérdezni hogy mi lett vele..
-
Én oda adtam nagyanyámnak, hogy varja rá a keretre...
-
Két csavar fogja középen lent. ami látszik is Két csavar van a középső levegő befúvó rostély mögött És egy fogja a műszeregység alatt. És meg kettő fogja a rádiód fölött a Tid, mid, bc alatt Ahhoz le kell szedni a kormány burkolatot, meg az órát takaró részt.
-
És sajtból van a hold...
-
Like :D
-
A gond az volt, hogy nem tudtam megmozdítani a rudat...
-
Dehogy. gyik szerint meg lehet csinálni itthon is... Csak über f*pás, ha nem a vége van letörve, hanem középen van ketté törve a rugó. Másrészt mielőtt hatalmas összegért vásárolnék megnéztem egyáltalán lehet e kezdeni vele vmit... Igen arról. De én nem próbálkoztam a rugó kiszedésével... Mármint de, csak hamar meguntam hogy nem mozdul semerre...
-
Hat ez az ajto rugo javitas nehezebb mint gondoltam. ugyan is a rugo szara van ketorve, hanem kette van torve eddig 2 bol 2
-
lsd.: gyik
-
Asszem tavaly vettem az enyémet, 44AH-s ha jol rémlik 17ért. csak nem emlékszem, hogy honnan rendeltem. de mindjárt utána nézek neked.
-
Én Bosch-t vettem. Nem bíztam a véletlenre :D
-
Max a patentek törnek, ha már nagyon el vannak öregedve, de azt még előzőleg lehet venni. 5-6 csavar fogja, plusz az omega rugó a tekerőnél. Ezeket kiszeded, akkor mar le kell pattannia.
-
WD40-nel kínáld meg vastagon :D
-
Most? Neked sincs jobb dolgod!? :D
-
Ne aggódj! később is rá lehet költeni ugyanennyit. :lol: És nem a karbantartásra gondolok... Pl. megunod a tekergetős ablakot...
-
Szervo olaj nem lehet? az szokott meg piros lenni...
-
Még jó hogy felárat nem számoltál a gyűjteményért.... :D
-
Én is ezen gondolkoztam...
-
Nem jutottam el hozzá. De most voltam egynél. Lézeres hőmérővel játszadoztunk. Mikor nekem már 95fokon áll a mutató, a termosztátnál még csak 87fok van... Ezek után meg nyugodtam...
-
Perselyke már megint szórakozik velem.... Elmesélem, mert remélem másnak is volt ilyen baja, és egyszerűen megoldódott.... Szal tegnap némi teherrel a tetőn 100as tempóval haladok az M3as autópályán. És nagyon feltűnően a vízhőfok mutatóm beáll 95fokra. Gondoltam biztos elzárt a termosztát egy kicsit mindjárt vissza megy az általam megszokott 90re. De nem akarta az igazságot. már 40km-t jöttem, és még mindig 95fok. Telefonálgatások... Egy helyben állós, max fűtéses próba járat... semmi. sőt csak majdnem hogy feljebb ment a mutató. Leállít, vár 10 percet, sapka levesz, szuszogás, víz meg mindig max vonalon. Tapasztalok: Hűtő telibe forró, tartályban a víz már majdnem rotyog. Újra indít, nem tud mit tenni lemegy Debrecenbe. Vissza fele ugyan ez. És 120as tempónál 95fokra állt be. A vizem nem folyik, a termosztátom, kinyit, venti 102nél kapcsol, de csak 100ig hűt vissza. Ötletek?
-
Van vkinek mara kolcsonbe egy tetocsomagtartoja??? SURGOS lenne!!! 5 ajtosra kell
-
nem a BC-n levő két gombot kell nyomni. A bajuszkapocsólon lévőt (S/R).
-
Jártam úgy is, kiírt 36kmt és a második kanyarban lefulladt. De utána olyan volt mintha megtanulta volna...
-
Az üzem anyagszint jelző pontatlansága lehet oka annak, hogy a BC szerinti 0km megtehető távolság helyett még elautóztam 10-15km- t?
-
a hanggal nincs baj:P K*rva jo hangja van 3000 fölött. Amiért filózom a dolgon, hogy ugye vectra c20ne motor van az astraban. ezert a légszúróházzal mókolni kellett, hogy beférjen a géptető alá. Megoldásként a ház alját addig le kellett vágni, hogy a szűrő épphogy nem lóg ki alul. Így tudtok csak betenni a "helyére". És mivel nincs alja, és némi réssel le van csavarva, így felmerült a kérdés, hogy kap e elég levegőt a motor... Így jutottam el a direkt-szűrőhöz...
